Зимние шины

[tcpap]

А зачем Вам шиповать заново. Хорошая нешиповка терича

не соглашусь. шина, разработанная как нешиповка имеет другие ламели и микронасосы, которы отводят воду из пятна контакта.

лысая шиповка это скорее ближе к старой всесезонке.

[Hedgehogherder]

а список стран, где запрещена шипованная резина, никто не видел?

Не страны, конечно, но тут список штатов США, в которых использование шипованной резины запрещено в течение всего года.

Алабама, Флорида, Гавайи, Иллинойс, Луизиана, Мериленд, Мичиган, Миннессота, Миссисипи, Техас, Висконсин.

[tcpap]

с одной стороны, кому на чем комфортнее, на том пусть и ездит, с другой, ну ведь реально тут не нужны шипы, от них вреда больше чем пользы.

[chirrik]

не соглашусь. шина, разработанная как нешиповка имеет другие ламели и микронасосы, которы отводят воду из пятна контакта.

лысая шиповка это скорее ближе к старой всесезонке.

Не всегда..............встречал что некоторые производители просто шипуют не шиповку

Если не изменяет память то хакка 4 и вродь как мишлен Х-норд.....это так на вскидку.

А так соглашусь с Вашим высказыванием. Это если правильный подход.

[Excalibur]

с одной стороны, кому на чем комфортнее, на том пусть и ездит, с другой, ну ведь реально тут не нужны шипы, от них вреда больше чем пользы.

некоторые автолюбители, сильно жалеют о том, что были на "липучке" вместо шипов, выехав всего-лишь один раз за всю зиму в глубокое "замкадье"

один раз выехали - один раз пожалели

вот такая простая арифметика

вродь как мишлен Х-норд.....

Сань, это точно мимо кассы

у Х-норз есть поперечные ламели, свойственные только зимней резине, на летней их не бывает

на хакку надо посмотреть

[chirrik]

с одной стороны, кому на чем комфортнее, на том пусть и ездит, с другой, ну ведь реально тут не нужны шипы, от них вреда больше чем пользы.

Многим уже не докажешь что шипы на асфальте - корова на льду. Они уже купили и будут хвалить свой выбор...........ситуэшн с нешиповкой анологичен.

Тут действительно выбор за каждым. Просто все хотят универсальности, а такого не бывает.

Нужно больше делать выбор к индивидуальным условиям эксплуатации. Кто где и чаще использует авто.

Я к примеру редко зимой ездию по снегу и гололёду........в основном асфальт.......и выбор мой нешипы. А раз гдето на периферии застрять, то и можно помощи попросить. И вобще прикупил себе цепи. Выход просто изумительный. Застрял........одел на ведущие и выскочил................покатался по снегу/гололёду/бездорожью..........приехал в город - снял.

Сань, это точно мимо кассы

у Х-норз есть поперечные ламели, свойственные только зимней резине, на летней их не бывает

на хакку надо посмотреть

Описалсо (ударение на букву а )??? (выделил)

Лето и зима всё ясно........я про шипы и не шипы.............но повторюсь что могу ошибаться, просто щяс не помню производителя

Просто когда переходил с шипов на нешипы(в 2008 г), искал хорошую липучку и заметил такое вот сходство, что производители иногда шипуют липучку.

[rus]

с одной стороны, кому на чем комфортнее, на том пусть и ездит, с другой, ну ведь реально тут не нужны шипы, от них вреда больше чем пользы.

Спорно. Обсуждали ведь, и тесты я публиковал, шиповка имеет реальные преимущества перед нешиповкой в некоторых условиях. И не имеет явных недостатков.

На асфальте плохая шиповка чуть-чуть хуже хорошей нешиповки, вот и всё. На льду шиповка гораздо лучше.

[Rampage]

1. Вы географию хорошо изучали?

2. Знаете, почему я заговорил именно о немецких тестах?

С географией знаком. Сравнения считаю неуместными.

Климатические условия Германии благоприятны для проживания населения и ведения хозяйства. Страна расположена в умеренной зоне. Климат умеренный, морской и переходный от морского к континентальному. В горных районах проявляется высотная климатическая поясность. Средняя температура июля +19. Средняя температура января 0 градусов по Цельсию.

Климат Московской области умеренно континентальный, сезонность чётко выражена; лето тёплое, зима умеренно холодная; континентальность возрастает с северо-запада на юго-восток.Период со среднесуточной температурой ниже 0 °C длится 120—135 дней, начинаясь в середине ноября и заканчиваясь в конце марта. Среднегодовая температура на территории области колеблется от 2,7 до 3,8 °C. Самый холодный месяц — январь (средняя температура на западе области −10 °C, на востоке −11 °C). С приходом арктического воздуха наступают сильные морозы (ниже −20 °C), которые длятся до 40 дней в течение зимы (но обычно морозные периоды намного менее продолжительны); в отдельные годы морозы достигали −45 °C (самый низкий абсолютный минимум температур был отмечен в Наро-Фоминске −54 °C).

[chirrik]

Спорно. Обсуждали ведь, и тесты я публиковал, шиповка имеет реальные преимущества перед нешиповкой в некоторых условиях. И не имеет явных недостатков.

Вот в том то и дело что явных недостатков у липучки нет..............да чуть хуже по льду....именно по льду............ну по утрамбованному снегу старт с более большим буксом, но ведь для всего этого счас много умных прибамбасов в авто и школы зимнего вождения имеються.

А то привыкли на гашетку/тормоз жать, а потом кричат что не едет/тормозит..................в поворот любят заходить как летом на 120 вместо положенных 40.

[rus]

Вот, нашел, перепечатываю: http://www.olgino.info/ipb/index.php?showt...st&p=362641

"За рулем" провел тест: Шиповки против Липучек.

Рекомендации экспертов ЗаРулем:

Выбирая шины, учитывайте климат вашего региона: суровые снежные зимы, промороженные дороги - предпочтительнее нешипованные колеса; мягкие зимы, частые оттепели, сменяющиеся гололедом, - лучше шипы.

По результатам этого теста уже давно сделал однозначный выбор в пользу шипованных шин.