Lifter
-
Постов
400 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Lifter
-
-
глянь вокруг, половина авто уже на летней резине и не важно, что утром -2С...-3С, им по-ходу кто-то дал команду, что весна уже наступила
то то в тамбурах просторно стало, теперь ясно куда они делись))
Если бы. Ни того, ни другого.
ну сейчас дешево, но не совсем комфорртно, если брать в разрезе жд.
-
ну да... только сначала бы сделали "дешево и комфортно" проезд в общественном транспорте...
Выберите что то одно
-
Да проблема была, часть электричек даже на курские платформы приняли.
-
Я в 2004 году, в 50 метрах от алтуфьеского поста, что на мкаде притерся. так на 4 часа ожидание/ оформление растянулось
-
Вагон-монстр...
Только что, электричка Москва-Железка 18:12, все вагоны битком... но в одном вагоне номер 4 с конца - занято только одно место, вагон полностью пустой, даже в тамбурах никого... Почему?! Бомжиха сидит, мало того, что сидит, она обкакалась и вонь на весь вагон. Круто?! Даже проходящие через тот вагон несут за собой эту вонь в соседние вагоны. Вот такого в истории РЖД, похоже, еще не бывало.
Обошел это "чудо" по платформе, соседи по вагону, видевшие это тож, задались вопросом ,почему это "нечто" не поехало на петушках, а село в нашу, там бы ему было бы комфортнее...
-
В пятницу обробовал ярославское направление, до Сергиев Посада и обратно. Что удивило спутник и обычная почти не различаютя в цене 132 против 155... отправился на втором, он в полтора раза быстрее... Обратно на нем же, но тут опять же благодаря хитрости в составлении расписания. В течении часа обычных электричек нет, только этот спутник, такой вот ненавящивый сервис
Хотя раньше обычные элки ходили там раз в 20 минут... -
7-52 сегодня была укорочена. Причём состав был протянут, т.е. не хватало фактически первого вагона и поэтому за 4 минуты до отправления тамбура первых вагонов уже были плотные, что было после кучино и дальше х.з Взглянув на всё это пошел на фрязевскую.
-
Сегодня ехал на 7-55, влезли не все. Плюс она была укорочена(9ти вагонная).., в последних вагонах до реутова был ад.
-
Ну вот, еще одним экономным пассажиром стало меньше.
Сегодня спутник Ногинск-Москва сбил на Серпе мужика, решившего спрыгнуть с платформы и перебежать пути. Результат этого деяния можно было видеть всем пассажирам, уехавшим на электричках из Жел-Дора начиная с 7:52. Когда проезжал я (8:04 из ЖД), полиция еще не приехала
на 7-55(фрязевская) сегодня добирался, задержки не было.
А там на торцах охрана стоит, щас как раз месячник безбилетного проезда начался. Получается они для красоты стоят.
Ещё момент, вижу как народ, в основном парни помоложе перелезают штыревой забор(ну тот что пиками заканчивается) вот тож хорошая возможность собственноручно себя если не убить, то инвалидом сделать.
-
А кстати вариант увеличения платформ по длине и демихов до 14-16 вагонов, могло бы частично решить проблему или есть подводные камни?
Ну если каждые пять минут, пассажиропоток может перераспределиться и толкучки будет поменьше.
возможно, но проблемы серпа, курка и приезда к нам это не отменит.
-
24 км без остановок без учёта разгона-торможения с 60 км/ч - 24 минуты. На остановку в среднем теряется 1,5 минуты где-то (0,5 торможение, 0,5 стоянка, 0,5 разгон). 1,5 * 9 (остановок) = 13,5. Плюс минуты 2,5 на разгон из ЖД, проверку тормозов, прибытие в Москве. Итого 40 минут (сейчас 35 минут со всеми, если график не тянутый, но в час пик он тянутый как правило, поэтому 37-38 минут сейчас)- это если со всеми (но какое-нибудь Кусково можно и пропускать почти всем например; Салтыковскую/Никольскую можно делать в шахматном порядке. И будет 37 минут.). Зато каждые 5 минут (или даже чуть чаще, т.к. когда дальняя по 3-му, то по 1/2 может идти Жел-Дор - Москва), а не раз в 30 минут. И жители Кучино и пр. не страдают.
На остановку мало заложено, тот же серп где из мск, теряется стабильно 3-4 минуты, плюс новогиреево, где меньше чем за 2 тоже не получается. Когда пиковое время и тамбур забит народом, то 10 человек на вагон с чухлинок и карачарово заходят не за 30 секунд а больше. Приход на курок всегда с доп стойнкой на мосту и пропуском эл-ки из мск. При приезде в желодор, начиная от поворота на керамику электричка всегда катится до станции км 20-30 в час..., а это 2 км пути. Т.е. будет от 45 минут и более.
-
Он обо мне/других подумал, когда бежал под поезд!?
Это ржд о нём не подумало и не сделало беговую дорожку вдоль путей. Вот спорстмену и пришлось бегать по путям. Жителям никольского , по примеру жителей салтыковки нужно написать жалобу и поднять хай, чтоб ржд беговые дорожки наконец то сделало.
-
1
-
-
слушайте что вы мне тут щас пытаетесь доказать что ваш машинист герой даванул чувака выполнил инструкцию , хотя в принципе я думаю был шанс оттормазиться и не убивать дурака
герой? нет. Инструкцию выполнил? да. Оттормозиться? нет, физика как то против.
-
На такой скорости вряд ли бы затормозил, там тормозной путь метров 500, ну погудел хотя бы...
так он гудел, видео без звука.
-
премия дарвина тут у машиниста мудака который метров за сто видел бегущего человека , не обломался бы с...ка остановиться даже если экстренно , зато спас бы идиота .
Да Вы прям в корень зрите. Это у авто тормозной путь метров 100 по зиме будет , а электрички они такие, со 100 км/ч как вкопанные встают по воле машиниста. Видимо злое ржд, назло садистов набирает и ЦУ даёт, чтоб как увидели, так сразу давили.
-
1
-
-
Электропоезд сбивает насмерть человека, станция похоже "Никольское"
Да это никольское, тут конечно не премия дарвина, но где то очень рядом. Вот чем он думал когда решил пробежаться по попутным путям. Вот таких дарвинистов и набирается за год 30 шт. А потом их родственики хай поднимают.
Вот такое же наверное будет в Салтыковской, если додумаются закрыть пешеходный переход забором, заменив его мостом рядом с другим концом платформы. По-моему, относительно безопасный удобный переход в удобном месте лучше, чем полностью безопасный в неудобном.
Так мост же сейчас и просят жители салтыковки, да количество трупов вырастет, но зато сейчас, они будут довольны, что смертью одной леменгши завиноватили ржд.
-
это чтоб от людей с шокерами защищаться, которые уже годами продают
-
1
-
-
То, что с ОЖД, ничего не значит, т.к. нижегородские сапсаны в общем обороте с питерскими (т.е. приехал из Нижнего Новгорода утром на Курский вокзал, потом поехал резервом на Москву-товарную-окт, потом резервом на Ленинградский вокзал, потом в СПб - вроде так).
Нашлась инфа, всё таки на ОЖД он покоцался
-
Вчера обратил внимание на салтыковские переходы более внимательно. И что забавно, тот что ближе к нам, устроен таким образом, что "прямо" не перейдёшь. Он сделан зиг загом,специально, чтоб любой кандидат на премию дарвина,который забивает на сигналы и звук светофора, волей неволей увидел бы приближающийся поезд.
-
Вообще на это бабки должны тратить в РЖД.
От Сапсана местным ни тепло ни холодно, прибыль он им не приносит.
О_о должны?! т.е. я правильо понимаю Вашу логику, что если например за линией построят новый микрарайон , то ржд обязано будет к нему развязку строить?! С тем же успехом можно заявить, что жители ольгино должны платную дорогу до мкада построить, не ну а чо?! мы же теперь мешаем тем кто здесь жил лет 20 назад и проблем не знал, ездя по носовихе. А им от нас теперь одни проблемы.
А если серьёзно и отбросить всякие "хотелки" и прочие "должны", то ржд ни как не может влять на генплан и если какой пустырь местная власть решила застроить кучей панельных домов, ТРЦ или ещё какими учереждениями, то эта власть ищет средства и думает о том, как люди будут добираться до этого объекта, через соседствующую жд.
-
А когда стало 30 минут? Полтора года назад было 10-15 минут.
на 33 км закрывают на 20-25 минут. Правда как дачный сезон закончился, в ту сторону больше не ездил.
должны были убрать все одно уровневые пересечения с ЖД веткой, как пешеходные, так и автомобильные.
Должны то должны , но муниципальные власти не спешат выделять на это деньги.
-
Да и здесь на форуме, многие идут до вокзала, чтобы попасть на ту сторону в лес?
Труба же есть около кафе "Александра")
хотя сам перехожу возле дикси, убедившись в отсутствии приблежающегося поезда.
Но и люди ПОСТОЯННО пытались перебежать перед эл-кой, она уже гудит и начинает движение, но народ все равно бежит по переходу.Почти ничего не поменялось. Кроме того, что теперь они бегают на красный.
-
потому что их затягивало под несущийся поезд
Аааа, теперь всё понятно, их заставляют бегать, перед начавшим движением электропоездом. 20 секунд подождать пока он проедет, тож не вариант, он мгновенно набирает такую скорость , что пешеходов наичинает затягивать под него. Вобщем выбора у салтыковцев нет или брсится под элку самому или всё равно тебя затянет. Ужас вопшем>_<
-
Вы знаете, я уверен что в нормальной стране возможность таких ситуаций была бы исключена на этапе проекта станции.
Понимаете... Человек на рельсах перед поездом это Африка. В цивилизованной стране в 21 веке такого не должно быть.
Ага значит таж Австрия в африке, понятно
В какие условия их ставят, так себя и ведут.
Ситуация: приход электрички мск-желдор на вторую платформу. Большая часть пассажиров идёт по наземному переходу на автовокзал. А вот меньшая часть, спрыгивает со второй, забирается с торца на первую и тем самым экономит минуту , может даже все две. Эти две группы пассажиров в разные условия поставили, так получается? Или всё таки проблема в воспитании?
Вот действительно, почему виновато РЖД в данной местности, если там действительно, есть предупреждающие светофоры? Сам не раз бывал там. Куда спешить-то?
Вот именно есть и исправно работают. После работы бывало заезжал в БЭЛС и всегда удивлялся этим местным жителям.
Тут пока мировозрение у народа не поменяется, так и будут труппы каждый год. Даже переход не спасёт, это надо будет вверх по ступенькам подниматься, а это так тяжело , проще напрямую через рельсы перейти.
Московское метро
в Транспорт
Опубликовано
это они много кушать..., их к нам надо на месяцок другой, для исправления>_<