Автошины

[tcpap]

того льда, на котором они призваны трогаться и держаться, за всю зиму будет 1-2% от пробега.

зато чистого сухого асфальта, за который они держатся сильно хуже нешиповки - 60-70% пробега.

в прошлые выходные чуть не улетел на скорости 60кмч и повороте в 60 градусов. машина повела себя как заднеприводная, чего я не ожидал вообще, просто заднюю ось забросила вперед. 2 раза по 90 градусов и стабилизировался только на встречке, где слава богу никого не было

слишком резка грань срыва, слишком искажаются реакции, на обычной я бы 100 раз почувствовал что передня ось "поплыла" наружу и принял бы меры, а тут раз и все.

полуофф - вчера впервые катался на картах.

понравилось. вот здесь www.karting100.ru

4 раза по 10 минут. пока лучший результат 39с, что для моего веса в 100кг и убитого карта в 6,5л.с. неплохо для первого раза.

рекомендую. доехать можно на 338 автобусе/маршрутке.

[rus]

того льда, на котором они призваны трогаться и держаться, за всю зиму будет 1-2% от пробега...

Хз, но с начала снега "чистого сухого асфальта" ещё не видел. И потом, говорят что про плохие качества шипов на асфальте - миф. "Как в лёд шипы вгрызаются, так и в асфальт".

полуофф: у нас в компании классный картингист работает: mcrae.

[Andrey64]

Люди, подскажите хотя бы где можно купить недорогую шипованную резину. На летней просто невозможно. Липучки будет дороговато, да и не стоит их на наш Жигуленок-5 ставить, он у нас старенький, да и стоит во дворе. И так уже кто-то повадился регулярно бензин сливать, пришлось крышку с замком ставить, а если резину снимут дорогую вдвойне обидно будет.

Напротив завода Минвата есть ангар в котором продают и б/у и востановленную(не у нас).Это по пролетарской улице у администр. прямо потом по указателям "шины".Купил недавно востановл. в Германии 195/60/14 без шипов направленную по 800 руб.

[Andrey64]

Да также та продают новую резину. Но новую лучше и дешевле покупать в совхозе Кирова.Там обосновалась оптовая фирма вроде "Север-авто"

[kotova]

[Напротив завода Минвата есть ангар в котором продают и б/у и востановленную(не у нас).Это по пролетарской улице у администр. прямо потом по указателям "шины".Купил недавно востановл. в Германии 195/60/14 без шипов направленную по 800 руб]

Преогромное спасибо

[tcpap]

того льда, на котором они призваны трогаться и держаться, за всю зиму будет 1-2% от пробега...

Хз, но с начала снега "чистого сухого асфальта" ещё не видел. И потом, говорят что про плохие качества шипов на асфальте - миф. "Как в лёд шипы вгрызаются, так и в асфальт".

я тоже так думал, пока не попробывал.

вообщем мое ИМХО уже сложилось точно.

в москве и 10-15 км вокруг шипованая резина не нужна.

границе ее применения где-то восточнее, севернее или выше над уровнем моря.

то преимущество что она дает на льду, не компенсирует её недостатки.

[allissa]

если ты "крутой" водитель (я в том смысле что опытный и с хорошей реакцией), то можно и наверное и по льду на лысой резине, а мне например на шипованной резине просто спокойнее, а так как гонять я не умею, то с шипами еще и удобнее, убедилась сама, пару раз заносило на стандартной зимней резине, а на шипованной нет.

[tcpap]

существует интересное мнение что самая безопасная машина это задний привод на лысой резине.

на ней ты будешь ехать медленно и аккуратно.

передний привод в этом плане опасней, так как "подводит" на более высокой скорости, полный еще опаснее, потому что этот порог еще дальше.

а чем больше скорость, тем меньше времени на реакцию и тем тяжелее последствия.

так и шипы. я на них надеялся. но грань оказалась очень острой. либо более-менее держим дорогу, либо глубокий занос.

[marych]

существует интересное мнение что самая безопасная машина это задний привод на лысой резине.

на ней ты будешь ехать медленно и аккуратно.

передний привод в этом плане опасней, так как "подводит" на более высокой скорости, полный еще опаснее, потому что этот порог еще дальше.

а чем больше скорость, тем меньше времени на реакцию и тем тяжелее последствия.

так и шипы. я на них надеялся. но грань оказалась очень острой. либо более-менее держим дорогу, либо глубокий занос.

неправильное мнение.

я был невольным участником испытаний зимней, всесезонной и шипованной резины.

Трасса. 3 полосы.

нос в нос 3 машины. зимой на скорости около 100кмч. ПО трассе покрытой утрамбованным снегом.

каждая в своей полосе.

Далеко впереди потеряшая управление шоха.

Она поюлила, подпрыгнулаи легла на бок (кстати она была на летней лысой )

Мы все трое стали тормозить.

Чел на зимней резине так и впилился в эту шоху. Я на всесезонке пролетел мимо обоих по обочине метров на 15 вперед. А чел на шипах остановился метров за 15 до всего этого безобразия и подошел помогать пострадавшим в пешем порядке.

Дык что в одинаковых условиях шипы оказались на высоте.

Сейчас ежжу зимой на шипах, и замечательно себя чувствую и на асфальте и на льду.

На асфальте мои шипы себя ведут ничем не хуже нешипованой, той на которой я ездил летом. А на снегу, льду и подобной гадости держат гораздо лучше нешипов. Хотя, конечно, если постараться, то сорваться можно и на них.

И действительно грань на шипах более резкая. Но до нее просто не надо доходит.

[tcpap]

ПО трассе покрытой утрамбованным снегом.

в моем ареале обитания такой трассы нет. как и чистого льда более 10 метров подряд.

если бы были, то мое ИМХО было бы конечно другое.