Какой автомобиль лучше

[brat3]

вот кстати о том почему имеенно ПАф , кажется я уже это писал но все же , цена , полтора мульта за двух трех летку бу может себе позволить менеджер среднего звена , рамный джип , если там чего по говнам пройдет , дизель ! 158 сил , налог копейки , расход чуль ли не как на форде порядка 11-12 литров в городе , вывод , большой крутой машин за относительно дешево

Знакомый хороший как раз взял недавно такой дизелек 10-го года. Из сервиса не вылазиет( 3 раза за 4 месяца) Чек лампочка загорается постоянно. У них гарантия заводская 3 года. А так- приятный чемодан и достаточно резвый.

[Zhess]

Жек, он овощной на дороге там конечно есть 4.4л бензинка уууууух бешеный бегемот! но правда к нему тож нефтяную вышку надо

эт я знаю Лех , но тут уже само мироощущение другое , на такой машине уже не дергают другие машины со светофора ,а овощность там тоже относительная для такой массы , он чуть медленнее до сотни разгоняется чем фокус двух литровый , фокус 9,8 кажется а Паф дизель 11,2 или что то вроде того , с бензиновыйм двиглом ффся фишка сходит на нет )))

[brat3]

Жек, он овощной на дороге

Какие у нас противоположные мнения!

[Zhess]

Знакомый хороший как раз взял недавно такой дизелек 10-го года. Из сервиса не вылазиет( 3 раза за 4 месяца) Чек лампочка загорается постоянно. У них гарантия заводская 3 года. А так- приятный чемодан и достаточно резвый.

ндааа , там турбина на нем беда говорят , ну тут надо понимать БУ есть БУ

[ВРЕДНОСТЬ]

ну как бы если из практики смотреть , то почему это не правильно ? вот ты сел передом в снег , одним колесом на глухо вторым нет , то которое на глухо сидит оно сидит , а то которое не наглухо гребет , как то так , не уверен конечно что это главная задача , но то что момент перекидывается это факт

Жень, поскольку самый правильный Спец не снизошел до комментариев, об*ясню.

То колесо, которое крутится, не может зацепиться, поэтому и не развивает тягу (толкающее усилие) в нужную тебе сторону, и момент крутящий серьезный не забирает (хотя вращение и видно).

В мосту есть такая мерзкая в данной ситуации штука, как дифференциал. Он всегда выравнивает момент на обоих колесах.

Поскольку на буксующем колесе априори нет момента, то из-за работы дифференциала не будет момента и на стоящем колесе.

Ты подсыпаешь под буксующее колесо песок. Улучшается сцепление, появляется тяга, полуось этого колеса начинает забирать из дифференциала крутящий момент, независимо от того, продолжает оно буксовать или нет.

А поскольку дифференциал всегда выравнивает моменты, то и на второе колесо с дифа начинает поступать момент, равный возросшему моменту на буксующем колесе.

Так что подсыпание песка под колесо в данном случае имеет двойной эффект - увеличивается тяга и на буксующем колесе, и на стоящем мертвым грузом (хоть последнее визуально и незаметно).

.

[Excalibur]

Какие у нас противоположные мнения!

Дим, ну я по Коляну сужу ))))))))))))) у меня 9.9 до сотки, меня бы устроило скажем 8

[Zhess]

Какие у нас противоположные мнения!

тут на вкус фломастеров ,

Лех ,

а скок колеос разгоняется до сотки ? неужто сильно резвее Пафа ?

[ВРЕДНОСТЬ]

Жень, да Вред уже не знает, как красиво выкрутиться из сложившейся ситуации, не обращай внимания

Вот он, слив и уход. Похоже, втихую подразобрался тварищ в вопросе... Зачем было спорить и писать недобрые слова, когда никто не предлагал спор, не знаю. Несолидно, ИМХО.

[Excalibur]

ндааа , там турбина на нем беда говорят , ну тут надо понимать БУ есть БУ

Жень, новая турбина не так дорого стОит, как может показаться сейчас на Паф точно не помню

Табурег помню, на 60тык приговорили к 25% потери мощности нагнетания, новая 30тыр, ну плюс работа

всего делов-то

[Zhess]

Дим, ну я по Коляну сужу ))))))))))))) у меня 9.9 до сотки, меня бы устроило скажем 8

8 это уже будет не Колян , а КоЙЙян