Шиномонтаж (Смена Шин)

[ScrewDriver2002]

 

какие выводы сделаем из картинок?

 

дак я уже поправил выше - главное не шипы/липучка, а конкретный производитель шины и конкретная шина.

 

Судя по тесту - на усредненной дороге разницы между одинаково качественными шинами - нет.

Показательные в этом плане Hakka7 и Hakka R - обе вверху, шип/липучка.

[tcpap]

Ну для таких кучу тестов провели, пусть вчитываются  .

да там беглого взгляда достаточно - скорость переставки выше на нешипах, а торможения зависият больше от модели, чем от шипов!

не все шипы одинаково полезны, часто проигрывают там, где казалось бы должны безоговорочно шипы победить.

а где-то все равно, в пределах погрешности измерений.

дак я уже поправил выше - главное не шипы/липучка, а конкретный производитель шины и конкретная шина.

 

Судя по тесту - на усредненной дороге разницы между одинаково качественными шинами - нет.

Показательные в этом плане Hakka7 и Hakka R - обе вверху, шип/липучка.

да, это лучшие, у меня X-ice 2 - победитель в плавности хода. 

да они мягче и тише, чем заводские летние бриджи =)

[rus]

я не шипы не люблю, а не люблю когда все не думая их покупают и ездят по чистому асфальту.

вот, уже интереснее, не такой сферический конь в коньках и на катке, как у за рулем.

какие выводы сделаем из картинок?

Выводы делаем что шиповка (хорошая) нигде не хуже. А липучка (любая) хуже в некоторых условиях.

[ScrewDriver2002]

Выводы делаем что шиповка (хорошая) нигде не хуже. А липучка (любая) хуже в некоторых условиях.

 

ты просто не рассматриваешь в качестве параметров комфорт/шум.

Если брать комфорт в разряд факторов, то липучка становится очень интересна - те же X-ice 2 и ContiVikingContact

[rus]

 

ты просто не рассматриваешь в качестве параметров комфорт/шум.

Если брать комфорт в разряд факторов, то липучка становится очень интересна - те же X-ice 2 и ContiVikingContact

Верно, не рассматриваю - куда мне с Логаном комфорт/шум искать.

[tcpap]

Выводы делаем что шиповка (хорошая) нигде не хуже.

какая хорошая, которая ни разу ни окзалась хуже нешиповки по всем тестам, даже не считая шум/комфорт? похоже нет такой =)

Верно, не рассматриваю - куда мне с Логаном комфорт/шум искать.

ошибка, это со звукоизоляцией S-класса пофиг на шум покрышек, а для логана это важнее.

[rus]

какая хорошая, которая ни разу ни окзалась хуже нешиповки по всем тестам, даже не считая шум/комфорт? похоже нет такой =)

Ну в пределах погрешности не считаем же? Хакка 7 например.

ошибка, это со звукоизоляцией S-класса пофиг на шум покрышек, а для логана это важнее.

Ну не важно это мне и всё, что поделаешь.

[tcpap]

Ну в пределах погрешности не считаем же? Хакка 7 например.

Ну не важно это мне и всё, что поделаешь.

ну вот видимо единственная она такая, остальные только в чем то хороши.

у тебя хака7?

[rus]

ну вот видимо единственная она такая, остальные только в чем то хороши.

у тебя хака7?

Нет, но я и липучку топовую не куплю.

[brat3]

ну хотя бы разобрался в вопросе сначала, прежде чем лохом обзывать

термин придумали не продавцы и она реально липнет ко льду сильнее, чем обычная "старая" зимняя нешипованая резина, за счет отвода воды в пятне контакта с помощью специальных микропор.

лед, кстати, очень не скользкий сам по себе, коньки после -45 где-то не едут по льду, как по резине ходишь - один из норильских обломов, второй это когда жевачка во рту от газа (сернистой кислоты в итоге) распадается =)

ну вот, значит тебе нужна шиповка.

у кого дача и ездит туда зимой - нужна. кто ездит в другие области не по федеральным трассам - нужна.

но нельзя кричать, что нужна всем-всем и вопрос закрыт на этом.

Не не- не обзываюсь. Вообще сравнительные таблицы прикольны. Не ожидал что некоторые результаты шипов и липучек будут так близки. В сравнении только лично увиденное на покатушках, когда многие машины на липучках не могли залезть в горку. На лебедках их затаскивали.