Выбор первой машины

[rus]

чем больше читаю про приус, тем больше хочется....

...новенький...

[Драгоценная]

...новенький...

ага...мечтать не вредно же, хотя мне бы и старенький...

[tcpap]

...новенький...

новенький выйдет далеко за 30 американский и 60килобаксов европейский :rolleyes:

ага...мечтать не вредно же, хотя мне бы и старенький...

а 3-х летка 20к примерно. приус дороже камри новый стоит, камри в штатах от 18000, приус от 23000.

и продавать их не спешат, зачем?

и вот тут задумаешься, да, прикольный, но 20к за 3-х летку? может новое что лучше купить?

тем более по теме - "первой машиной" приус не очень подходит. на первую машину вполне вероятно понадобится кузовщина.

[Драгоценная]

новенький выйдет далеко за 30 американский и 60килобаксов европейский :rolleyes:

а 3-х летка 20к примерно. приус дороже камри новый стоит, камри в штатах от 18000, приус от 23000.

и продавать их не спешат, зачем?

и вот тут задумаешься, да, прикольный, но 20к за 3-х летку? может новое что лучше купить?

тем более по теме - "первой машиной" приус не очень подходит. на первую машину вполне вероятно понадобится кузовщина.

Лёша уже против, ему не нравится эта машина(.

[Excalibur]

Лёша уже против, ему не нравится эта машина(.

угу

за бабки этой трёхлетки можно новый меган2 взять

[tcpap]

угу

за бабки этой трёхлетки можно новый меган2 взять

ага, а вместо 3-х летки BMW 5-ки можно камри новую взять

[Excalibur]

ага, а вместо 3-х летки BMW 5-ки можно камри новую взять

чесслово, если бы трёхлетка 530xi стоила бы 20ку, то я бы расшибся, но её бы взял

[Vadim]

Бэха-пятерка для первой машины - неплохо, однако .

[EvgeniySW]

чесслово, если бы трёхлетка 530xi стоила бы 20ку, то я бы расшибся, но её бы взял

+1

Но, увы... Такого не бывает

[tcpap]

чесслово, если бы трёхлетка 530xi стоила бы 20ку, то я бы расшибся, но её бы взял

я не про это. а про то что за одни и теже деньги всегда можно взять или что-то новое, или что-то 3-х летнее. New Camry vs BMW 525, но 3-х летка - ты что выберешь?

тот же Приус зря они Тойотой кличут, надо было Лексусом называть.

базовое оснащение:

Brakes, Power Disc/Drum with 4 Wheel ABS

Braking System, Regenerative

Air Conditioning

Air Filtration System

Assist Handle(s)

Automatic Climate Control

Clock, Digital

Cruise/Speed Control

Cup Holder(s)

Entry System, Illuminated

Entry System, Keyless Remote

Fuel Door Release, Remote

Headlights, Auto Off

Light, Map/Reading

Light, Trunk

Lights, Courtesy

Lights, Interior Delay

Locking System, Central

Mirror(s), Illuminated Visor Vanity

Power Outlet(s)

Rear Seat Ventilation Ducts

Steering Wheel, Tilt

Trip Computer

Trunk/Liftgate Release, Remote

Vehicle Information Center

Window, Driver Side Express Up/Down

Windows, Power

Drive, 2 Wheel Front

Engine, Toyota Hybrid System 1.5L 4 Cyl 114 hp Gas/Electric

Battery Pack, Nickel/Metal Hydride

Brake Assist

Electronic Brake Force Distribution

Gauge, Battery

Gauge, Outside Temperature

Gauge, Trip Odometer

Instrumentation, Digital Display

Start, Push Button

Traction Control

Warning Light(s)

Air Dam, Front

Badging, Exterior

Bumpers, Color-Keyed

Glass, Tinted

Grille, Color-Keyed

Mirrors, Color-Keyed

Spoiler, Color-Keyed Rear

Carpeted Trunk/Cargo Area

Carpeting

Console, Roof Overhead

Console, Storage with Armrest

Map Pockets

Storage Compartment(s)

Emission Equipment, SULEV

Theft Deterrent System, Engine Immobilizer

Paint, Clearcoat

Air Bag, Driver Dual-Stage

Air Bag, Passenger Dual-Stage

Brake/Transmission Shift Interlock

Bumpers, 5 MPH

Crumple Zones, Front & Rear

Defroster, Rear

Head Restraint, Adjustable Front

Head Restraint, Adjustable Rear

Headlights, Multi-Reflector Halogen

LATCH Child Safety Seat Anchors

Locks, Child Safety

Mirror, Manual Day/Night

Mirrors, Dual Power

Mirrors, Outside Heated

Seatbelts, Height Adjustable

Side Impact Door Beams

Steering Column, Energy Absorbing

Wipers, Variable Intermittent Front

Seat, Driver Reclining

Seat, Passenger Reclining

Seat, Rear Folding Cloth 60/40 Split Bench

Seats, Cloth Bucket

Radio Controls, Steering Wheel

Radio, AM/FM ETR Stereo with CD

Steering, Variable Assist Power Rack and Pinion

Stabilizer Bars, Front and Rear

Suspension, Strut/Coil Spring

Tires, P185/65R15 All-Season SBR BSW

Transmission, Continuously Variable Automatic

Wheels, 15-inch Aluminum Alloy

опции:

Compact Disc Changer

Navigation System

Roof Rack

Seats, Leather

Sound System, Premium

Wheels, Premium

Seat, Power Driver

Seats, Dual Power

Moonroof, Power

Sunroof, Power

блютус видимо идет как часть премиум звука, а с 2005-го есть камера заднего вида и автопарковка (сам паркуется) - впервые в классе.