для пешеходов,которые никогда не были за рулем автомобиля

[Dimnext]

Для начала, всем водителям слезьть со своих "коней" и пешком с месяцок походить. Вот потом тема будет в другом русле. Сами своих соседей, родственников поносим, фи.

[peter]

для начала хотя бы хорошее освещение возле переходов

Да, обязательно надо. Что то типа

чтобы хотя бы на переходах не сталкиваться с Капитанами Америка

А тут - в первую очередь нужно соблюдать ПДД, а не пытаться перекладывать всю вину на пешеходов и обзывать их.

Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил

[rus]

У меня нет пожеланий к пешеходам, потому что я никак не могу на них повлиять. То есть, улучшить ситуацию я могу только сам, улучшив свое вождение и т.п.

Мне кажется что у нас очень высокая скорость в городах, это причина многих ДТП. Многие, и я в том числе, и до 80-100 иногда разгоняются. А ведь вполне хватит и 40-50 км/ч.

Так что, если уж желать несбыточного, то все зебры сделать на 10 см выше дороги, да с катафотами, да освещенными. Да со светофорами.

Город для людей-пешеходов должен быть.

[peter]

Начать нужно с освещения мест перехода

почему именно с этого? водители не пропускают пешеходов и днем, когда всё видно.

ограждения тротуаров от дороги в местах не предназначенных для парковки и стоянки

надеюсь, не заборами?

а так же массовых штрафов от 5 тысяч рублей за переход в неположенном месте, на запрещающие знаки и за не пропуск пешехода.

Вот это по любому да.

И по прежнему считаю необходимым введение регулируемых пешеходных переходов через каждые 200-500 метров. А у пешеходов отбивать привычку перебегать на красный.

Мне кажется что у нас очень высокая скорость в городах, это причина многих ДТП. Многие, и я в том числе, и до 80-100 иногда разгоняются. А ведь вполне хватит и 40-50 км/ч.

Ну да, в Европе в городах 50 км/час и дополнительно к этому во многих районах городов применяется еще т.н. "успокоение движения (traffic calming)"

[ScrewDriver2002]

Будут штрафовать - будут пропускать, хоть сбитий ночью будет меньше. Проблема не в этом, а в том что у нас все карательные меры проходят по т.н. планам - раструбили что-то там, ловим пол года пьяных - потом забиваем на это дело.

Система должна работать постоянно, неотвратимо и для всех - и переходов и водителей.

Ограждать можно и заборами, они бывают разными. Я не говорю о суровых бетонных блоках или каких-то мет. трубах. Есть же и красивые решения. Повесить ту же цепочку по типу как на красной площади, но с другой символикой, да мало ли чего можно придумать. Те же чугунные фигурные столбики. Только не верю я в это. У нас максимум на что способны - сначало поставить бетонные плиты, а затем осознав их ужастность поменять на ржавые трубы, пиленые болгаркой.

[Vadim]

Мне кажется что у нас очень высокая скорость в городах, это причина многих ДТП. Многие, и я в том числе, и до 80-100 иногда разгоняются. А ведь вполне хватит и 40-50 км/ч.

В Ж при всем желании не найду места, где можно ехать сотню . Хотя бы минуту.

А Москва - вялотекущая пробка.

Ехать в городах 50-60 за счастье. Куда еще ограничивать?

ЗЫ. и про Желтый.

п.6.2. ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;

Экстренное- это если ты уже на перекрестке и загорается желтый.

[Excalibur]

А тут - в первую очередь нужно соблюдать ПДД, а не пытаться перекладывать всю вину на пешеходов и обзывать их.

обрати внимание

в направлении движения

в направлении движения он всё прекрасно видит, он оценивает расстояния, скорость, все дела

и всё у него хорошо, до моменета выброса пешехода на зебру

[peter]

Будут штрафовать - будут пропускать, хоть сбитий ночью будет меньше. Проблема не в этом, а в том что у нас все карательные меры проходят по т.н. планам - раструбили что-то там, ловим пол года пьяных - потом забиваем на это дело.

Аха, вот сегодня опять вечером рейд "Нетрезвый водитель", на всех дорогах Москвы. А завтра уже можно снова пить за рулем...

Система должна работать постоянно, неотвратимо и для всех - и переходов и водителей.

неистово плюсую.

У нас максимум на что способны - сначало поставить бетонные плиты, а затем осознав их ужастность поменять на ржавые трубы, пиленые болгаркой.

Вот этого как раз не хотелось бы

обрати внимание

в направлении движения

в направлении движения он всё прекрасно видит, он оценивает расстояния, скорость, все дела

и всё у него хорошо, до моменета выброса пешехода на зебру

Водителю удобно считать, размер этого самого "что по ходу движения" ограничивается шириной капота его автомобиля. но это не так. Тротуар и обочина тоже являются частью дороги, и водитель обязан оценивать обстановку с учетом этого..

до моменета выброса пешехода на зебру

опять это уничижительное и оскорбительное отношение к пешеходу.

[Excalibur]

Экстренное- это если ты уже на перекрестке и загорается желтый.

и ты его видишь задницей, ага, и тебе можно проехать, ну спасибо!

на перекрёстке возле станции в сторону области светофоры перед первой стоп-линией, никак не завязаны с дальними (вторая стоп-линия), есть момент времени, когда на первой горит красный, а на второй - зелёный

не все перекрёстки оборудованы "дальним" дублирующим светофором, поэтому заехав за стоп-линию, жёлтый ты уже не увидишь никогда

поэтому в ПДД всё расписано чётко:

6.14

Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.

6.13

При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии: 1. на перекрестке - перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам; 2. перед железнодорожным переездом - в соответствии с пунктом 15.4 Правил; 3. в других местах - перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.

кому ещё разЪяснения нужны?

[Vadim]

Мне не нужны.

В ПДД желтый запрещающий. В случае аварии будешь не прав. Экстренное хрен докажешь.

Меня менты еще 10 лет назад за проезд на желтый оштрафовали. Тогда 50 р. было.

А этот конкретный тупой перекресток - это частность.