Россия сегодня

[Hamlet]

Hamlet, ты получается не патриот, раз такие вещи говоришь

чо это я не патриот? А кто я? болотный хомячок?

Петя я и не спорю с тобой...просто веры и правда нет...ибо прецеденты свидетельствуют (еще раз повторюсь про мост через бухту)о том что не нехватка кадров является причиной а повальное воровство.

[peter]

Петя я и не спорю с тобой...просто веры и правда нет...ибо прецеденты свидетельствуют (еще раз повторюсь про мост через бухту)о том что не нехватка кадров является причиной а повальное воровство.

Да и я не спорю, глупо оспаривать повальное воровство.

Я лишь пытался сказать о том, что на настоящий момент по вновь построенным дорогам во Владивостоке ситуация (в техническом плане) практически не отличается от тех времен, когда откатов и т.д. еще не было, а была лишь низкая квалификация специалистов.

Поэтому, на настоящий момент эксцесс с размытием опорной стенки ИМХО не может быть чистым подтверждением тезиса "все разворовали". А вот если через год-два после введения в экспуатацию придется что то кардинально менять, то да.

Что сразу пришло на ум - строительство развязки на Баляева при мэре Черепкове (патологически честный человек, готовый убить за лишнюю копейку, ушедшую из бюджета), эстакады на 2ой речке - конструктивные просчеты, потребовалась доработка конструкции.

Еще помню постройку подземных переходов, которые в последующем были залиты подземными водами, пришли в негодность и не использовались. Не воровали тогда почти, а строили так же.

Вообще, во Владивостоке была и есть огромная проблема с ливневкой. Она практически не существует. Сколько себя помню, идешь по Ленинской в дождь (главная улица города) домой пешком (трамваи не ходят), воды по колено, потоки ее с прилегающих улиц (с сопок) приносят бордюрные камни... романтика...

Но это так, лирическое отступление.

P.S. Финансовую сторону данного конкретного вопроса при этом я старался обходить стороной, так как не имею данных.

P.P.S. И да, я склонен везде надеяться и верить в лучшее. Хотя вряд ли это можно патриотизмом назвать.

[biocide]

Да и я не спорю, глупо оспаривать повальное воровство.

Я лишь пытался сказать о том, что на настоящий момент по вновь построенным дорогам во Владивостоке ситуация (в техническом плане) практически не отличается от тех времен, когда откатов и т.д. еще не было, а была лишь низкая квалификация специалистов.

Здесь нужно прибавить что тогда не только низкая квалификация - но еще и куча ограничений технических: техника не та, материалы другие, научные знания скудные, трудности с обсчетами огромных моделей без компьютеров.

Т.е. если ты говоришь что ситуация не отличается от тех времен, значит вот она и цена коррупции.

[EvgeniySW]

Моя мама ктн МАДИ по дорожному строительству. Когда она защищала диссертацию, я еще маленький был (относительно). И конечно я интересовался, что она делает и изучает, наблюдая, как она всякие асфальтовые болванки под пресс пускает и показания записывает. Она создавала новую смесь, не революционную конечно (просто аспирантура все-таки), но с нововведениями. И я спросил однажды, ее исследования будут применятся при строительстве дорог? На что получил ответ: "Нет, сын. Все наши научные труды кладутся на полку в архив. Может быть, кто-нибудь, когда-нибудь случайно и использует чью-то научную работу, но в целом дорожникам это неинтересно. У них свои НИИ есть."

[Unlimited]

при поездках по шоссе встречаются дороги с ямами, притом довольно новые (свежий асфальт) и неплохое полотно, но со швами, через несколько метров (колёса через равные промежутки стукают), и асфальт далеко не свежий, но без разрушения полотна (обычно зеленоватый, но бывает и обычный)

первый вариант - обычная технология, второй - на плитах, дешевле первого в несколько раз и надёжней примерно во столько же... пиндосия давно использует схему номер два, а в россии новые дороги строят по технологии номер 1 и списывают по 700 тыр за м.п. или более, кто сколько сможет накрутить)))

[chirrik]

при поездках по шоссе встречаются дороги с ямами, притом довольно новые (свежий асфальт) и неплохое полотно, но со швами, через несколько метров (колёса через равные промежутки стукают), и асфальт далеко не свежий, но без разрушения полотна (обычно зеленоватый, но бывает и обычный)

первый вариант - обычная технология, второй - на плитах, дешевле первого в несколько раз и надёжней примерно во столько же... пиндосия давно использует схему номер два, а в россии новые дороги строят по технологии номер 1 и списывают по 700 тыр за м.п. или более, кто сколько сможет накрутить)))

Технология №2 для наших широт думаю устаревшая, малоэффективна. Это чисто моё мнение, потому как наблюдаю каждый год одну и ту же картину:

Каждый год езжу в Украину весной (апрель-май) на недельку по делам. Дак вот в еду по трассе Тула-Орёл-Курск. В районе железногорска сворачиваю на бетонку и направляюсь на Брянскую таможню. Дак вот там эти 100 км трассы просто ужос. :angry:

Плиты из-за как климатических условий, так и из-за движения грунта "плавают". Появляются такие щели на месте стыка, что можно диск погнуть. Но не это страшное. Страшно когда на оборот, они начинают сходиться и превращяются в бетонные торосы. Вот это жопа. В особенности ночью. Я наблюдал картинку как девушка картер на джипаре пробила, вся защита в хлам вместе с передней подвеской, что ещё не знаю. Да, авто кстати крузак. Сами думайте. Слава богу что там все живы. Дак наши дорожники просто плиты убрали и засыпали крупным(просто крупнейшим) гравием. Тоже сцуки ещё те.

Вот вам и технология.

[Unlimited]

даже в простой технологии можно допустить нарушения, поэтому судить не буду, но думаю обычное полотно в этом месте задолго до этого происшествия убилось)

особенности грунта и почвы везде разные, не зря пробы берут и расчёты делают (в развитых странах), а так приходилось ездить по ямкам, со скоростью не более 5 км и после 100 км менять шаровые )))

[rus]

Пайдиев хорошо пишет:

Западное или восточное общество структурировано, там человек всегда член больших сообществ. В Европе это «гражданское общество»: цеха, корпорации, коллегии, профсоюзы, кооперативы, церковные общины, муниципии и, как вершина, политические организации. На Востоке это кланы, землячества, религиозные общины. В России же человек – одиночка, нет ничего кроме Государства, Власти. Это самое страшное наследие коммунистов, об опасности которого говорил ещё Ильин в 1939.

На Западе устроить военный переворот или гражданскую войну невозможно: сетка гражданского общества купирует. На Востоке – возможно, но с трудом, и лишь как столкновение крупных общин, сунниты против шиитов», «Тикрит против Басры». И после кровопролития все быстро отстраиваются под победителя.

В СССР не было гражданского общества, восточные кланы были слабоваты, но всё купировалось реально тем, что частей, способных устроить мятеж было мало, а их, внутренние войска, задавила бы армия, не способная к таким играм. (Поэтому Горбачёв назначил на ВВ Громова, сдавшего Афганистан).

Много воплей про угрозу революции и ещё больше, что «революции невозможны». При чём здесь это? В России в 1917 иностранные государства устроили СМУТУ. Англо-германские интересы совпали и к власти привели банды авантюристов и уголовников. Так же как чуть раньше в Мексике с её крестьянской войной, а ещё раньше в Бразилии, а ещё ранее в Китае и т.д. Ибо при разрушении государства страну грабить легко, а новые власти из бывших рабов не годны ни на что, тем более процент уголовников там зашкаливает.

...

В связи с этим отвечу на постоянные вопросы: «что сделал Путин хорошего?»

Запрос нашего общества, самый общий и самый яростный, единодушный был: «Лишь бы не было войны». Дайте нам возможность жить спокойно. Без великих потрясений и испытаний, не рвать жилы, спокойно жить и отдыхать. Путин этот запрос и выполнил. Кто поехал в Турцию, кто строил коттедж, кто купил машинку, кто играл в казино, кто пил водку. Рыночная экономика это очень удобно: решаются тысячи мелких бытовых мелочей, что при коммунистах были проблемой. Легче стало.

Путин честно выполнил этот запрос общества. Все обиды на него это как «обиды Чубайсу». Чел выполнил твои самые страстные желания. Но потом и последствия наступили. «Водочка она сладкая. А вот похмелье.. Что ж ты гад-шинкарь мне наливал!».

Что было платой за курс Путина?

...

Дальше: http://paidiev.livej...com/451231.html

Ну и Просвирнин не отстает:

И позорный проигрыш сборной (тренер которой, Дик Адвокат, является самым высокооплачиваемым тренером в мире), и позорный размыв правительственной трассы во Владивостоке, построенной за страшные деньги, показывает в первую очередь реальную причину протестов: дегенерация государственных структур достигла той чудовищной стадии, когда даже вложение безумных для остального мира бабок не приводит к нормальным, устойчивым результатам. Собственно, поэтому самоназначенные "лидеры протеста" могут почти с чарли-чаплинской комичностью про*** все раз за разом, раз за разом, протест никуда не денется, поскольку вызван крайней, запредельной дегенерацией властно-чиновничьих структур, потерявших способность выполнять даже простейшие поручения (построить трассу, нанять тренера) даже за очень много денег. Единственный путь для Путина спасти свою власть - это начать структурную реформу чиновного корпуса, для которой в свою очередь надо отойти от главного путинского принципа "своих не сдаем", начав и сдавать, и сажать, и выметать железной метлой "своих". Но так как Владимир Владимирович не без оснований опасается, что в случае зачистки "свои" начнут зачищать его самого, перейдя на сторону протестов ради спасения своей шкуры, то все это мутное безвременье, когда страна зависла, затаилась перед неизбежным обрушением прогнившей путинщины, будет продолжаться, продолжаться и продолжаться....

Дальше: http://nomina-obscur...5.html#comments

[Excalibur]

"России нужен бюджет, основанный не на сырьевых доходах" сказал ВВП

правильно, сырьевые доходы он забрал себе, России они не нужны

[rus]

С митинга "Против либерального курса Путина" Кургинян, Знайка и другие городские сумасшедшие:

http://avmalgin.livejournal.com/3150687.html#cutid1