для пешеходов,которые никогда не были за рулем автомобиля

[aleksa0]

Кстати, я, когда начала водить авто, стала дисциплинарным пешеходом.)))

[Hedgehogherder]

бомж "Вася" жил какое то время на остановке 18го на привокзальной площади. Значит ли это, что бомжевать на остановке = иметь нормальные жилищные условия

эээ... глубину глубин не понял, каюсь...

бомж вася мешал пассажирам 18-го маршрута, пассажиры 18-го маршрута мешали бухать бомжу васе, люди мешают другим людям и наоборот, что не так, причем тут ШЭ и жилищные условия?

[peter]

значит мало писали. имхо, место для остановки неподходящее

надо там светофоры поставить

[Excalibur]

я в курсах что такое мертвая зона...это не оправдание вам...водитель в курсе что существуют такие зоны у авто...в районе стоек...так вот-не оправдаие, если знаешь что зона есть такая, так прежде чем сделать маневр...посмотри получше в стеклышки то...а не перестраивайся как угорелый..а то любят у нас в шашечки поиграть...из ряда в ряд..шмырь..шмырь...

а Вы знаете, что мёртвые зоны есть спереди? а ночью фары светят только вперёд, причём с отклонением в правую сторону и водитель просто не видит, что у него спереди-слева появляется ОН

бронебойный

и быстрый, как понос

[peter]

эээ... глубину глубин не понял, каюсь...

Если действительно интересна эта тема, рекомендую прочитать книгу "Транспорт в городах, удобных для жизни" Вукана Р. Вучика.

Чем больше удобств для автомобилей, тем менее привлекателен город для людей. (Министерство транспорта США, Федеральная дорожная администрация)

отттуда

[Hedgehogherder]

Если действительно интересна эта тема, рекомендую прочитать книгу "Транспорт в городах, удобных для жизни" Вукана Р. Вучика.

Попробую, но - увы - тут никто этим не заморачивается, имхо, подкрепленное реалиями

[peter]

а Вы знаете, что мёртвые зоны есть спереди? а ночью фары светят только вперёд, причём с отклонением в правую сторону и водитель просто не видит, что у него спереди-слева появляется ОН

Это обязанность водителя видеть. Не видишь - снижай скорость до безопасной. Или пересаживайся на общественный транспорт.

[Лисичkа]

значит мало писали. имхо, место для остановки неподходящее,которое усугубляется дурацким поворотом,на котором не понятно все ли знают где главная, на самом повороте остановкой автобусов, перед которыми народ валит и кучей таксистов,которые вопреки всем правилам загораживают остатки видимости. переход должен быть либо ближе к копейке, либо дальше на десяток метров, чтобы можно было повернуть и успеть увидеть, что происходит.

Ну ты же сама видишь, что само место опасное..для всех.

В идеале тоже не получится.

раз - остановка за поворотом ближе к Носовихе...люди, идущие от Копейки к домам 2-3-4 очереди должны делать крюк, чтобы перейти?

два - ближе к Копейке - тогда убрать таксеров, потому что так или иначе народ переходит дорогу, чтобы сесть в машины, а дальше вообще нет тротуара, а значит, перейдя дорогу, надо идти либо по грязи, либо по дороге до перехода.

Чтобы видеть там, что происходит, надо ехать медленно. Причем достаточно снижать скорость до необходимой, чтобы войти в крутой поворот в соответствии с ПДД. А многие входят в поворот на более высокой скорости, нарушая при этом ПДД и еще потом ругаются на пешеходов.

[Драгоценная]

Это обязанность водителя видеть. Не видишь - снижай скорость до безопасной. Или пересаживайся на общественный транспорт.

неправда. возвращаемся в начало. на дороге 2 участника движения:водитель и пешеход. И пешеход в том числе обязан соблюдать правила и видеть.

[peter]

Попробую, но - увы - тут никто этим не заморачивается, имхо, подкрепленное реалиями

Ну я понимаю, что в условиях существования "по понятиям" автомобилист сильнее, а значит важнее и правее. Но все равно не считаю это правильным.