Автомобильное сообщение

[RICH]

Опять же примеры не в кассу, потому что жители Желдора ездят в Москву, и они же стоят в этих пробках. В отличие от жителей Верхнего Волочка, которым мешают приезжие. Соответственно, они поступили в свою пользу, а наши власти издеваются нан своими же жителями.

А чтобы не стоять перед Керамической, вполне можно было сделать выезд на неё в районе бассейна. Вот так малыми силами связность увеличить, и пробок станет меньше.

Ни один мер не хочет чтобы его город был придатком Москвы или его спальным районом, т.к. от Москвы он (город) за это ничего не получает.

Собственно мысли у них теже, жители города Железнодорожный должны перемещаться по городу, а не в Москву или из нее, что собственно они и делают.

 

Да, дороги нужно строить, но денег на это никто не дает. Выход через басейн не вариант - это +1 светофор и поток через плотную застройку. Нужен обход через фенино-павлино-темниково к м-ну Метро.

 

ИМХО вся наша проблема, из-за того что Москва и МО разные субъекты, каждый со своими интересами, которые не пересекаются в общем русле.

[rus]

Мэр может хотеть или не хотеть, но есть реальность с которой ничего нельзя сделать. Жители Железки работают в Москве, и обеспечить быстрое и комфортное перемещение их на работу и с работы - задача мэра города. На электричка, автобусах ,автомобилях и т.п.

Если у мэра такого города как Железка, фактически спутника Москвы,  мысли что жители "должны перемещаться только по городу" - он дурак. А Жирков между прочим не дурак, и так не думает.

 

Ну и потом, твоя теория насчет того что в Кучино пробка специально чтобы не было её в Железке не выдерживает критики, ведь каждое утро из-за Кучино стоит весь город.

 

Дороги нужно строить кстати внутри города, например получше связать две части между собой. Щас это только Носовиха и Новая-Маяковского. Деньги на это можно найти в городском бюджете, его распределяют городские власти сами.

[RICH]

Мэр может хотеть или не хотеть, но есть реальность с которой ничего нельзя сделать. Жители Железки работают в Москве, и обеспечить быстрое и комфортное перемещение их на работу и с работы - задача мэра города. На электричка, автобусах ,автомобилях и т.п.

Если у мэра такого города как Железка, фактически спутника Москвы,  мысли что жители "должны перемещаться только по городу" - он дурак. А Жирков между прочим не дурак, и так не думает.

 

Ну и потом, твоя теория насчет того что в Кучино пробка специально чтобы не было её в Железке не выдерживает критики, ведь каждое утро из-за Кучино стоит весь город.

 

Дороги нужно строить кстати внутри города, например получше связать две части между собой. Щас это только Носовиха и Новая-Маяковского. Деньги на это можно найти в городском бюджете, его распределяют городские власти сами.

В первую очередь мэр должен создавать рабочие места в своем городе и делать комфортную жизнь внутри города.

 

Он не дурак? Это смотря с какой стороны посмотреть .Бабла он поднял на кощунственной застройке города без инфраструктуры? - да, молодец, давайте похлопаем. Опять же кто давал разрешение на застройку привокзальной территории? Кто застроил Носовиху от Ольгино до вокзала торговыми и офисными центрами. Разве это не решения дурака? Это еще их не ввели в эксплуатацию, скоро там будет такой же ад, как у Юниона и Эдельвейса.

 

А кто стоит? Тот кто в Москву едет, да цепляет Носовиху от Кучино до Керамики, но это лучше, чем было раньше, когда Носовиха стояла в обе стороны, утром в Москву, а вечером обратно! Полумера - но все же лучше.

 

Строительство дорог - дело нужное, здесь никто не спорит. Но оно очень дорогостоящее, особоенно с масштабами откатов. Бюджет в одиночку этого не потянет. Здесь нужно "уговаривать" область на выделение бабла или привлекать на это инвесторов, например того же Центра-2, но здесь уже в ущерб личным интересам. Тут развилка - или дорога или откат.

[WishMaster]

Яндекс посчитал, сколько времени тратят автомобилисты, которые по утрам добираются до МКАДа из различных городов Подмосковья.
http://top.rbc.ru/economics/26/08/2013/871668.shtml







Железнодорожный оказался на самом медленном направлении.

[Doom]

ЖД - 45 мин.

Ю.Балашиха - 15

Что-то они недомерили(((((

[--------]

предсказуемо, Жирков просто понимает, что если решить проблему с дорогами этот город Ж жутко станет интересен московской власти и московскому бизнесу, а это каюк скопе, всяким обиралавкам и местным лавкам, так как в город зайдут сетевики, потивации кроме выполнения своей функции как мэра я не вижу.

[WishMaster]

Причем здесь Жирков? Он практически не способен повлиять на что-то, выходящее за границы города.

[--------]

он не работает поэтому не способен!!!!он способен когда это ему в карман!потому как ему это надо!

нужно решать вопрос в рамках района, в рамках области, по программе расши рения вылетных магистралей, работать, встречаться, продавливать, если он в этом заинтересован!

а если он не способен , так на фига он нам такой тут нужен!? нужен тот кто способен! кто решит вопрос, от которого зависит уровень жизни в городе напрямую!

[RICH]

он не работает поэтому не способен!!!!он способен когда это ему в карман!потому как ему это надо!

нужно решать вопрос в рамках района, в рамках области, по программе расши рения вылетных магистралей, работать, встречаться, продавливать, если он в этом заинтересован!

а если он не способен , так на фига он нам такой тут нужен!? нужен тот кто способен! кто решит вопрос, от которого зависит уровень жизни в городе напрямую!

+100500

Я до сих не могу понять, почему Жел-дор подчиняется напрямую области, хотя по логике должна входить в Балашихинский округ. Ведь так этот город строился в Советсвкое время, в том числе и по инфраструктуре.

[irennn]

Маяковку открыли полностью, доделывают карманы для остановок. Рельсы не убрали, хотя по плану там дорога, значит на следующий год будут делать.