Странник
-
Постов
629 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Странник
-
-
дык у вас же две кабины!
вы с ключиком в одной, а вторая-то пустая
В итоге:
Вы с помошником и без ключика в задней кабине (ну скажем зачет у него принимаете), а Леночка с ключиком в переднем рулит.
Под цталом
Сразу прошу прощение за грубость,но вспомнился один анекдот про поминки на похоронах одного водилы в автобусном парке:все уже хорошо помянули,и вот встаёт его сменщик и говорит:
-а я,хочу выпить за то,как умер Петрович...тихо умер,не мучаясь,спокойно,во сне...
не то что 53 обосравшихся пассажира его автобуса...P.S. ещё раз сорри за грубость
-
ну почему устанут?
каждый скажет что-то типа:
"Циклон три, приветствую Странника!"
(пассажиры же нас не услышат?)
а в самом конце:
"Странник приветствует всех форумчан!"
клёво!
Видители наверняка найдётся тот(та),кому это не понравится(помешает спать),тут же будет жалоба и меня отправят поправлять здоровие в канаву слесарем на месяц меня вот давно мучает такой вопрос:сколько за смену "ходок" делает экипаж? или это некорректно поставленный вопрос?
Ну почему некорректно
значит так,от двух(пример:Мск-Владимир-Мск) до девяти поездов(пример:Мск-Крутое-Мск,Мск-Балашиха-Мск,Мск-Железка-Мск,Мск-Фрязево-Мск,Мск-Железка) ну или такМск-Петушки-Мск,Мск-Крутое-Мск)ну и соответственно рабочая смена длится от 8 до 12 часов,ночью может быть к этому добавлено от 3 до 5 часов для отдыха
-
а может еще и в кабине машиниста покатает?))) "прилетит вдруг волшебник в голубом вертолете..."))))))))))))
Леночка...
...а как же Ваши принципы,с усатыми и женатыми в элекрички не общаться да и вобще пространство в кабине сильно ограничено,а п/м приходиться время от времени по кабине перемещаться,а это может привести к тому,что он вас нечаенно толкнет или теранётся об вас
это какой же позор будет на мою седую голову,на всё Ольгино напишите как Странник низко пал а я не такой,я хороший -
А Вы только на ЭРках или ЭМ2И тоже? А то, может, 7:39 как-нибудь на днях поведете. Кстати, а почему в последнее время в этот рейс ну очень часто подаются ЭМ2?
На ЭМ2И бываю но очень редко,на 7-39 в ближайшее время не планируется.
Кстати, а почему в последнее время в этот рейс ну очень часто подаются ЭМ2?С утра поезд этого маршрута делает пару:депо- Жел-дор -Мск и обратно,и если ранее состав другого маршрута выдать не смогли,то заменяют этим,а по этому пускают "белую" так,как правило запасных зелёных уже нет(часть проходят ТР и КР,а часть под "забором"(неисправны)
Предлагаю на лобовое стекло в дальнейшем прикреплять табличку "Странник"тогда мы по громкой связи будем здороваться
Ну поздороваться это конечно хорошо,но вопервых если с каждым здороваться это будет сильно отвлекать,
а вовторых пассажиры устанут наше здравие слушать
-
Антон, Вы очень информированы в этом вопросе, как и Странник (с ним фффсё ясно хочу ездить на электричках под его управлением тока осталось выяснить график работы )
Выяснить мой график несложно,а вот подстроиться под него не получиться,хотя он и расписан на месяц вперёд,его специфика такова,что каждую смену мы работаем по разным маршрутам,ну а если всё таки кому-то интересно то в вчера в пятницу поезд Жел-дор - Москва отпр. 7-50 был под моим управлением
-
Обратил внимание, что вдоль ж/д, между километровыми столбами имеются столбики с номером 10. Это значит что между километровыми столбами не 1км, а 1,100 м. Итого столб 10 км. на самом деле 11 км. :rolleyes:
Нет на самом деле между километровыми столбами-1км,и этот километр ещё делится на 10 участков по 100 метров,и такой участок называется "пикет" и каждый из этих пикетов имеет нумерацию с 1 по 10,отсюда получаем,что между пикетным столбиком с N10 и километровым столбом координата будет соответствовать 900-999 метрам текущего километра.
-
Примите и мои поздравления
-
нееее, управлять будет Странник (ему не наливать )
а вот те, кто отдыхает от работы на вёслах.......вполне даже очень могут
Ага правильно мне не наливать
а то куда нибудь не туда зарулю,в место Курского на Казанский
-
Кстати, у нас в депо нет вагонов 70х годов изготовления. Самый старый состав 1982года, а самый новый, не считая демиховских экспрессов и беленьких ЭМ2И, то ли 1992, то ли 1994 года выпуска
Вы совершенно правы
,последния у нас из серии ЭР2Т-7233 1992 года выпускаНадеюсь у нас запустят экспрессы. ФИЗИЧЕСКИ разграничат платформы для них. И наступит долгожданная эра классового неравенства.+1 так оно и будет,осталось подождать годик
-
Вопервых былобы кому оценивать,увы,с каждым годом остается все меньше и меньше профессионалов...(и эта тенденция на всем ж.д. транспорте),А вот здесь было бы неплохо ввести оценку работы помощника машинистом. И сразу произойдет отсев всякого мусораа вторых если мусор отсеять,почти не кого не останется...
Вопервых былобы кому оценивать,увы,с каждым годом остается все меньше и меньше профессионалов...(и эта тенденция на всем ж.д. транспорте),А вот здесь было бы неплохо ввести оценку работы помощника машинистом. И сразу произойдет отсев всякого мусораа вторых если мусор отсеять,почти не кого не останется...
-
А от что не объявляют, так это сервис по-русски. Это надо людей перевоспитывать которые работают на РЖД.
Да,не перевоспитывать надо,а сделать достойную зарплату и нормальные условия труда,выгнать всю пьянь и дурачье и набрать новых,которые будут держаться за работу и гордиться своей профессией.Вот у меня помогала пришел с училища на практику,элементарных вещей не знает и не хочет не знать,не работать как надо,и таких большество,а ведь они будущие машинисты,и они будут ими,ведь других нормальных почти нет,ну нехотят они у нас работать.
-
я плачу деньги и хочу получить в ответ адекватную услугу, РЖД получает от меня деньги и должно её предоставить
+1
я "попал под раздачу" зонт с собой не взял и стоя на платформе на Курском не то, чтобы промок даж не знаю как описать.....в туфлях хлюпало (и это стоя на месте!) всего-лишь ногинская пришла позже того времени, как уже отправиться должна была..... при условии, что я исправный плательщик, не скрою, всю дорогу вспоминал "тёплым" словом машинистов этого конкретного поезда, диспетчеров, и всё РЖД вместе взятоеПозвольте у Вас поинтересоватся,а в чем конкретно по вашему виноват машинист?Свободен путь он едет,занят-стоит,это как на машине в пробке,только возможности объехать нет.А чтобы поезда ходили вОвремя,надо или дополнительные пути прокладовать или делать реальное расписание,в котором количество поездов на единицу времени должно быть уменьшено,в соответствие с фактической пропускной способностью.
-
а я вот стану скоро дипломированным массажистом и начну тоже на авто копить:-))) Интересно, за оставшиася 30 лет успею?:-)))
to dragotsennaya ну с нынешним состоянием дорог,культурой вождения и пробками-это не выход,а вот о покупке своего вертолетика я бы на вашем месте задумался
ни пробок,ни ГИБДДешников,ни бестолковых пешеходов -
Сегодня видели какой-то красивый красный "Аэроэкспресс" при подъезде к Железке.Эх....нам бы такие...и без остановок
Леночка как в воду смотрите
вот именно такие у нас через год и будут,только с другим окрасом ...и без остановок,ну или почти без остановок -
Странник, вопрос как к специалисту: а чем отличаются ЭР2Т от ЭР2Р?
to an186 Ваш вопрос мне напомнил один анекдот:
Спрашивает дочка у папы математика:
- Папа! Папа! А как написать цифру восемь?
- Ну это очень просто, доченька, берешь символ бесконечности и поворачиваешь на пи пополам.
- Папа... а ты сейчас с кем разговаривал?
так вот если излагать доступным языком:ЭР2Т в основном отличается от ЭР2Р частичными изменениями в электрооборудовании и электросхемах,не смотря на это вагоны этих серий взаимозаменяемы и допускают работу в одном составе.
P.S. Если все же интересуют подробности могу написать в личку,но боюсь,что результат получится,как выше изложенном анекдоте
-
Ну не будем врать самой себе. Возьмите листочек бумаги, выберите время и каждый день ставьте галочку "была электричка/не было электрички". Потом выведите средний процент отмен за год. И напишите снова свое предложение "приходится полагаться на удачу, что все таки придет зелененький вагончик - который приходит в 9N.N% случаев"
p.s. просто сужу по себе - утром мой приход на работу чисто зависит от электрички. И я заметил что я практически никогда не опаздываю на работу.
от себя с сожелением добавлю,что ежедневные опоздания с прибытием на ст.М-Курская в приделах 3-6 минут всёже происходят,но имхо:они не могут быть причиной серьёзных опозданий на работу.
все эти электрички мне успели надоесть, теперь я вообще ни на что не обращаю внимания:-)).Сегодня один мужик всю дорогу стоял на моей ноге, а мне уже пофиг:-))И в электричку любую сажусь, ничего теперь я не боюсь:-)). Вот так. Всего несколько поездок искоренили мое удивление и раздражение:-))Ну чтож поздравляю,однако быстро у Вас иммунитет выработался на всю тягость дорожных будней
-
Странник, то есть если все будут платить за проезд, то поезда будут ходить по расписанию наконец-то?
Ну нет,этоже утопия
вопервых никогда все платить не будут,а вовторых оплата проезда и выполнение графика движения вещи не связанные между собой.А то мне электронные пропуска ввели на работе и теперь опаздывать нельзя:-)))Прошу прощение за вмешательство в личную жизнь,но всёже,а Вы вставать пораньше не пробовали
-
А я вот чёта так и не понял... Это вместо Спутников у нас экспрессами будут обычные зелененькие ЭР2 ездить?
Ну что тут непонятного,"Спутники" это электропоезда - ЭМ4,одно слово старый хлам,
а у нас планируется использавать новые поезда ЭД4МКМ и орентировочные сроки запуска август 2008
Да кстати,обычные зелененькие у нас не ЭР2,а ЭР2Р и ЭР2Т
Как говорил один мой знакомый : "Мне совесть не позволяет платить за проезд в электричке"А как говорил мой знакомый : "Взлетела ракета,упала в болото,какая оплата такая работа"
:rolleyes: -
А в нем - широкие кресла, телевизор, стюардесс, которые предлагают прохладительные напитки...а еще плед, подушку...дорожный набор....
:rolleyes: Ага,а мне упаковку ирисок "Мэллер",парашют и запись в автопилот:
-уважаемые пассажиры л/б желает счастливого пути и прощается с с вами... :rolleyes:
Хочу "Спутнег"Ну мечтать,так мечтать,тогда уж лучше "Сименсы" сообщением:Москва-Желелезка-Москва
А если серьёзно,то ждать осталось не долго,работы в этом направлении уже начались
-
Только у вас разные уровни юзания электричками. Если Драгоценная-новичок, то Вы, Леночка,- продвинутый пользователь
Ага,а контролёры это модераторы
которые или штрафуют или банят (высажывая из поезда) Если у Драгоценной шок с непривычки, то у Леночки тогда от чего?А у Леночки не шок,у неё наоборот иммунитет давно выработался,который ей помогает всякие инородные тела отталкивать,которые к ней так и липнут,как будто на ней мёдом намазано
-
Вот вы мне скажите как мудрые советчики была ли я не права?
Ехала в электричке, после Реутово стало посвободней, сзади стоял мужчина, потом ему внезапно стало тесно и он своей пятой точкой прижался ко мне, я совершила маленькое толкательное движение, чтобы не мешал, тем более давки не было и стоять нормально было где. На мое движение получила немало лестных слов в свой адрес, орал на весь вагон. Хорошо молодой человек, который ехал со мной заступился и попросил мужчину смотреть в окно, просить пришлось недонократно, даже стоящие вокруг мужчины насторожились, но все обошлось. Я что, опять была не права? То есть когда меня толкают я должна терпеть?
Каждый раз читаю и удивляюсь,как Вам достаётся,имхо я бы вам посоветовал приобрести хороший электрошокер для борьбы с этими "утюгами",как только появилась проблема,устно предупреждаете:
-ещё раз и будет не одекватный ответ
Одновремено со словами демонстрируйте работу сего девайса,имхо результат будет офигительный
Ну и вдовесок можно сказать словами АльКопоне:
-не понимаете по плохому,по хорошему будет хуже
-
Знал, что на Вас можно положиться Я до сих пор от того случая не отойду, когда парень-машинист оплатил за всех такси до Ольгино. Пусть даже это и не Вы, но благоприятное впечатление от машинистов осталось
Но-но не стОит идеализировать,гораздо чаще обратившись к Л/Б можно нарваться на хамство и равнодушие...но не всё ещё потеряно,есть и нормальные ребята
-
Которые тоже не часто бывают, и не всегда понятны.
У меня с первой поездки в Железнодорожный возник вопрос. Зачем табло стоят на платформе? Они вообще когда-нибудь работали?
У нас 1-2 раза в месяц проводятся мероприятия под названием "Совещание по безопасности" с участием выше стоящего руководства,и по этому поводу некоторыми Л/Б неоднократно поднимался вопрос,но как всегда отписки и отговорки
имхо: надо biocide попросить чтобы он от лица пассажиров грамотную жалобу заслал.
-
Ферджи, это я так ласково назвала так называему "акцию" РЖД с отменой и неприбытием электричек, в связи с чем возникает суматоха...особенно умиляют люди, стоящие на мосту и лихорадочно думающими на какую платяорму рвануть, не у всех же на работе лояльно относятся к опозданиям, вот все сильно и торопяться и норовят выгадать минутку))))))
В свете последних событий произошедших на сети ж.д. вспоминается плакат(висевший на платформах) с лозунгом:
-Что для вас дороже,жизнь или сэкономленая минута
более продвинутые пользователи РЖД смотрят на сигнал светофора А если они все красные ,иногда открывают в последний момент,а могут закрыть с одного пути и открыть другого ,а бывает что и под красный приходиться отправляться...
хочу ездить на электричках под его управлением 
тока осталось выяснить график работы 
Электрички
в Транспорт
Опубликовано
А-то, у нас всё возможно
в 30 градусную жару(в кабине за 50) после 12 часовой смены,вываливаешся из кабины со словами:
-Идея...
Все вокруг:
-кокая у вас идея
в ответ:
-ихдея я нахожусь
Ну а зп у нас по часовая,как говорится:
-работа стоит,а зп идет