Выбор первой машины

[Vadim]

Разница расхода у механники и автомата - миф!

Для всех ТТХ, что видел, заявленный производителем расход выше у автомата

[Sniper]

Вы вообще в природе видели соответствие заявленного в ТТХ автопроизводителем расхода с реальным???

Всё познаётся в сравнении при личном пользовании! И в опросах людей эксплуатирующих авто одной марки и модели с разной КПП.

Всё просто - средний расход одинаков у авто с АКПП и МКПП! Выбор за автолюбителем...

[Vadim]

Вы вообще в природе видели соответствие заявленного в ТТХ автопроизводителем расхода с реальным???

Всё познаётся в сравнении при личном пользовании! И в опросах людей эксплуатирующих авто одной марки и модели с разной КПП.

Всё просто - средний расход одинаков у авто с АКПП и МКПП! Выбор за автолюбителем...

Вот по опросам и сужу.

Успокойтесь.

[ВРЕДНОСТЬ]

Есть у меня гипотеза, правда обосновать полностью ее не могу, ибо недостаточно хорошо разбираюсь в процессах в гидротрансформаторе.

Но гипотеза основана на собственных наблюдениях за особенностями работы АКПП, в частности, на исследовании зависимости тяги (ускорения) от оборотов двигателя.

Я думаю, что процент потерь передаваемой мощности в ГТ на высоких оборотах (4...6 тыс) значительно ниже, чем на низких (2...3).

В итоге есть 2 правды:

- те, кто ездит экономно, раскручиваясь до 2-3 тыс., будут замечать значительную разницу в расходе

- те, кто ездит динамично (4-6 тыщ) будут утверждать, что разницы вообще нет

А общепринятые у производителей методики оценки расхода даюют некоторые усредненные значения

[Sniper]

Вредность истину глаголит!!! Так оно и есть!

[5632]

А кто "ольгинский" матиз продает, который тут все советуют брать?

[rus]

А кто "ольгинский" матиз продает, который тут все советуют брать?

Продал я его уже

[5632]

Ээээх...))

[Злата]

Ээээх...))

Прогулявшись по району насчитала 3 зеленых матиза!!!!

Руслан - они клонируются!

[Excalibur]

Кстати, я вообще не замечал, чтобы машины с автоматом дергались...

попробуй ускориться на хорошем газу, почувствуешь

и противно воет движок на высоких оборотах на одной ноте .... одноразовая дорогая игрушка, нежная - никаких пробуксовок в снегу, резких стартов и пр.

2000 об/мин...."воет"?

вообще-то его даже не слышно в авто такого класса

Разница расхода у механники и автомата - миф! Морозная свежесть! ОДНОХРЕНСТВЕННАЯ ОНА!!! И зависит только от "прокладки" и условий эксплуатации оных. При всех равных - разницы в расходе НИКАКОЙ!!! Каждый выбирает по себе - кому что нравится! И где собираешься эксплуатировать авто в большем: город-пробки, бери автомат! грязь, больта, но с техничкой - тоже! Экспедиции - мехинника и т.д.

авотфиг!

в АКПП теряется 15-20% мощности палюбасу (шестерёночек там гораздо больше и промежуточных вальчиков...посчитайте сколько их в гидротрансформаторе с планетаркой например....котором в МКПП и не пахнет....а это потери на трении)

именно из-за этого машины с АКПП (при условии одинаковости движков) разгоняются медленнее

именно поэтому водитель, для достижения требуемого ускорения жмёт на газ сильнее

и именно поэтому расход на авто с АКПП всегда выше

рекомендую поинтересоваться каким методом автопроизводители измеряют расходы для своих авто, прежде чем указать цифры в характеристиках

и узнаете, что условия "вождения" при этом, создаются идентичные и "водитель" за рулём - один и тот же

Вы вообще в природе видели соответствие заявленного в ТТХ автопроизводителем расхода с реальным???

да потому что производитель измеряет расход на стенде, при этом автомобилем "управляет" компьютер

моделируя три основных режима

часто ускоряясь и тормозя имитируя городской режим, реже - смешанный, не делая этого (а-ля круиз) - загородный

так что вот так