[Электрички]

Давно мучает один вопрос. Уж обьясните мне, как блондинке. Вот почему проход, который закрывается железной решеткой, сейчас закрыт?? он полгода был открыт, сейчас закрыт?? я не вижу никакой логики и смысла. Теперь когда я иду из метро, мне надо подняться по эскалатору (там кстати что-то строят), выйти на улицу, в грязь и холод, пройти по улице, протиснуться в узкую дверь, куда прет вся толпа и зайти к билетным кассам. Это называется "все для удобства людей"? сделаем путь домой более тернистым и запутанным))))))))))

Могу предположить,что это делается из-за того,что большая масса людей выходящия из электричек и Люблинской линии метро,чтобы побыстрей попасть в вокзал использует кассовый зал пригородных поездов в качестве транзитного,а он и так малогабаритный,а это создает излишнию толчию,и если летом многие идут по улице то зимой хотят сразу попасть в вокзал.

[Электрички]

Странник скажите пожалуйста что там за поезд такой стоит не выезде из Депо Железнодорожная??? п.с. второй день его вижу,он такой голубовато белого цвета с красными полосками спереди.

Ну вобщето почти все все поезда имеют красную полоску спереди в принципе депо "Железнодорожная" имеет не плохую ремонтную базу и туда часто приходят поезда из других депо на плановые виды ремонта,в частности на ТР-3,скорее всего это один из таких составов прошедший ремонт и готовый к отправке в депо приписки.(если интересна конкретная информация,днем узнаю)

и еще такой вопрос,при подъезде к станции серп и молот электропоезда сильно наклоняются набок,видимо шпалы вконец прогнили((( Это случаем не опасно?

Дело не в шпалах,ну вобщето на участке со 2 по 4 км план пути таков,что в нем присутствуют несколько кривых малого радиуса из-за чего установленная скорость там всего 80 км/ч,а в кривых, головка внешнего рельса всегда возвышается поотношению к внутреннему(допускается возвышение до 150мм) ,из-за чего вагон и наклоняется,особо сильно это заметно когда состав следует на малых скоростях.Ну еще остается добавить,что на 4 км,поезда следуют по временному мосту,по которому скорость движения ограничена до 40 км/ч.

[Электрички]

хм....раз одной кнопкой, то это несколько меняет дело а блокирнуть, скажем в щитке одно из них можно?

теоретически можно,можно даже практически,но смысл блокировать печи,если и вырубать то калорифер,именно он потребляет больше электроэнергии при отоплении,и опятьже смысл блокировать один вагон,за экономию электоэнергии платят копейки(ну в Железке,точно),а проблем наживеш много,экономить отоплением-овчинка выделки не стоит.

а сколько будет "намана"? ЗЫ: ну чисто ради интереса, во сколько свой труд по сегодняшним меркам оценивают машинисты?

Ну большинству бы я думаю хватило этой суммы,но аппетит приходит во время еды.Лично мне маловато

Сразу вспоминается анекдот:

Дети пишут сочинение на тему как я бы потратил миллион $,за 10 минут до конца урока,Вовочка тянет руку,учительница:

-ну что тебе Вовочка?

-Марь Ивана,а может добавите еще тыщ 100...а то не хватает

[Электрички]

З.П. машиниста несопостовима с ответственностью, которую они несут, особенно на пассажирских перевозках! К тому же им нужно иметь идельной здоровье, поэтому такой отпуск. Реальная з.п. должна быть в районе 60 тыс. минимум. P.S.: я не машинист, но знаю не мало об этом тяжком труде...

Ну допустим ответственности везде много,но самая ответственная на электопоездах,самая сложная работа в грузовом движение,потом на электопоездах,потом на маневрах и пассажирское самое легкое.Насчет здоровья не знаю,но идеальную печень нужно иметь(лучше две)

Пы.Сы. о всем написанном знаю не понаслышке

Пы.Сы.Сы. 60 тыщ,не...маловато будет...

ах!!!!!! я полный идиот!!! не посмотрел есть ли подо мной печка я хочу сказать одно, если б машинисту расход электричества был пох, то нижние печки были бы включены ВСЕГДА логично или нет?

Что нижние,что верхние,все включается одной кнопкой и во всем составе,скорей всего не хватило времени на прогрев состава,должен был сначала прогреть потом выезжать,пусть даже с опозданием.И еще нижние работают по принципу елочной гирлянды,сперли одну,не работают все.

кстати, ну вот что-то никак я не могу поверить в то, что в кабине машинистов температура 11 градусов ну не верю я

Ну это как повезет,иногда там "сауна",а иногда там такая температура,что пингвины,посади их туда повторили бы судьбу мамонтов

[Электрички]

Насчёт всего состава не знаю. Когда зашли в вагон пар изо рта шёл. Правда потом врубился верхний "обогрев" (думаю, он сделан специально для того, чтобы "не мёрз" термодатчик в середине вагона) и пар исчез. Но от деревяшки уже в Москве отодраться удалось с трудом.

Ну вот картина потихоньку проясняется.Значит так:

1.Машинист все таки топил.

2.Отопление то,что "с верху"(калориферы) основное, именно им производится быстрый прогрев состава.

3.Не под каждым сидением есть печка.

4.Если я не ошибаюсь состав под этот поезд подается из депо,возможно из-за неисправности состав поздно выставили под высокое напряжение,и машинист не успел прогреть вагоны,если бы все сделал по инструкции поезд пошел бы теплый,но с большим опозданием.

если бы нормально платили, думаю электрички бы всегда отапливались

хм...Дело не в зарплате,а в состоянии ЭПС,или Вы думаете что машинисты на свою зарплату новые поезда купят,поставят стеклопакеты и установят электропечи взамен украденых.

[Электрички]

просто у РЖД руководство более жадное, не хотят нормально делиться, вот и до забастовок своих людей доводят кстати, кто слышал, чтобы газовщики забастовку устраивали? вот и ответ

+1 Вот к примеру машинисты на ж.д. среди рабочих специальностей самые оплачиваемые( около 30 т.р. при норме часов),так не зарплата а от дохлого осла уши :lоl: правда еще отпуск 1,5 месяца,и больничные штук 6-12 за год(тоже не плохо оплачиваемые),но все равно мало.

19.11.2007 электропоезд Железнодорожный-Москва отправлением 6.35 не отапливался.

Сейчас за нарушение температурного режима в поезде вплоть до увольнения машиниста,руководство МЖД должно утром проводить проверки,если подтвердится,меры будут приняты.

Не топился весь состав?Или отдельный вагон?Температура была меньше 11 градусов?Машиниста просили включить отопление?

Аккуратней с жалобами возможно человека лишаете работы или премии этак 8000 рублей.

[Электрички]

Пакетик действительно белый Я его забрала из комнаты отдыха примерно в 9:20. Все равно СПАСИБО ОГРОМНОЕ (даже если не принято)

хм...сегодня явно удачный день,помимо Вас еще двое забыли вещи,и всем вернули,фантастика...давно такого не было...не ужели у людей совесть начала просыпаться

[Электрички]

Сегодня ехала в электричке, которая отправилась в 7:39, забыла пакет с документами (обычно со мной такого не бывает, но никто не застрахован). Вспомнила об этом пакете, когда уже проехала в метро две остановки, вернулась, поезд еще стоял, но пакета не было . Подошла к тем, кто убирает в электричках. Они сказали, что видели мой пакет и что его забрал машинист и куда-то унес. Ходила в дежурную часть, потом в комнату отдыха машинистов и там вот он и оказался. Хотела сказать ОГРОМНОЕ спасибо этому машинисту. Может у Странника будет возможность как-то передать. Если бы не он, я не представляю, что было бы со мной, явись я на работу без этих самых документов. Еще раз СПАСИБО (а вдруг передадут ).

Вообще я под впечатлением, думала, что мои документы уже лежат себе где-нить в мусорном контейнере... Просто нет слов.

P.S. У всех сотрудников ж.д. станции, которым я объясняла ситуацию пока искала дежурную часть, потом комнату отдыха, говорили мне, что никогда не приносят забытые вещи и что я даже могу не искать, но вот все они ошибались

Хм...а Вам пакетик уже передали,или его только в 15.12 должны в Москву привести да и ехали Вы не на 7.39 а на 7.33 и что мешает лично сказать спасибо машинисту вдруг машинист и есть "Странник" :rolleyes:

Пы.Сы. а пакетик белый из салона связи

Не ну всетаки незря говорится:

-кто владеет информацией,тот владеет миром...

Пы.Сы.Сы.Да и благодарить машиниста не стОит,на железной дороге это не принято,вот если пистонов надо вставить то это пожалуйста...обращайтесь если что...

[Электрички]

а я посчитал вот так:

24км при скорости в 100 (120 ещё лучше) - это примерно 15 мин

ну плюс 3-4 мин на торможение/остановку/разгон в Новогиреево

в итоге из 20 мин обязан выбегать :rolleyes:

в 20 минут легко...

хех - веселуха на весну

да и на лето тоже,там на Курской в Горьковской горловине дела сделали да в спешке не совсем так(на путейцев начали давить быстрей,быстрей),так что летом придется все доделавать(переделавать)...

[Электрички]

Заманчиво. Будем ждать, когда наступит это светлое будущее. И в каком виде наступит ...

Главное чтобы сумрачное настоящие не придавило :rolleyes: ...а,то машинисты бузят,то составы на последнем издыхании ездят,да и работы в Москве еще не окончены...так тайм-аут до весны...

[Электрички]

Леночка,почти угадали,о Железнодорожной до Москвы(и наоборот) согласно таблице времени хода для электропоездов со всеми остановками-35 минут

[Электрички]

Как я понял перед Курским мост на 4 пути - он тоже будет расширен?

Совершенно верно,такие работы предусмотренны.

Госпожа aletunova большое спасибо за ответ,всетаки работы по наведению порядка и повышению качества услуг проводятся,конечно очень медленными темпами,и зачастую не все,всегда получается как надо,но по крайней мере есть на что равнятся и к чему стремится.

[Электрички]

К всему выше указанному,хочу добавить,что у экспрессов будут свои тупики на конечных станциях,и "Спутники" ни как не будут мешать обычным электричкам и наоборот обычные не будут мешать "Спутникам"

Странник, а как же "добрый дух"? а хорошие новости?((((

Мдя...пора менять ник на "чертенок N13"

[Электрички]

Новгородский экспресс пустим по старым путям?

совершено верно "Новгородский экспресс" будет ходить по 1 и 2 главному,сейчас же ходят три пары "Буревестников"

А давай действительно прикинем. Какие промежуточные остановки? Чухлинка, Новогиреево, Реутово?

Ну раз не хотите проложить нитку,давайте попробую я,но по самой упрощенной схеме,без скрещения и часовым интервалом в одну сторону с каждой станции(в последствие необходимо для уменьшения интервалов

добавить скрещение по станциям,с отклонением составов следующих в противоположенном направление,основному пассажиропотоку)

1й состав-1с,2й состав-2с,3й состав-3с.

Перегонное время хода между Москвой(М) и Жел-дор(Ж) берем(для простоты) 25 минут

2с ночь отстой в Москве

1с и 3с из депо

1с из Ж6.00 в М6.25

2с из М6.30 в Ж6.55

3с из Ж7.00 в М7.25

1с из М7.30 в Ж7.55

2с из Ж8.00 в М.8.25

3с из М8.30 в Ж8.55

1с из Ж9.00 в М9.25

2с из М9.30 в Ж9.55

3с из Ж 10.00 в М10.25

Ну и так далее

.

Ну как видите принцип построения графика очень прост,ну еще раз повторюсь часовой интервал мной взят чтобы было проще объяснить,

естественно чтобы уменьшить интервал движения,реальное перегонное время хода будет менее 20 минут,будет уменьшено до минимума время оборота составов на конечных станциях(что тоже очень важно,у меня в примере оно очень большое),ну и в час-пик добавим хотябы одно скрещение каждой пары по ст.Реутово,где поезда направлением основного пассажиропотока следуют по 3 главному пути,а поезда противоположенного направления пропускаем вариантным маршрутом через 5 п/о путь.В результате мы получим интервал движения 20-30 минут с каждой станции,и время в пути 17 минут в одну сторону и 19,5 в другую

Можно еще проработать вариант с 2-мя раздельными пунктами,но к сожалению этот вариант сложнее будет на практике.Ну и моя нитка проложена с расчетом 2 путей на станции оборота,но не сложно сделать и через один путь.

[Электрички]

Ну не могут они так ходить по одному пути....

Или обычных зеленых сократят ...

Хм...Будьте так любезны,если Вас не затруднит поподробней обоснуйте...

Пы.Сы. Длинна участка "Москва-Железнодорожная" - 24 км,максимальная установленная скорость-120 км/ч

одновременно задействуем в эксплуатации 3 состава,а теперь проложите "нитку" и установите "обороты",если получается,добавте еще 2 состава и "скрещение" по Реутово :rolleyes: :rolleyes:

А известно сколько (хотя бы примерно) добавят спутников до Железки?

1)А когда запустят Спутники

2) Проездной сколько будет стоить

Предпологаемый(по проекту) запуск экспрессов на Горьковском направлении август 2008 г. О количестве составов и о цене билетов окончательное решение будет принято ближе к запуску,сейчас только рабочие варианты.

[Электрички]

Если с такой частотой, как щас ходят, то нафиг они нужны!

По мне в обычных электричках и сидячих и стоячих мест больше.

Или РЖД в 2 раза увеличит количество электричек, чтобы все за 50р с комфортом ездили?

Как ездили стоя, так и будут ездить и за такое безобразие я платить не согласен.

1.Давайте завтра попросим госпожу Aletunova написать свои впечатления как пассажира, о "Спутниках" и если смысл пользоваться ими и платить за них дороже.

2.Уже не раз говорилось что экспрессы будут в дополнение к существующим поездам,у Вас будет выбор ехать без остановок на экспрессе по 3 пути,или на простой электричке в общем потоке со всеми остановками.

[Электрички]

Странник скажите пожалуйста сколько по времени примерно еще будет идти реконструкция моста не доезжая станции СЕРП и МОЛОТ?

Точных сроков окончания работ я Вам сейчас назвать не смогу,но ориентировочно работы продлятся еще около 4-5 месяцев.

[Электрички]

и стоить будут 50 рублей до Жезелезки.

Зато,быстро,чисто,зимой-тепло,летом-прохладно...Вот госпожа Aletunova(прошу прощения,что Вас привожу в качестве примера),если я не ошибаюсь позитивно отзывалась об "Спутниках"

Ах,да не учел некоторые хотят еще и в нахаляву :rolleyes:

[Электрички]

Странник, а не слабо (просто по-соседски) предупредить за пару дней о забастовке? Я бы и на работе народ предупредила, чтобы в панику не впадали, и "запасные" пути продумала, а?

Так для этого про забастовку и написал,но думаю что обе стороны смогут договорится,найдя компромисс,и не доводя до крайности.

Пы.Сы. Если снова не отправлюсь в странствие,то предупрежу не посредственно за несколько дней до начала

[Электрички]

Ага..только если они будут работать по инструкции поезда почти не будут ходить...забыли о каких инструкциях нам Странник рассказывал? думаю, это он нам еще не все рассказал.

Естественно все я рассказывать не буду

Скажу одно,что авиационный транспорт по сравнению с железнодорожным более безопасный и надежный

[Электрички]

Голодать глупо, только здоровье собственное подорвешь. а вот работа по инструкциям - хороший метод. А вдруг тогда и железнодорожное сообщение улучшится?

+100 Ремонт пути тоже делается для улучшения,только что-то я пока еще не одной благодарности в адрес железнодорожников не слышал за то,что они делают для запуска "Спутников"

[Электрички]

Таджиков посадить за "руль" поездов. Дешево будет, а может, и не хуже управлять будут.

Хм... а,что хорошее предложение...В принципе чем мы рискуем,парочкой старых составов и тысячей другой пассажиров...

ндаааа.......привлечение пассажиров в качестве заложников для решения собственных проблем

не очень красиво

но если уже другие варианты испробованы.......

Странник, испробованы другие варианты?

Насколько мне известно работы в данном направлении продолжаются...

По-моему, на важных объектах жизнеобеспечения забастовки вообще запрещены законом

+1 забастовки,да запрещены,но ксожалению могут быть использованы другие методы,как то работа строго по инструкции или к примеру голодовка

[Электрички]

Удивили...по-моему такие требования предьявлялись работниками не только РЖД, а многих фирм ,структур....на основе этих требований проводят забастовки.

А если нам ответ выдать? от профосоюза пассажиров?

Вы главное начните в одно время,пока и Вы и они будут бастовать,путейцы спокойно ремонтом займутся,и им никто и ничто мешать не будет

[Электрички]

Странник,

и вообще, больше пассажиры должны бастовать, а не многие железнодорожники...

+1

а из-за чего забастовка?

Ну если Вам действительно интерестно,то к руководству РЖД выдвинуты следующие требования

ТРЕБОВАНИЯ Российского профессионального союза локомотивных бригад железнодорожников (РПЛБЖ) к Открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»). Утверждены Пленумом ЦК РПЛБЖ

1.Установить минимальный размер оплаты труда работникам ОАО «РЖД» на уровне величины прожиточного минимума в городе Москве.

2.Установить доплату к тарифным ставкам работникам локомотивных бригад ОАО «РЖД» за работу с вредными условиями труда, установленными результатами проведённой аттестации рабочих мест.

3.Для обеспечения урегулирования социально- трудовых отношений, ведения коллективных переговоров и подготовки проектов коллективных договоров, соглашений, заключения коллективных договоров, соглашений, а также для организации контроля за их выполнением на всех уровнях включить представителей РПЛБЖ в состав комиссий по заключению коллективного договора.

4.В целях закрепления квалифицированных кадров установить работникам ОАО «РЖД»вознаграждение за выслугу лет в зависимости от непрерывного стажа работы на железнодорожном транспорте.

5.Провести, в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от 21 февраля 2007 года № 286 р, с 01 апреля 2007 года индексацию заработной платы работников ОАО «РЖД» на 3 ,9%

6.Ввести в ОАО «РЖД» должность проводника хвостового вагона дизель- и электропоезда.

7.Время отдыха в пунктах оборота считать рабочим с оплатой согласно Трудового законодательства.

8. Установить работникам локомотивных бригад доплату за разрывной характер работы, в соответствии со ст. 149 Трудового кодекса при выполнении работ в условиях отклоняющихся от нормальных.

Перефразируя одну поговорку:

Железнодорожники дерутся,у пассажиров чубы трещат

[Электрички]

Зы. пока отсутствовал тема прям в тихую заводь превратилась,пора немого воду помутить (пы.сы. шутка)

Ну с движением поездов у Вас ситуация немого стабилизировалась,но возможно в ближайшие время возникнут проблемы,посравнению с которыми путевые работы покажутся мелочью,а именно железнодорожные профсоюзы готовят,широкомаштабную забастовку,а так как сие мероприятие с электричками уже имело место быть несколько лет назад,к данной информацией приходится относится серьезно,так вот если это произойдет то все осенние проблемы в работе электропоездов покажутся такой мелочью...