Странник
-
Постов
629 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Странник
-
-
Последние крушение было в декабре,правда все крушения в основном с грузом,с пассажирскими поездами пока бог миловал(так если чего и было,то помелочи),ну и в этом году уже допущено два серьезных ЧП....поинтересуйся у Странника о крушениях составов... -
Странник, ну я же шучу))) заблаговременно - это хорошо, но короткую....ее стали сейчас часто короткую подавать и она в момент набивается сильно битком(((((((
Ну здесь пока ничего не сделать,приходиться терпеть,к сожалению поезда старые и поэтому часто ломаются(причина 10 вагонок),все ждем Спутники,тем более до августа осталось не долго...
-
сегодня слышала обьяву...что следите за изменениями в расписании в связи с проведением ремонтных работа на горьковском направлении.
По рабочим дням ни каких глобальных работ не предвидеться,а в ближайшие выходные(в ночь с субботы на воскресенье) возможно проведение больших работ по Москве,точной информации у меня пока нет.
Пы.сы. В дополнение про 7.33 машинист был тоже наш сосед из Ольгино,вот так вот,соседей надо знать в лицо
А кто ехал сегодня на Купавне,после Карачарово задавили тетеньку,ну сколько говорить не шляйтесь по путям
Этот машинист был Странник?Нет не я,я был в вагоне
2 Леночка,но 7.39 тоже подали заблаговременно,а по поводу 7.33 я ехал в вагоне и машинист меня не видел,и о том что,я еду в этом поезде он не знал
-
...а вот нытье железнодорожников раздражает....
О каком нытье речь,вот тот же белый экспресс он рентабельный,там платят все.
ну да..сейчас вам скажут о том, что сам народ и засирает эти электрички...и тема пойдет по кругу))))))))))))а что давайте повторим материал еще раз,и так,пассажиры у нас милейшие,воспитанные и культурные,а вот железнодорожники прежде чем подать поезд под посадку,сначало описают все переходные площадки,облюют все тамбура,нагадят посреди вагона,а потом для полноты картины вывернут все урны на пол,побьют не немого стекол и порежут диваны,а потом в пути машинист будет дергать стоп-кран от скуки,а его помощник будет кидать камнями по стеклам а после чего от скуки подожжет пару вагонов
а после всего этого л/б съедит с пути и кого нибудь задавит ради развлечения.Пы.Сы вот сегодня ехал на 7.33,поезд подали из депо заранее,чистый,теплый(правда потом немного перетопили,но как машиниста попросили выключить отопление,он сразу так и сделал),но правда в Москву всетаки прибыли с опозданием хотя и на 2 минуты !!! А отправились строго по графику,и перед конечной машинист объявил в какой тупик прибывает поезд.И вы думаете хоть кто нибудь ему потом сказал спасибо
-
Алексей,присоединяюсь к поздравлениям,имхо от разработки до внедрения пришлось не мало потрудится,тем более руководителю
-
Странник, скажите, вот есть ли принципиальные трудности в том, чтобы передвинуть метров на 50 светофор, который стоит на Серпе у того конца платформы, что ближе к Курской?
Там светофор непосредственно у платформы и часто получается, что электричка стоит и ждет сигнала не доехав метров 30-50 до места остановки. Если светофор сдвинуть ближе к Москве, то электричка может ждать зеленого стоя у платформы с открытыми дверями и производя посадку-высадку...
Так не надо ничего двигать,если к примеру Москва зашилась и не производит прием поездов,то первый поезд останавливается у входного светофора(перед мостом через Яузу),второй поезд (а вот здесь два варианта),1-й Если в будке на платформе СиМ сидит сигналист то состав в плотную подъезжает к светофору и открывает двери,2-й если сигналиста нет,то состав останавливается головой около будки(должен остановиться головой перед платформой),и после появления на светофоре желтого сигнала,п/м покидает кабину управления и идет в будку,а машинист в одно лицо едет дальше,после чего производится посадка и высадка пассажиров,и по сигналу п/м машинист закрывает двери,ждет пока помогала придет и едут дальше.
Пы.Сы. П/М запрещается покидать кабину машиниста при следовании на запрещающий сигнал
Пы.Сы.Сы. Более подробно я это уже описавал.
-
Жаль, что этот человеческий фактор в последнее время стал слишком часто проявлятся именно на ЖД...причем влияние он оказывает на слишком многих людей.
Хорошо еще,что последнее время все обходиться почти бескровно,вспомнить хотя бы Купавну в конце 70-х годов,когда по вине двух человек столкнулись на полном ходу грузовой и Владимирская электричка,сколько тогда трупов было,грузовиками вывозили,(Сам то я этого не застал тогда,но с очивидцами намного позже беседовал),и таких случаев я могу много вспомнить,просто в те времена это не придовалось широкой огласке,сейчас же ситуация с обеспечением безопасности получше будет,хотя бардака с лихвой хватает
-
А насчёт наличия светофоров - сильно сомневаюсь что они каждые 50 метров стоят от Карачарово до Серпа. То, что поезда стоят уже у самой платформы - все уже давно привыкли, но что бы на каждом светофоре каждые 50 метров? Ну занимательно.
Светофоры стоят через 500-700 метров,длинна поезда 250 метров,ну а порядок подЪезда к запрещающему сигналу я описавал выше...сильные толчки при разгоне и торможение на малых скоростях обусловлены недостатками конструкции ЭПС
Спасибо за инфу...снова старая песня...кто недопил, кто перепил...потом промазал...в итоге тысячи людей теряют массудрагоценного времени, сил и нервов. Получается, что мы должны платить за бракованную услугу...Да Леночка пресловутый человеческий фактор,ну а по поводу платить или нет,каждый выбирает сам...
-
Никто ничего не слышал? ходят слухи, что сейчас поезда с курского не ходят........
Ходят но плохо...Сегодня ночью подрятчики проводящие работы по монтажу К/С на ст.Мск не уложились в установленое время работы,и в спешке допустили ошибку при монтаже,из-за это при отправлении поезда была повреждена К/С,что повлекло за собой значитильный сбой графика движения поездов Горьковского направления
-
Привет! Отлично что вы вернулись,ура!!!
Ну я еще не вернулся,так просто мимо пролетал )))))))
Вот тут вот немного не согласен,я конечно понимаю что люди у нас такие что везде пролезут но всеже у них должен быть выбор,лезть по путям или по переходу,пока в частности на станции салтыковка такого выбора нет,и мне кажется это плохо!Есть пешеходный настил,есть световая и звуковая сигнализация на переезде,остается покрутить головой по сторонам )))))))
А про экспрессы эти белые да,конечно удобнее но за такую цену и с такой странной системой продажи билета мне не нравится.Мне тоже...
-
Так вот и мы об том - посмотрите на этот экспресс, в каждом вагоне 3 пассажира и 10 контролеров. Это не идиотизм??
Да и вообще говорить об окупаемости на месте руководства (РЖД, МЖД, дороги или отделения - это мне все едино, одно болото, в которое я ежемесячно спускаю свои деньги) мне бы совесть не позволила. Что делается для окупаемости? Да вообще нихрена! Я контролеров не видел уже несколько лет, половина турникетов на станциях не работает, в кассы огромные очереди (захочешь купить билет да не успеешь). Но это ведь рабоооотать надо, проще сидеть и ныть, мол, ой-ей-ей, как нас все обижают, какие ж мы все убыточные...
Ну про болото +1,про нытьё,а кто ноет?лично я не ною,про убыточность,ну даже в пассажирские перевозки начали приходить не зависимые компании,а это говорит о том что извлечение прибыли реально,про экспресс,ну не по три пассажира там ездиет,заполняемость у него достаточная,контролеры тоже работают но об этом уже написали выше.
-
Ой, а у меня есть вопросы....вот по поводу настилов...
еще несколько лет назад читала, что переход на Заре считается самым опасным и нелюбимым у машинистов...
ну да, люди там перебегают иногда перед поездом, это больные на голову люди, они будут всегда....но настил за столько лет никто и не построил, доски меняют резко, у меня у самой там один раз нога застряла так, что я упала...а вдали шла электричка...она была далеко, но у меня началась паника. И люди там очень часто под поезд попадают...это чья забота? на станции нереальный поток людей, а пешеходного перехода и не планируется даже.
По поводу чья это забота?В первую очередь самих жителей поселка Заря,строительство перехода зависит не только от руководства ж/д,но и от местных властей,а власти надо трясти,создайте инициативную группу,пишите письма,попробуйте поднять проблему в СМИ ну и т.д.,а по поводу того,что этот переход не любят машинисты,им фиолетово,у них есть негласное правило:свисток,шлепок и только потом торможение.
-
в исполнении нашего больного на голову РЖД
Хм...вот таки мне интерестно,когда в городе улицы не убраны или перебои с водоснабжением или маршрутики хреново ходят Вы кого обычно ругаете? Кабинет министров во главе с Зубковым или всетаки мэра города,так вот и за организацию пригородных перевозок ответственнось должна ложиться на региональные власти и руководителей дорог(в данном случае-Московской),а уж более мелкие вопросы как то,отсутствие освещения,не работающие турникеты,не открывающиеся двери на вокзале или плохое отопление в электричке должны вобще решаться на уровне отделения дороги,а Вы чуть что сразу РЖД,в следующий раз берите еще выше,сразу "Минтранс" ругайте :rolleyes:
Ну,да ладно если будут вопросы,задавайте,как только снова появлюсь,постараюсь ответить...
-
Изначально пускать что то скоростное по двум общим путям за такую плату это идиотизм)))
никто никого насильно не заставляет за такую плату пользоваться этими поездами,не нравится платите меньше,и вперед на зеленой и веселой "Петушне",а что касаемо идиотизма,а Вы можете представить себе сколько должны стоить билеты на экспрессы,если для них построить отдельные линии,но с учетом того что затраты должны окупиться(ведь работать в убыток это точно идиотизм) :rolleyes:
-
переезд да,конечно его не закроешь а мост делать некто не будет,но переход всеравно должен быть,иначе по технике безопасности будет как минимум не правильно,это как на дорогах, конечно у всех есть возможность перебегать где угодно,в этом случае они отвечают сами за себя, а есть "зебра" где уже можно чувствовать себя уверенно (если водитель конечно не идиот)
Строй мосты и переходы,не строй,а люди у нас как прокладывали народные тропы,так и прокладывают,и не какие заборы,ограды и запреты им не помеха.
Это всё в 2008 ожидается ?Да по плану все работы должны быть закончены к августу 2008.Еще раз оговорюсь:-по плану.
А эти Экспрессы до Орехово вообще не понятно для чего и кому нужны))))А Вы покатайтесь недельку от Москвы до Орехово на зеленой "Петушне"почти со всеми остановками,а следующую неделю на "белой" безостановок,и гарантировано сидя,и когда поймете разницу,поймете кому они нужны :rolleyes:
-
Неее ну уж в кусково точно не будет,там просто переход делают для того чтобы люди не ходили по 3ему пути,всеже по нему будут экспрессы ходить до Железке и до Нижнего Новгорода,а там скорость будет под 200 км/ч....
Андрей ну Вы тут "дезу" льете...
1.экспрессы до Н.Новгорода будут ходить по 1 и 2 главному пути,а 3 пути будут ходить "Спутники",иногда грузовые до Кусково(не в час-пик) и вовремя планового ремонта путей зеленые электрички.
2.Максимальная скорость экспрессов до Н.Новгорода на отдельных!!! участках по нашему направлению будет не более 160 км/ч(до 200 по Октябрьской дороге)
Если интерестно то сейчас по нашему направлению поезда ходят со скоростью:
Грузовые-80,электрички-100,экспрессы и ПДСы-120 км/ч(за Петушками некоторые ПДСы-140)
-
10 путь.. как с него неудобно выходить.. узкое горлышко и толкучка.. ну хоть табло надеюсь поставят на него..а то уже пол года и больше функционирует, а табло поставить слабо.. все эл-ки уходящие с 10-го тупика призраки...
Закончиться реконструкция табло поставят и проход расширят
-
Остается все-таки надежда что это будет как экспресс до Мытищ. Отдельная касса, отдельная платформа. Цена на 50% выше чем простая электричка, можно сезонку покупать. Стоила тоже подороже чем на обычную электричку. И билеты конечно же без мест. Зачем с местом, если ехать меньше 20 минут?
Просто более комфортный поезд, без торговли с рук. И который бы ходил каждые 15 минут в часы пик.
Мечтаю о таком. :rolleyes:
Вот именно так оно и будет
В кАрачарово подумалось, т.к. платформу делают и подземный переход переносят.. а в Чухлинке и Реутово точно будут остановки (Новогиреево само-собой)SET, а вы полистайте назад тему, сообщения СТранника почитайте...
???? И где я писал что у Спутников будет столько остановок?Новогиреево подвопросом,более нигде остановок не будет.
По Реутово возможно скрещение,а не остановка.
Совершенно верно,такие работы предусмотренны. Точно блин, начали его окапывать.... Скоро у нас будет два ремонтируемых моста..Это не ремонт моста,а строительство дополнительного пролета,т.е. мост расширяют.
-
просто, без осуждений и рассуждений...ни к чему это уже все...светлая память....
+1
Давайте рассуждать обобгонах, о том кто набухался или нет в других темах. Погиб человек!+1
Имхо: разбор полетов оставим на потом и в другую тему.
Светлая память,погиб в самом рассвете...Жаль...
P.S. Хотя и не был ярым поклонником его творчества,всетаки талантливый был человек...
-
Вы вот тута шутки смеетесь, а МЖД опять где-то ну очень забористой травы нарыло. Новость с главной страницы mza.ru: с 2 января 2008 года назначается курсирование скорого поезда № 8 /7 « ТВЕРСКОЙ ЭКСПРЕСС» сообщением МОСКВА - САМАРА - МОСКВА
Смех,смехом,но этот поезд частный!!!
Здесь подробности
-
Я здесь зарегистрировался недавно,но видел как создавался этот форум,как Вы знакомились на новом для вас месте,какие дружные Вы были,как Вы помогали друг другу,так вот хочу пожелать вам чтобы не смотря на все передряги и трудности,оставались такими же дружными и в наступающим 2008 году.
И еще хотелось бы пожелать всем здоровья,счастья в личной жизни,успехов на службе(работе),ну и просто удачи...Всех с наступающим Новым годом :rolleyes:
-
Как и скурпулезное и попунктное максимально близкое исполнение машинистами всех должностных инструкций 28.11.2007 г. Что в приблизительно равнозначно забастовке
1.Что бы исполнять,их надо знать на зубок,ну и спрос будет по полной программе,а работать на ж.д. и за смену,что-то не нарушить-фантастика,со всеми вытекающими...
Станник, вы на баррикады? разгонять людей, чтобы забастовки не было?)))) (шутка)Ну,что Вы Леночка,это же не наш метод...
Больной приходит к хирургу с жалобой на боль в руке,хирург посмотрел и говорит:
-Придется отрезать.
Больной в ужасе выбегает из кабинета,и идет к терапевту с той же жалобой,заодно излагая произошедшее в кабинете хирурга,терапевт внимательно выслушив и осмотрев пациента,протягивает таблетку со следующими словами:
-Вот уж мне,эти хирурги,им бы только резать,таблеточку батенька выпили?Ну и умничка,рука теперь сама через 5 минут отвалится
главное, чтоб не из "столь отдалённых", ждём свежей инфы о продвигающихся делишках в МЖД! делишки у жуликов,а у нас наоборот "дела" Пы.Сы. все ухожу,ухожу,ухожу...
-
Так,прекратить панику!!!
Забастовка отменена!!!
Пы.Сы.
но бардак и разгильдяйство никто не отменял :rolleyes:Меня ближайшее время не будет,так что на вопросы отвечу по возвращению
-
КАЗЛЫ ИЗДЕВАЮТСЯ!
Дима,позвольте поинтересоватся,Вы всегда с такой легкостью допускаете оскорбления,особено вот так публично и "за глаза",а вот что мешало подойти к кабине и сказать все что думаете машинисту в лицо?
Пы.Сы. толко если возникнет такое желание,настоятельно рекомендую подумать...о последствиях...
КАЗЛЫ ИЗДЕВАЮТСЯ!Сегодня на 8-45:
Приехал как-то чуть пораньше, подъехала электричка, выпустили людей, закрыли двери и выключили свет!
Люди занявшие места с Кучино в недоумении (эл-ка полностью была обесточена). руками открыли двери и вышли, иные прошли и сели в вагоне.
Одни в вагоне, другие на пероне!!!
Подходит дядька-диверсант, сбоку на кнопочку нажал, эл-ка "БИП-БИП" (толпа уже собралась), вошел внутрь кабина (я открыл двери и вошел), он сначала через сек. 20 включил свет, а потом чуть погодя открыл двери.
НУ ИЗДЕВАТЕЛЬСТО НАТУРАЛЬНО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
так у них пересменка идет?
Ну вобще-то,по прибытию на конечный пункт машинист обязан: затормозить состав(при стоянке более 30 минут-закрепить состав тормозными башмаками,предварительно закрыв а/двери),выключить "ручку управления"(естествено при этом отключаются преобразователи из-за чего и погас свет),опустить токоприемники,и провести осмотр состава и ощупать буксы на нагрев,после чего придя в кабину управления провести регламет действий не обходимых для отправления поезда.
Электрички
в Транспорт
Опубликовано
А вопрос кому?Мне?Я с другой службы,а отвратительная работа сотрудников МВД головная боль не только пассажиров,но железнодорожников,ну и опять же,нельзя во всем винить милицию...в каждый вагон постового не посадить...И даже если милиция начнет все делать,то понимания и содействийя от граждан не будет,скорее наоборот,но это уже другая тема...