Выбор первой машины

[Злата]

Тут был в дисконте на Калужской, когда увидел эту машину в живую - открыл рот...., на такой выезжаешь на мкад, и с криком "А нука..." едешь по своей полосе...посылая всех в лес )))

А какой категории должны быть права для управления данной машинкой?

Категории В достаточно?

[rk3auu]

Самое главное - под брюхом этого ацкого транспорта таятся еще четыре колеса недоразвитых. Причем на цепном приводе.

Это у БРДМ. На ТИГРЕ только 4 штатных.

[ВРЕДНОСТЬ]

Это у БРДМ. На ТИГРЕ только 4 штатных.

Ну я и имел в виду БРДМ (БРДМ-2, первая ссылка на прошлой странице). О нем и спич в основном был... Просто не процитировал, у Тигра-то видно сбоку, что их нет...

[biocide]

чего берет народ:

Самыми популярными моделями в январе-апреле 2008г. стали Chevrolet Lacetti - реализовано 28 тыс. 531 автомобиль (рост в 2,4 раза), Ford Focus - продано 27 тыс. 577 автомобилей (сокращение на 8% по сравнению с аналогичным периодом 2007г.), Renault Logan - реализовано 26 тыс. 422 автомобиля (рост на 35%).

[Joe]

у фокуса видимо сокращение из-за ожидания рестайлинговой машины, кстати у логана тоже скоро будет выбор кузова - хэтч, а шеви лачетти в исполнении универсал в новой "ревюшке" прокатили , дешевле других подобных "вагонов", но и багажник самый мелкий, и шумный, и теряет в ходовых качествах при нагрузке... что еще раз подтверждает - народ покупает что подешевле

[rus]

Фокус просто подорожал, вот и всё. Универсал прокатили, но сравнивали-то его с машинами гораздо дороже... Так что вывод верный

[Santiago]

у фокуса видимо сокращение из-за ожидания рестайлинговой машины, кстати у логана тоже скоро будет выбор кузова - хэтч, а шеви лачетти в исполнении универсал в новой "ревюшке" прокатили , дешевле других подобных "вагонов", но и багажник самый мелкий, и шумный, и теряет в ходовых качествах при нагрузке... что еще раз подтверждает - народ покупает что подешевле

Я бы сказала лачетти не просто дешевле, а намного дешевле аналогов, представленных в журнале, разница в 200-300 тыс. для автомобиля одного и того-же класса это по-моему прилично. К слову, лачетти с 2005 года выпускается, так что сравнивать его с сид и рено вообще некоректно. А про соотношение цена/качество лачетти в Авторевю написали, что честно отрабатывает каждый вложенный в него рубль . Так что народ покупает, не то, что дешевле, а то, что адекватно вложенным в него деньгам .

Про теряет в ходовых качествах бы добавила - тестировали авто лачетти с двигателем 1,6, остальные с двигателями 1,8 и 2,0. Так что говорить о потере ходовых качеств более чем некоректно)

Изменено 21 мая, 2008 пользователем Santiago

[biocide]

дык логан же тоже у нас выпускается...

в форумах читаю много нареканий на кузов, машина начинает ржаветь буквально после года...

[Vadim]

дык логан же тоже у нас выпускается...

в форумах читаю много нареканий на кузов, машина начинает ржаветь буквально после года...

В форумах пишут, что ржавела. Был период производственного брака. Вроде весной 2006-го.

[Joe]

Я бы сказала лачетти не просто дешевле, а намного дешевле аналогов, представленных в журнале, разница в 200-300 тыс. для автомобиля одного и того-же класса это по-моему прилично. К слову, лачетти с 2005 года выпускается, так что сравнивать его с сид и рено вообще некоректно. А про соотношение цена/качество лачетти в Авторевю написали, что честно отрабатывает каждый вложенный в него рубль . Так что народ покупает, не то, что дешевле, а то, что адекватно вложенным в него деньгам .

Про теряет в ходовых качествах бы добавила - тестировали авто лачетти с двигателем 1,6, остальные с двигателями 1,8 и 2,0. Так что говорить о потере ходовых качеств более чем некоректно)

откуда такая разница в ценах? киа сид в базе на 80 тыр дороже чем в схожей - лачетти. при этом у лачи 2 подушки , а у сида - 6 . потом модель сид - новей, да и с автоматом можно взять, что говорит о более серьезной инженерной проработке конструкции. не говоря о лучшем салоне, звукоизоляции, простору заднего дивана и багажника и пр. имхо разница могла бы быть побольше, так что сори, не понимаю в чем выгода ?