Странник
-
Постов
629 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Странник
-
-
Хм...Судя по тем документам которые дошли до меня не все так страшно...
1.Все изменения действуют в течении суток,а не только утром и вечером
2.Изменяется назначение(закарачиваются) 30 пригородных поездов,из этих 30ти половина на Москву,другая из Москвы
3.По тем бумагам которые дошли до меня будут совсем отменены поезда из Жел-дор на Москву 6.35 и 13.58
4.Утром 18.10.07г из Железки:
Захарово 5.28 до Новогиреево
Фрязево 5.59 до Новогиреево
Жел-дор 7.39 до Новогиреево
Фрязево 8.21 будет 8.27 до Москвы (приб.9.02)
Захарово 8.27 будет 8.33 до Москвы(приб 9.07)
Петушки 8.39 до Москвы(приб. 9.14)
Фрязево 14.57 до Новогиреево
Остальные поезда утром должны следовать по расписанию,есть еще изменения но они касаются только вечерних поездов и поездов следующих из Москвы
Примерно такие же изменения будут и дальше,все это связано с работами по замене стрелочных переводов на ст. Москва
Пы.Сы. И как я понял все поезда до 6.30 на ст.Москва будут приниматся на 1,3 и 4 путь Курского направления.
-
Данные работы должены были проводится 12,13 и 14,но их с успехом прокатили,о сегодняшней телеграмме только что узнал,офигеть можно,какое начальство на Московской дороге,так дела у них делаются все через ж...Имхо думаю за такую инициативу кто-то от руководства РЖД получит свою порцию улюлей...
-
Сегодня ехал на 6.17......почувствовал разницу хоть и тепло сегодня на улице, но машинист молодец, парень просто умничка натопил так, что аж окна пооткрывали супер!
Но это как сказать Вам супер,а кому-то жарко,и если будет жалоба,то машиниста скорее всего накажут,за нарушение температурного режима
А ты Странник говоришь, что машинисты меняются что-то нелогично выходит как зима, так в 6.36 - морг на колёсиках, а 6.17 и 6.47 - Африка натуральная что-то не сходитсяАлексей,я долго могу приводить аргументы в подтверждение своих слов,но все же замечу,что лучшая доказательная база,это факты,а поэтому если есть желание расставить в все точки над "i",каждый раз когда садитесь в поезд загляните в кабину управление
Страннику: а знаете, что сегодня была за акция? что еще сегодня на пути упало? Знаете, уже начинает надоедать...Осень,листья падают,но почемуто вместе с деревьями
а если начало надоедать,то это скоро пройдет,и начнется привыкание И еще: низачот мужчине в электричке, который зайдя позже отпихнул меня непонятно куда, потом развернул газету на полный разворот и положил ее на мое плечо..на мои попытки газетку отодвинуть положио мне ее на спину..от греха подальше прошла немного дальше в вагон, дабы не чувствовать себя столиком в читальном зале...этот товарисч так и ехал с газетой на спине у впереди стоящей девушкиСпасибо, развеселили с утра. Меня сегодня на 7.33 в тамбуре спрессовали так, что... даже не знаю какЧитаю милые дамы ваши посты и вспоминаю старый анекдот:
на трассе ДПСник останавливает "горбатый" Запорожец и оттуда вылизает 13 пьяных здоровых мужиков,у водилы забираются "права",а машина остается у поста ДПС,и ставиться одно условие,если завтра утром все соберутся в этом же составе и в все вместе снова влезут в салон,то и машина и права будут отданны без каких либо санкций.
На утро все 13 пришедших мужиков штурмуют салон "Запарожца",и так,и сяк,и как бы не влазили,но один остается,промучавшись пару часов последниму задается резонный вопрос:
-слушай,а может тебя вообще снами не было?
-да вы чё мужики?А кто вам на баяне всю дорогу играл!!!
-
просто как-то даже противвно и обидно (за страну и тем более за столицу) вот на это все смотреть Леночка см личкуИнтересно, а в этом году чистить лестницы на подъеме и спуске с виадука будут?
будут,но не сразу,с сожалением стОит заметить у нас как всегда снег зимой,такая неожиданность
-
Значит снести все светофоры и поставить там этих...с флажками...как в море)))))))) а если серьезно...тоже ездила по другим направлениям....такого бардака как у нас не видела... хотя знаю, что из Зеленограда сейчас сложно уехать, у них ремонт путей и много поотменяли...но ходят они по расписанию...и вообще, про расписание уже обсуждалось...снять его к такой-то матери..потому как все равно оно ни разу не соблюдается Леночка,вот такой атаманшы,нам как раз и нехватает
ну а если серьезно,то ваше направление еще не самое худшие,к примеру на том же Ярославком ходу дела с пригородными перевозками обстоят на много критичней.
Да и в целом на МЖД поездная обстановка остается сложной,еженедельно следует один брак за другим,просто в отличии от других дорог на Московской самый большой объем пригородных перевозок(значительно превышающий технические возможности для нормальной обработки такого пассажиропотока),и любой даже не значительный сбой в работе негативно сказывается на большой массе людей.
-
To>Леночка,справки об опоздании выдает дежурный по вокзалу
Сегодня поездная обстановка на восточном направлении точь в точь повторяет что было сутками позже на западном направлении,а именно и за-за гололеда и налипания мокрого снега(вызвавшего падение деревьев) выведенны из строя ВЛ СЦБ что привело к нарушению работы станции и вызвало сбой в движении поездов.Большинство поездов Горьковского направления следуют со значительным опозданием
-
Странник, ну мы же в России живём. Вот Вы, например, когда новый холодильник, телевизор или там стиральную машинку покупаете, что, первым делом инструкцию читаете?
:angry: Не поверите,но начинаю именно с бумаг
Что касаемо профессионального уровня подготовки работников ж.д.т. не раз уже говорил,что он оставляет желать лучшего,причем зачастую на всех уровнях от низов до самого верха,из-за неправильной кадровой политики ,транспорт покинуло очень много опытных профессионалов...а чтобы подготовить к примеру опытного машиниста нужны годы...
В последнее время ЕЖЕДНЕВНО становлюсь свидетелем картины: на Курском, перед отправлением поезда, КАЖДЫЙ поезд при открытых дверях сдаёт задним ходом метр- полтора. Думаю, что это л/б (круто! уже выучил! ) что-то там проверяет. Но никак не могу привыкнуть, помня слова, что назад возле платформы вроде как нельзя.....или можно?Значит так осажевание пассажирского поезда запрещено,но в том то и нюанс что это еще не поезд,а состав стоящий на отстое.Состав сдается чуть назад чтобы съехать с тормозного башмака которым должен быть закреплен состав при стоянке более 30минут.С башмака съезжают после производства сокращенной пробы тормозов,которая производится не ранее чем за 20минут до отправления,в данном случае есть нарушение,так как двери должны быть закрыты,и открыть их должны после того как будет выполнено все что написано выше но не позднее чем за 10минут до отправления поезда.
-
to Леночка,ну парадокс,ну ведь сами признаете что не совсем правы и все же пытаетесь оправдать свои неправомерные действия,при этом всю вину перекладывая на другую сторону.Леночка не обижайтесь пожалуйста,но с Вашим талантом только на железной дороге работать,стрелки переводить :angry:
Пы.Сы. Извените за нападок,ну не удержался честное слово,а вообще-то с таким подходом к жизни у нас почти все,потому и законы у нас,как дышло куда повернул туда и т.д.
-
И еще добавлю если холодно во всех вагонах то скорее всего:
1.машинист замотался и забыл включить(ну машинисты тоже люди,бывает очень сложная поездная обстановка,тем более кнопка включения отопления находится за спиной)
2.Машинист откровенно пытается добиться экономии электоэнергии за счет отопления(снова повторюсь,машинисты тоже люди,и среди них попадаястся разные и хорошие и плохие)
-
Я бы по-прохладнее сделал в электричках. Сразу возник вопрос: а как устанавливается температура отопления в электричках? Я же не думаю, что там климат- контроль.
В идеале так,машинист включает кнопку "отопление-вентиляция",а далее с помощью реле и термодатчиков должна поддерживатся температура +14 +16 градусов,на самом деле сейчас развелось у постороних очень много спецключей,а сарафанное радио разнесло способы как обойти работу этих датчиков,что бы в вагоне было потеплее,и зачастую эти вмешательства приводят к тому что срабатывает аварийная защита,и отопление отключается,а чтобы востановить работоспособность системы нужно время.Так вот чтобы избежать подобной ситуации машинист включает и выключает отопление периодически вручную,а так как все вагоны отаплеваются по разному,вот и получается что в одном жарко,а другом холодно
-
и сколько доплачивают машинисту за регулярное нарушение странных инструкций...
За нарушения не доплачивают,а лишают.
может проще сервисные службы держать?а есть в депо слесарЯ,но на каждый поезд на линии слесаря не посадишь.
А вот по поводу странных инструкций Вы попали в десяточку
такого дурдома даже в ВС не найдешь -
Во первыхЗначит будем продолжать штурмовать и дальше в светлом будующемэкспрессы будут заранее подаваться на отдельную платформу
А во вторых объясните мне дураку для чего штурмовать,что вам мешает спокойно зайти в вагон не толкая друг друга,да сделай хоть 20-ть дверей если нет взаимо уважения,толкотня и ругань будут иметь место
-
Новые экспрессы, которые планируется у нас пустить через год, будут иметь два входа на вагон или три?
Пока,что на кольцо пришла только одна секция эд4мкм на испытание,она с 2-мя тамбурами.В дальнейшем возможно будут изменения в конструкции,на данный момент точной информацией по этому вопросу не располагаю
-
и как машинист может отменить поезд? если машинист не поведет поезд разве его не уволят?
Есть перечень неисправностей с которыми запрещается эксплуатация ЭПС,поверте мне наслово,если все машинисты начнут работать строго по инструкции движение поездов встанет наглухо,ну и уволить,конечно не уволят,но крови попьют
Вот и приходится машинистам постоянно быть между молотом и наковальней. -
Сегодня утром график уронили из-за того что ночью на перегоне П.Посад-Фрязево не установленными лицами было похищено оборудование СЦБ содержащие цветные металлы,в результате чего были выведены из строя несколько светофоров.
-
Сдается мне, если соблюдать инструкцию, то у нас будет еще меньше поездов ходить...подал поезд на 8-16...а там где-то не работает отопление...об этом быстренько сообщили, машинист выгнал всех из поезда и поехал в ремнот...а гнаолж побежит ломиться в проходящие..ох, цирк да и только)))
Ну перед подачей он обязан прогреть состав,а помощник проходя по составу должен проверить вездели работает отопление,если где то не работает под посадку выезжать не должны...Ну а тут уж сами подумайте стоит выполнять инструкцию или нет...
-
Внимательно читаем мой пост
Евгений: машинисту запрещено отправлятся с конечной с неисправным отоплением,значит он нарушает инструкцию и всеми правдами и неправдами будет доказывать что оно сломалось в пути.
Ириша:возможно так и было
если это произойдет после 15.10.2007 пишите жалобу -
Вопрос к знающим людям, может кто-нибудь обьяснит: зачем в электричке включается какой-то странный холодный обдув сверху? причем это делается обязательно, когда холода наступают. Итак в электричке холодно, еще и сверху холодный воздух дует. Зачем?
Значится так
В электропоездах используется 2 вида отопления,это печьное(электропечи стоят под сиденьями) и калориферное,специальные ТЭНы повышенной мощности стоят в вентиляционном канале на потолке и принудительно обдуваются воздухом,забор которого должен осуществляться в зимнее время из тамбура вагона(опережая некоторые возмущения:курить в тамбуре запрещено),работу ТЕНов должно регулировать термореле(установлено на потолке в середине вагона),т.е. при достижении определенных температур в вагоне оно либо включается или выключается.Если идет постоянно холодный воздух значит калорифер не исправен.К сожалению у машиниста не предусмотрена сигнализация работы системы отопления и о всех неисправностях он может узнать только от вас,устранить на ходу он ее не сможет,но в пункте поворота должен будет принять меры.И еще бессмысленно просить включить(отключить) отопление(вентиляцию) в таком то вагоне,у машиниста одна кнопка на весь состав.
У вас на МЖД с 15 октября все поезда должны быть с исправным и работующим отоплением,при температуре наружного воздуха +5 и менее градусов,отопление должно работать,в вагонах должно быть не менее +11 градусов(номинально +14 +16)
Так,что во всех поездах отопление должно работать,и машинист должен подавать состав теплым,если отопление не работает он должен на конечной устранить неисправность,а если это не возможно,то должен отменить поезд !!! Холодных вагонов на линии быть не должно...
-
Из всего выше написанного сделаем вывод,что простому обывателю по барабану какой тип эпс используется,главное что принцип организации движения поездов(да и сами поезда на первый взгляд) одинаковы
Да и еще,сегодня в районе 17 часов заехал на Курский,и перед выходом из зала АУКСПЭ ни каких лоточников мешающих проходу не было
Ну если что пишите письма,меры должны приниматься.
-
Цитата из темы 56 корпуса:
не обнадеживайте чела... Не спутник а просто экспрессАй-яй-яй
тут Вы немного лукавите Значит так,давайте все таки попробуем расставить все точки над "i",между Москвой и Мытищими(Раменское) помимо основных пригородных поездов,для ускоренной доставки населения из близ лежащих городов,организовано движения экспрессов,при этом применяются поезда ЭМ4"Спутник",так как уже писалось выше эти составы представляют собой не что иное,как старые ЭР2 прошедшие КРП(капитальный ремонт с продлением ресурса службы),а так как использование такого эпс в дальнейшим признано не целесообразным,их производство прекращено,вместо них в будущем в качестве экспрессов для организации по доставке населения в Москву из так называемых "спальных" городов на МЖД предпологается использование совершено новых электопоездов ЭД4МКМ,но тем не менее стОит заметить,что по внешнему виду они будут похожи,на данный момент ведутся работы по подготовке запуска движения этих поездов на Горьковском направлении,по точному времени нахождения в пути,и количеству остановок решение еще не принято.
-
зажравшиеся фсбэшники "в трамваях" ездили бесплатно
Дмитрий,как всегда горячитесь,зря Вы так,в то время денежного довольствия еле хватало чтобы свести концы с концами,многие офицеры подрабатовали,что бы семью прокормить
-
Леночка - ты всесильна Если бы вышла с плакатом - всех в асфальт закатали бы
Ну допустим с плакатом это не совсем законно,и в асфальт всех-это же не наш метод
все должно быть в соответствие с законодательством РФ -
сегодня дождь с утра у лоточников выходной
Да просто руководству
26 отделения и ловдт удачно пистонов вставили
-
Я лучше буду выглядеть врединой, но буду хоть что-то делать, а не просто буковки на форуме писать
+1
Так держать. А если еще составите красивую жалобу и разместите текст на форуме вместе ссылочкой - то сможете завлечь еще парочку жалователей у которых не доходили руки, и тем самым сможете повысить шанс реализации вашей жалобы+1
мдя...а у самих ручки не доходят?))) еще раз увижу лоточников, напишу и кину ссылку на форум, пусть и форумчане тоже считают меня врединой ;-)Ну чтож будем надеяться,что Ваш задор быстро не иссякнет,остается только пожелать всегда иметь горячее сердце,холодную голову и чистые руки
а если начало надоедать,то это скоро пройдет,и начнется привыкание 
Леночка см личку
такого дурдома даже в ВС не найдешь 
если это произойдет после 15.10.2007 пишите жалобу
Электрички
в Транспорт
Опубликовано
Нет,пока ни какой информации о закрытии платформы СиМ не поступало.