Выбор первой машины

[sk0r]

Дык и преимущества жаркого "Галина-бланка" перед настоящим жарким никто не оспаривает. Для гурманов, типа, существуют рестораны, а простой человек и химического супа похлебает, главное готовить не надо. И всем удобно.

Вопрос КВАЛИФИКАЦИИ водителя. Она сейчас падает ниже плинтуса. Не то что не умеют рулить с МКПП, правил то не знают. О чем говорить.

а вот это + 10000

[москвич]

Дык и преимущества жаркого "Галина-бланка" перед настоящим жарким никто не оспаривает. Для гурманов, типа, существуют рестораны, а простой человек и химического супа похлебает, главное готовить не надо. И всем удобно.

Вопрос КВАЛИФИКАЦИИ водителя. Она сейчас падает ниже плинтуса. Не то что не умеют рулить с МКПП, правил то не знают. О чем говорить.

Это точно у хачей на гнилых жигулях квалификация просто класс!

Для меня все просто:

Когда денег не было ездил на механике-когда появились стал ездить на автомате!

Имею 2 машины 1 механика и 1 автомат .

[Tuborg]

Вопрос КВАЛИФИКАЦИИ водителя. Она сейчас падает ниже плинтуса. Не то что не умеют рулить с МКПП, правил то не знают. О чем говорить.

это замечательно, что прогресс не стоит на месте.

А квалифицированным можно осваивать самолеты, постепенно и они войдут в повседневную жызнь.

[Vadim]

Не то что не умеют рулить с МКПП, правил то не знают. О чем говорить.

+1/ Снег, дождь - бедствие. Все не могут ехать.

Сегодня дождик пошел - Москва встала, пробки 9 баллов. Так всегда. И смех и грех.

З.Ы. Уже 10. Яндекс пишет: "Лучше ехать на метро"

[sk0r]

+1/ Снег, дождь - бедствие. Все не могут ехать.

Сегодня дождик пошел - Москва встала, пробки 9 баллов. Так всегда. И смех и грех.

З.Ы. Уже 10. Яндекс пишет: "Лучше ехать на метро"

хахах кстати я тоже всегда поражаюсь почему если дождь то все..капец все останавливается...

[tcpap]

будщее за DSG - робот с 2-ми сцеплениями, она и переключает достаточно незаметно и разгоняется быстрее механики и потребляет топлива меньше механики. причем по данным завода, т.е. механикой управляет эксперт.

[Злата]

Ой как же все это сложно...

Делаю вывод - начинать надо в любом случае с механики.

И бюджетно, и доступно.

А на автомат - надо созреть!

Не все же сразу на двухколесном велосипеде учились, небось на трехколесном проехали немалые расстояния.

[s.dmitriyy]

можно всю жизнь откатать на автомате, будующее всёравно за ним механика умрёт так же как ушел карбюратор)))

а машинку выбирать это прежде всего вопрос цены)))

как совет просто пока нестоит брать большое что то (джипы и большие седаны)

[ВРЕДНОСТЬ]

Ой как же все это сложно...

Делаю вывод - начинать надо в любом случае с механики.

И бюджетно, и доступно.

А на автомат - надо созреть!

А потом будешь прифигевать - и нафека я училась на механике, кому это надо?

[Драгоценная]

это замечательно, что прогресс не стоит на месте.

А квалифицированным можно осваивать самолеты, постепенно и они войдут в повседневную жызнь.

точно!

я не понимаю, зачем мне иметь квалификацию на механике, не собираюсь на ней ездить никогда, ну а если и перевернется небо с землей и придется, то научилась же в автошколе за 5 занятий, почему опять не смогу?А все рассуждения о секундах, видимо у всех разная манера езды, я ползаю тихонько, никого не подрезаю, не обгоняю, мне важнее попасть из пункта А в пункт В без приключений.

Ой как же все это сложно...

Делаю вывод - начинать надо в любом случае с механики.

И бюджетно, и доступно.

А на автомат - надо созреть!

Не все же сразу на двухколесном велосипеде учились, небось на трехколесном проехали немалые расстояния.

Наташ, фигня всё это. на автомат надо не созреть, а денег собрать( с великами неправильное сравнение, трехколесный-это автомат!), он намного удобней в управлении. И правильно тебе советуют, покупай что-ниб для начала, остальное поймешь по ходу дела.Я вот понимаю какого класса у нас машина, но при этом мне после неё уже в тайоте даже неудобно было , привыкла и теперь в сравнеии именно с ней додумываю, что будет дальше, а так, когда только выбирали невозможно мыслить было.