Помогите чайнику определиться с авто!

[Konstantin]

И водители ВСЕГДА пропускают... Это, интересно, от местности, что ли, зависит?..

Скорее, от внешности

[krom]

to krom & ВРЕДНОСТЬ

Мы, с господами Ильфом и Петровым, с вами не согласны по поводу пешеходов.

Пешеходов надо любить. Пешеходы составляют  большую  часть человечества. Мало того-лучшую его часть. Пешеходы создали мир.

Зачитать целиком

   

дык я и не говорил, что не люблю пешеходов, просто распределение "хороших" и "плохих" среди пешеходов и водителей одинаковое - таковы законы жанра "жизнь общества"

Я просто к тому, что не стоит обобщать - типа все водители плохие и давят пешеходов, которые сплошь хорошие

[krom]

По поводу зебры могу примерно так объяснить:

когда машины идут потоком на скорости выше 30 км/ч, то остановится (будучи именно в потоке, а не замыкающим или отдельно движущимся) практически нереально - задавят едущие сзади . Ну а в остальных случаях это все на совести водителей... наверное

Между прочим, не одни пешеходы такие "бедные" - те же машины, выезжающие со второстепенных трасс пропускают с тем же успехом. По правилам, конечно это верно, но согласитесь и там и тут это скорее вопрос культуры поведения, чем ПДД.

[krom]

Так что, rus, готовься к тому, что помимо ПДД в Москве есть еще какие-то свои особые правила и законы движения

Например есть такое правило вежливости (не только в Москве) - когда пробка и на главной и на второстепенной дороге, то по принципу вежливости, водители, движущиеся по главной улице, должны через одного-двух пропускать движущихся по второстепенной. А если ты едешь по второстепенной и едущего впереди тебя пропустили - не суйся вслед за ним. Но это опять же правила культуры, а не ПДД .

[tcpap]

водители, движущиеся по главной улице, должны через одного-двух пропускать движущихся по второстепенной. А если ты едешь по второстепенной и едущего впереди тебя пропустили - не суйся вслед за ним. Но это опять же правила культуры, а не ПДД .

в европах говорят принято один к одному пропускать, у нас где-то один к 3-4-5-ти.

но главное что точно один въезжает, второго не поймут, хотя тут зависит от наглости второго и/или цены его машины  

кроме того заметишь, чем круче машина, тем обычно культурнее ведёт себя водитель.

ну и произведения ГАЗа, это сразу заметишь, бешеные газели, котрые чем больше рейсов сделают, тем больше заработают и владельцы волг, по разным причинам ведущие себя неадекватно, начиная от того что на барже тяжело нормально ездить и заканчивая поколением, которое до сих пор считает что волга крутая машина, как это было раньше.

ну и машины  с рулём в бардачке - заметишь как им тяжело обгонять и поворачивать налево на т-образном перекрёстке.

[rus]

Вчера первый раз выехал в город!

Ощущения незабываемые. Причем ездил на дорогах средней загруженности, а не просто по "придомовым территориям".

Разочек-два, правда, инструктор нажатием на свою педаль объявлял "GAME OVER"

[Fantasm]

Ну как с переключением передач? А чтение знаков? Все без проблем?

[rus]

Ну как с переключением передач? А чтение знаков? Все без проблем?

Знаки - без проблем, я все хорошо вижу когда еду. В смысле - обращаю на них внимание и следую.

Вот с передачами хуже: тут автоматизм вырабатывать надо... Пока инструктор помогает.

[rk3auu]

Ну как с переключением передач? А чтение знаков? Все без проблем?

Знаки - без проблем, я все хорошо вижу когда еду. В смысле - обращаю на них внимание и следую.

Вот с передачами хуже: тут автоматизм вырабатывать надо... Пока инструктор помогает.

А на чем ты учишься? Тахометра нету чтоль?

[rus]

Учусь на девятке. Тахометр есть, всё есть. Но пока ещё сложновато рулить, по сторонам смотреть, педали жать, да ещё и передачи переключать