Внедорожник

[Joe]

У меня такое же ИМХО. Геометрическая проходимость у него совсем невысокая. Это классический американский подход - на дальние дистанции по асфальту или ровному "грейдеру" с катером на прицепе - отдыхать на озере Тахо.

да, наверно не озвучена необходимость сего джыпа - ну там как тягач или еще чего нить в т.ч. как пугач

[R_bull]

про зависающие цилиндры почитайте, есть болячка дорогая и негарантийная, налог будет большой на него и жор бензуса у него приличный, ну и салон превед из 90-х...из-за этих минусов не взял его.

[EHOT]

А мне кажется, вполне себе удобная машина. На фоне новинок Московского автосалона, так еще и дешевая.

Налогу вот правда сорок штук выкатится, однако на фоне цен за нынешние паркетники, в 1,2М денег, получается теже 1,2М тока растянутые на 3-4 года.

Расход не особо конский, в 18-19 впишется.

Аналоги на полляма дороже.

[alox]

А мне кажется, вполне себе удобная машина. На фоне новинок Московского автосалона, так еще и дешевая.

Налогу вот правда сорок штук выкатится, однако на фоне цен за нынешние паркетники, в 1,2М денег, получается теже 1,2М тока растянутые на 3,4 года.

Расход не особо конский, в 18-19 впишется.

Аналоги на полляма дороже.

+1 было бы 1.2 когда покупал Хундай Туксон- взял бы блейзер

[EHOT]

А чего, простушка стоит 1М, это млин, реально дешевле всех одноклассников и хорошей части компактов.

[chirrik]

Короч посмотрел я сёдня ТАХО..............тот же машин почти как и блейзер, тока побольше и чуть посолидней как снаружи так и внутри.

Трансмиссия практически одинакова, подвеска тоже, функционал тот же....................в общем решил присмотреться к америкосам.............блейзер решил посмотреть на будущей неделе.

Впечатления:

Салон скуповат, кругом множество пластмассы да ещё и качеством не слишком высока, правда вот в плане электроники и расположения кнопочек в полном порядке не уступит немцам в общем удобно.

Снаружи красавец, благородный такой аппарат, но кузов я так понял просто крашеный, т.к. на 3 летнем где сколы уже ржавчина проявляется, ну и качество хрома подкачала, тоже кое где отлетает, хотя может это и хозяин такой.

Езда.......в общем как на корабле, но в городе в принципе для такого монстра проворлив, я трудностей с перестроением поворотами, разворотами и др. не заметил особо. Но вот управление........................дорогу не чувствуешь, руль мягкий, гидроусилитель работает постоянно(короч серватроника нет), на скорости нужно привыкать к сложности в маневрировании и крен большой(сказывается мягкость подвески).

Двигло порадовал, быстрый, мощный и с хорошим рыком. Хавает 92 бенз, но и на 80 неплохо ездит(по словам хозяина). Стоит у него 4,2 литра, до сотни где-то за 10 сек. Респект. На педальку жмёшь и чувствуешь мощь и адреналин. Кстати расход по городу не очень велик, счас на только заднем приводе около 18-19 литров, зимой по словам хозяина где-то на 3 литра поболее с AWD. на трассе около14 литров кушает. 4 режима: задний, подключаемый передний, полный 50/50, полный 50/50 с понижайкой. Я вот только не понял, там вродь как на пониженой ещё и блокировка заднего моста есть.......короч не допонял.

Тормоза мягкие, даже иногда не понимаешь есть они или их нет.

В общем хороший внедорожник и неплох в городе, но по трассе я думаю не гонщик, хотя спокойно 180 идёт.

Конечно после бехи в нём для меня куча недостатков и у меня стиль вождения не вольяжный, а сидя за рулём ТАХО чувствуешь себя капитаном авианосца, ну или как минимум линкора.

[balazor]

оффтопом - лада калина круче :rolleyes:

[Joe]

Короч посмотрел я сёдня ТАХО..............тот же машин почти как и блейзер, тока побольше и чуть посолидней как снаружи так и внутри.

Трансмиссия практически одинакова, подвеска тоже, функционал тот же....................в общем решил присмотреться к америкосам.............блейзер решил посмотреть на будущей неделе.

Впечатления:

Салон скуповат, кругом множество пластмассы да ещё и качеством не слишком высока, правда вот в плане электроники и расположения кнопочек в полном порядке не уступит немцам в общем удобно.

Снаружи красавец, благородный такой аппарат, но кузов я так понял просто крашеный, т.к. на 3 летнем где сколы уже ржавчина проявляется, ну и качество хрома подкачала, тоже кое где отлетает, хотя может это и хозяин такой.

Езда.......в общем как на корабле, но в городе в принципе для такого монстра проворлив, я трудностей с перестроением поворотами, разворотами и др. не заметил особо. Но вот управление........................дорогу не чувствуешь, руль мягкий, гидроусилитель работает постоянно(короч серватроника нет), на скорости нужно привыкать к сложности в маневрировании и крен большой(сказывается мягкость подвески).

Двигло порадовал, быстрый, мощный и с хорошим рыком. Хавает 92 бенз, но и на 80 неплохо ездит(по словам хозяина). Стоит у него 4,2 литра, до сотни где-то за 10 сек. Респект. На педальку жмёшь и чувствуешь мощь и адреналин. Кстати расход по городу не очень велик, счас на только заднем приводе около 18-19 литров, зимой по словам хозяина где-то на 3 литра поболее с AWD. на трассе около14 литров кушает. 4 режима: задний, подключаемый передний, полный 50/50, полный 50/50 с понижайкой. Я вот только не понял, там вродь как на пониженой ещё и блокировка заднего моста есть.......короч не допонял.

Тормоза мягкие, даже иногда не понимаешь есть они или их нет.

В общем хороший внедорожник и неплох в городе, но по трассе я думаю не гонщик, хотя спокойно 180 идёт.

Конечно после бехи в нём для меня куча недостатков и у меня стиль вождения не вольяжный, а сидя за рулём ТАХО чувствуешь себя капитаном авианосца, ну или как минимум линкора.

адреналин будет через край, если осадить придется со 180 или сманеврировать - снаряженная масса 2,5 тонны - реально будет еще больше

[EHOT]

Сегодня ездил смотрел нового СпортЭджа. Полазил по салону, осмотрел весь снизу до верху.

Чего сказать, блин, это реинкарнация Кашкая. Только выпущенная на 2 года позже. Или на ТРИ. Обзора назад НЕТ. То есть реально нужна камера.

Иначе чувствуешь себя за рулем "Победы". В салоне тесно. На фото в сети он кажется крупнее, я увидев его сначала подумал, что ошибся.

Дорожный просвет 172 мм, то есть он на 3 сантиметра ниже старого Спортажа.

Стоит эта железка 999 тысяч 900 рублей в комплектации с автоматом. Я просто выпал, когда услышал стоимость.

Короче, фигня какая то...

[Dino]

Короч посмотрел я сёдня ТАХО..............

В общем хороший внедорожник

Это, миль пардон, чушь... (без обид, ОК?) Тахо - вообще ни разу не внедорожник. Это, как и было правильно сказано, авианосец (или ...возец) - но с асфальта на нём лучше не съезжать. Геометрия плохая, масса огромная, мотор дурной - рвёт в пробуксовку моментально. Эта железная гора хороша, чтобы с большим комфортом и вальяжностью перемещать себя, домочадцев, груду багажа и прицеп с катером по приличному асфальту тысячи за полторы-две миль от дома. Кемпер ещё хорошо таскать такой штукой. Главное - чтобы заправки вдоль трассы были погуще понатыканы.