Навальный

[rus]

то есть как это?

http://crusandr.livejournal.com/2348.html

 

http://proboknet.livejournal.com/?skip=10

Там в комментариях хорошо этого составителя таблиц приложили.

верно.

просто я о том что Лёха с проходимцами связался. Плохо.

Я проходимцами считаю Собянина и Ко.

[Hamlet]

Там в комментариях хорошо этого составителя таблиц приложили.

Я проходимцами считаю Собянина и Ко.

я ж тебе специально несколько ссылок дал. Почитай Блинкина. Он критик официального проекта.

[rus]

Ну прочитал я. Аргументация crusandr показалась слабенькой, не основанной на фактах.

И ещё, дело в том что у них с Кацем разные "аксиомы" взяты за основу. Твои товарищи хотят ездить в городе на машинах, Кац сотоварищи утверждают что город не для машин. На стороне Каца мировой опыт, твои товарищи считают что мы можем ещё 10-20 лет поездить на машинах .а потом начнем как все цивилизованные люди убирать магистрали из городов.

[Hamlet]

И ещё, дело в том что у них с Кацем разные "аксиомы" взяты за основу. Твои товарищи хотят ездить в городе на машинах, Кац сотоварищи утверждают что город не для машин. На стороне Каца мировой опыт.

фигня это. ОТ работает в режиме перегрузки(метро). Дороги для нормальной работы уличного ОТ надо рекнструировать. Связность дорожной сети надо увеличивать. перепробеги снижать.

Концепция Дептранса этому не противоречит http://crusandr.livejournal.com/4865.html. причем по этим дорогам будет передвигаться и ОТ.

 

А вот концепция ГП это просто тупо закрытие города для авто.

 

Послушай Хуснуллина в конце концов. особенно начало. 

Варламов с Кацем совсем рехнулись да еще и врут нагло.

02. Изменение бюджета города, предусмотренного на развитие транспортной инфраструктуры, в сторону реального приоритета общественного транспорта. Сейчас 55% транспортного бюджета идёт на строительство дорог, причём основная часть на превращение текущих дорог в бессветофорные, на развязки и так далее. В то время, как реально город нуждается в строительстве новых небольших участков дорог для повышения связности всей дорожной сети. Между тем, лишь 20% поездок в городе совершается на автомобиле. Таким образом, финансирование одного автомобилиста почти в 5 раз выше, чем одного пассажира общественного транспорта. Эту ситуацию следует поменять

 

[rus]

Ну вот как так всегда получается, кто против текущей власти - тот идиот и ничего не понимает.

[peter]

 Дороги для нормальной работы уличного ОТ надо рекнструировать. Связность дорожной сети надо увеличивать. перепробеги снижать.

 

Надо. Но необходимость развития УДС не имеет никакого отношения к  строительству многополосных бессветофорных монстров

[Hamlet]

Надо. Но необходимость развития УДС не имеет никакого отношения к  строительству многополосных бессветофорных монстров

Кстати ввод полосы для ОТ невозможен(сильно затруднен) без реконструкции.

По повышению связности я приводил ссылку на Варшавка-Каширка.

могу еще пример привести.

http://maps.yandex.ru/?um=VonUI-96l0hWdgzY2FPjuknspBIEf76Z&ll=37.810440%2C55.343267&spn=1.459808%2C0.576805&z=10&l=map

81 переезд через ж/д в москве и области.

Из 81 планируемого путепровода через железные дороги:

Синим (26) - московские путепроводы по АИП 2013-2015

Зеленый (28) – подмосковные путепроводы по программе "Дороги Подмосковья на период 2012 - 2015 г."

Оранжевый (19) - подмосковные платные путепроводы. Это наиболее неопределенная часть объектов - по ним нет четкого никакого подписанного документа с гарантированным финансированием и инвесторами. 

Красный (8) – федеральные по Федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)", подпрограмма "Автомобильные дороги".

 

http://maps.yandex.ru/?um=T7JdZNM_y_oro53Y-l0P7K5UqGYYrda5&ll=37.521012%2C55.595805&spn=5.839233%2C2.292593&z=8&l=map

 

 

 

Из 81 планируемого путепровода через железные дороги:

Зеленый (10) – строится 

Оранжевый (32) – проектируется (или проектирование завершено) 

Красный (39) - ожидает проектирования

[rus]

Переезды это хорошо, Кац против чтоли?

Салтыковка

Программа "Дороги Подмосковья на период 2012 - 2015 г."

Титул "Строительство путепровода через ж/д на 5 км автодороги Балашиха - Салтыковка (Разинское шоссе), городской округ Балашиха"

Стоимость строительства 2 094 млн. руб., в 2013 г. финансирования нет.

Пуск в 2015 г.

[Hamlet]

Переезды это хорошо, Кац против чтоли?

он скромно умалчивает про это.

 

ты вообще доклад критически почитай. например 37-я страница.

Со слов

Если это предположение окажется верным.

[alox]

Русский народ никогда не пойдет за человеком по фамилии Кац.

Хватит нам жидо-массонов.