Электрички

[Лисичkа]

Хм...а хорошая идея с 8-кой, идти немного дальше от маршрутки, но это не страшно)) тем более сейчас пробки нат после поста, нормально можно доехать.

[Ириша]

Хм...а хорошая идея с 8-кой, идти немного дальше от маршрутки, но это не страшно)) тем более сейчас пробки нат после поста, нормально можно доехать.

а мне так возле дома.. :rolleyes:

[Ириша]

как классно ездить на электричках ближе к 21,00.. пусто, места на выбор.. даже транспортную милицию впервые увидела..

ходили документы у мужиков в тамбурах проверяли и гоняли курящих... ( правда , как только уходили, мужики закуривали заново)

а двери сегодня открыли.. и на вокзале обе и боковую , что у Юниона..

спасибо господа железнодорожники..

кстати, сегодня билет на Серпе дали немного другой.. более длинный чтоли..даже показалось что немного по-другому оформлен был.. и сработал везде без проблем.. (я вспомнила что вчерашний билет у меня и на серпе глючил.. но там тетя-контролер подлетела тут-же, сама меня пропустила по своей карточке.. а я даже не успела заметить, мой билет во второй раз сработал или ее карточка.. похоже касирши чего-то мухлуют с билетами..

Изменено 24 июня, 2008 пользователем Ириша

[Лисичkа]

Что-то сегодня было напутано с утренними 7-32 и 7-38, поддавшись общей панике перебежала из битком набитой в только что поданную, она ушла раньше))))))))))))))

Кто сказал, что окна в железке открывают? все окна закрыты, на мою просьбу одно открыть молодой человек открыл наполовину и с укоризной спросил "так хватит?"....

[Ириша]

Попробывала проехаться утром на электричке...7,55.. пробежавшись по вагонам даже умудрилась сесть.. (чудом, последнее место).. до Новогиреево ползли.. от карачарово до Серпа ползли.. в итоге у метро Площадь Ильича в 8,40.. трамвай до проходной.. и опоздала на 10 минут..

вышла из дома как всегда в 7,35 примерно..

когда еду на маршрутке, даже цепляя пробки в 8,10-8,20 всегда уже в метро Новогиреево и быстрее получается..

[Лисичkа]

Ириш, я давно уже на эту электричку забила...она часто практически час идут...и людей в ней всегда очень много.

[d.k]

"Плюсами введения моторвагонной тяги стали экономия топлива, уменьшение числа необходимых паровозов и вагонов для обслуживания пассажирских линий и ускорение движения (например, путь от Москвы до Обираловки стал преодолеваться за 32 минуты вместо 1 часа при движении на паровой тяге)."

Статья из википедии, речь идет об электрификации Московской железной дороги в 20-х годах. Тогда путь от Москвы до Обираловки занимал 32 минуты, сейчас обычная электричка от Москвы до Железнодорожной идет по расписанию 35 минут. Регресс налицо...

[Vadim]

"Плюсами введения моторвагонной тяги стали экономия топлива, уменьшение числа необходимых паровозов и вагонов для обслуживания пассажирских линий и ускорение движения (например, путь от Москвы до Обираловки стал преодолеваться за 32 минуты вместо 1 часа при движении на паровой тяге)."

Статья из википедии, речь идет об электрификации Московской железной дороги в 20-х годах. Тогда путь от Москвы до Обираловки занимал 32 минуты, сейчас обычная электричка от Москвы до Железнодорожной идет по расписанию 35 минут. Регресс налицо...

Жесть. Еще можно сравнить скорость движения авто по Москве и на телеге в 19-м веке. Не будет особой разницы.

[Globus]

"Плюсами введения моторвагонной тяги стали экономия топлива, уменьшение числа необходимых паровозов и вагонов для обслуживания пассажирских линий и ускорение движения (например, путь от Москвы до Обираловки стал преодолеваться за 32 минуты вместо 1 часа при движении на паровой тяге)."

Статья из википедии, речь идет об электрификации Московской железной дороги в 20-х годах. Тогда путь от Москвы до Обираловки занимал 32 минуты, сейчас обычная электричка от Москвы до Железнодорожной идет по расписанию 35 минут. Регресс налицо...

Дык станций меньше было и народу, отсюда и быстрее проезд

[Дмитрий_К]

Дык станций меньше было и народу, отсюда и быстрее проезд

порядку наверное побольше было, и ответственности.