Центральный, новый микрорайон в городе Железнодорожный

[Lang]

И отдельная дорога в Москву :)

Ничего смешного. Дорога уже строится. От 101 корпуса до Павлинского круга. 4 плиты в ширину, солидно так. Даже сразу делают "карманы" для автобусных остановок. По ней уже вовсю гоняют панелевозы в Люберцы (на 101 корпусе монтируют 2-й этаж). Асфальтировать, видимо, будут, когда дорога утрамбуется за лето.

[rus]

Ничего смешного. Дорога уже строится. От 101 корпуса до Павлинского круга. 4 плиты в ширину, солидно так. Даже сразу делают "карманы" для автобусных остановок. По ней уже вовсю гоняют панелевозы в Люберцы (на 101 корпусе монтируют 2-й этаж). Асфальтировать, видимо, будут, когда дорога утрамбуется за лето.

До Павлинского круга - это понятно, а дальше куда?

[Lang]

До Павлинского круга - это понятно, а дальше куда?

А дальше - Москва (300 метров)

[rus]

А дальше - Москва (300 метров)

До МСЗ чтоли? Там с километр будет

[Lang]

До МСЗ чтоли? Там с километр будет

Пехорка - не 38-я параллель. Думаю, Москва с областью все-таки договорятся.

[Ermi]

Ничего смешного. Дорога уже строится. От 101 корпуса до Павлинского круга. 4 плиты в ширину, солидно так. Даже сразу делают "карманы" для автобусных остановок. По ней уже вовсю гоняют панелевозы в Люберцы (на 101 корпусе монтируют 2-й этаж). Асфальтировать, видимо, будут, когда дорога утрамбуется за лето.

Думаю, что это дорога для проезда строительных машин. А "карманы" не для автобусных остановок, а для разъезда крупногабаритного транспорта.

[tcpap]

А дальше - Москва (300 метров)

ага, на самолете =)

а пока там реально затруднение перед мостом через пехорку, за 1-2км начинается уже.

[тина]

При такой застройке наш город на одних электричках не вытянет Центральный, Саввино, Лесопарковая :rolleyes:

Возьмём на вооружение зарубежный опыт

[katyakom]

Да ладно Вам про электрички... А в Москве в метро думаете что-то иначе в час пик? Например, на конечных станциях типа Выхино, куда съезжаются со всех отдалённых концов Москвы, где нет метро... а ещё туда же съезжаются из ближнего подмосковья, и все в "игольное ушко" метрополитена. Сначала отстоят в очередь на маршрутки, чтобы потом так же стоять в пробках, а потом черепашьими шагами в метро... В своё время работала в ночную смену на м.Пролетарская, так утром в 8:30 не войти в вагон в сторону центра!!! Пропускали по 2-3 поезда... и это центр, а не окраина! Так что, 10 мин пешком до станции + потолкаться в вагоне 25-30 мин и ты в ценре Москвы, а не на конечной - это на мой взгляд, нормально, в условиях современной жизни.

[okula@list.ru]

Да ладно Вам про электрички... А в Москве в метро думаете что-то иначе в час пик? Например, на конечных станциях типа Выхино, куда съезжаются со всех отдалённых концов Москвы, где нет метро... а ещё туда же съезжаются из ближнего подмосковья, и все в "игольное ушко" метрополитена. Сначала отстоят в очередь на маршрутки, чтобы потом так же стоять в пробках, а потом черепашьими шагами в метро... В своё время работала в ночную смену на м.Пролетарская, так утром в 8:30 не войти в вагон в сторону центра!!! Пропускали по 2-3 поезда... и это центр, а не окраина! Так что, 10 мин пешком до станции + потолкаться в вагоне 25-30 мин и ты в ценре Москвы, а не на конечной - это на мой взгляд, нормально, в условиях современной жизни.

Полностью согласна с Вашими соображениями, несколько раз имела неосторожность с мужем на машине доезжать до Рязанки, а там в вагон метро не влезть минут 10-15, а потом не досчитывалась фурнитуры на одежде