Электрички

[la-mero]

Вроде Петушковские в принципе без перегара не бывают?

Ну за всех не говорите

Если я в такое время на работу поеду, то 2,5 часа буду около дверей на улице околачиваться 

Надо работу менять

Удобнее когда офис круглосуточно доступен, у нас и в 3 ночи не запирается, там охранник рядом с турникетом сидит. Турникет отмечает время прихода и ухода. То есть, если приду в 3 ночи, то в 11 утра уже можно домой сваливать В это время на обед обычно не ходишь. А вот если днем работаешь, то уже 9 часов - длина рабочего дня. Опять же ночью или ранним утром работать удобнее, никто не мешает обычно. Правда к 7-8 утра уже парочка-тройка таких же жаворонков подтягивается.

На болт вам в такое время время электричка?

На авто до метро доедите за 15-20 минут

А на электричке до Реутова за 9-14

[ak47]

Турникет отмечает время прихода и ухода. То есть, если приду в 3 ночи, то в 11 утра уже можно домой сваливать

Мечта.

[Vadim]

Мечта.

А если еще это время проспать на работе, вообще красота. 

[la-mero]

В принципе, никто мне не мешает, запросто можно. Но я предпочитаю на ольгино.инфо посидеть

[seallaes]

А на электричке до Реутова за 9-14

и до метро еще минут десять шагать Изменено 12 декабря, 2014 пользователем SeAl

[la-mero]

Изменилось расписание подмосковных электричек

 

Горьковское направление. Добавлены остановки электропоездам на маршруте Москва-Ногинск отправлением из Ногинска в 07.16 и отправлением из Москвы в 19.11 до пункта Машиностроитель. Кроме того, увеличено количество остановок у 10 поездов 6000 нумерации.

[corsar2k]

Московское УФАС проверит цены на проезд в пригородных поездах http://moscow.fas.gov.ru/news/12268

Московское УФАС России возбудило в отношении ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» дело по признакам нарушения ч. 1 ст. 10 Закона о защите конкуренции.

Основанием для возбуждения дела в отношении компании-перевозчика стало обращение гражданина. Согласно ему, ОАО «ЦППК» нарушило порядок ценообразования при оказании услуг по перевозке пассажиров.

Так, Заявитель отмечает, что стоимость абонемента «рабочего дня» на один месяц от станции «Подольск» до станции «Бутово» составляет 890 руб. При пересчете стоимости абонемента на один день поездки стоимость одной поездки по абонементу превышает стоимость разовой поездки без абонемента.

«Согласно Правилам перевозок пассажиров, стоимость абонемента может быть установлена на уровне или ниже суммарной стоимости билетов для разовой поездки. По информации заявителя ОАО «ЦППК» нарушило это требование. Законность действий ОАО «ЦППК» а также наличие или отсутствие факта нарушения антимонопольного законодательства, проверит Комиссия Московского УФАС России», - отмечает заместитель руководителя Московского УФАС России Олег Корнеев.

Справочно:

Согласно п. 29 Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом стоимость абонементного билета «рабочего дня» рассчитывается по тарифу, применяемому на соответствующем участке пригородного сообщения, из расчета 42 поездки в месяц, стоимость абонементного билета может быть установлена на уровне или ниже суммарной стоимости билетов для разовой поездки в одном направлении, оформленных в количестве и на условиях, аналогичных действию абонементного билета.

 

42поездки *17.5р. = 735р.

аяяй, ЦППК ))

Изменено 18 декабря, 2014 пользователем corsar2k

[an186]

 

Московское УФАС проверит цены на проезд в пригородных поездах http://moscow.fas.gov.ru/news/12268

Московское УФАС России возбудило в отношении ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» дело по признакам нарушения ч. 1 ст. 10 Закона о защите конкуренции.

Основанием для возбуждения дела в отношении компании-перевозчика стало обращение гражданина. Согласно ему, ОАО «ЦППК» нарушило порядок ценообразования при оказании услуг по перевозке пассажиров.

Так, Заявитель отмечает, что стоимость абонемента «рабочего дня» на один месяц от станции «Подольск» до станции «Бутово» составляет 890 руб. При пересчете стоимости абонемента на один день поездки стоимость одной поездки по абонементу превышает стоимость разовой поездки без абонемента.

«Согласно Правилам перевозок пассажиров, стоимость абонемента может быть установлена на уровне или ниже суммарной стоимости билетов для разовой поездки. По информации заявителя ОАО «ЦППК» нарушило это требование. Законность действий ОАО «ЦППК» а также наличие или отсутствие факта нарушения антимонопольного законодательства, проверит Комиссия Московского УФАС России», - отмечает заместитель руководителя Московского УФАС России Олег Корнеев.

Справочно:

Согласно п. 29 Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом стоимость абонементного билета «рабочего дня» рассчитывается по тарифу, применяемому на соответствующем участке пригородного сообщения, из расчета 42 поездки в месяц, стоимость абонементного билета может быть установлена на уровне или ниже суммарной стоимости билетов для разовой поездки в одном направлении, оформленных в количестве и на условиях, аналогичных действию абонементного билета.

 

42поездки *17.5р. = 735р.

аяяй, ЦППК ))

 

Выполнят решение ФАС, если будет не в их пользу, сделают

890/42 = 21,20 руб.

Будет зона по 21,50, и всё станет прекрасно

[Red Guardian]

и до метро еще минут десять шагать

и до электрички ещё надо добраться...

[Aлексей]

Выполнят решение ФАС, если будет не в их пользу, сделают

890/42 = 21,20 руб.

Будет зона по 21,50, и всё станет прекрасно

Они не смогут это сделать, т.к. предельная цена, установленная регионами, с 1 января 19 руб./зону, а на дальнейшее повышение вряд ли пойдут. А вот цены на другие абонементы теоретически могут поднять, либо вообще отменить абонементы, как сделала Байкальская ППК Но это очень маловероятно тоже.

В Карелии, кстати, один из пассажиров отсудил у СЗ ППК 1000 рублей морального вреда за то, что информация об отмене поезда была вывешена на станции менее, чем за 10 суток.