Перейти к содержанию

Россия сегодня


biocide

Рекомендуемые сообщения

Твоя вера в то, что кто то придет и вдруг создаст эту эффективность тоже имеет такую же природу

 

Нет, я проверялся. У меня даже и справка есть

эт почему? Я могу тебя плеткой похлестать

 

и тебе не стыдно сексуальные услуги направо-налево предлагать? не палился бы уже

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Механизм господдержки планируется реализовать после вступления в силу постановления Правительства РФ "Об утверждении Правил предоставления субсидий российским производителям авиационной техники в целях финансового обеспечения затрат по проекту производства самолетов региональной авиации вместимостью до 19 мест"

 

Деньги на ветер. У нас нет аэропортов для коммерческой эксплуатации таких самолетов, нужны малые аэропорты на расстоянии не более 300-500 км. Кто-то будет их строить? Очевидно что нет

Сейчас для перевозки до 19 кресел пользуют чешские Л-410 ( в СССР было поставлено целых 800 штук из 1100 выпущенных ).

Перевозки эти нерентабельны и работают на дотациях регионов

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В реальности того, о чём ты говоришь - нет, и долго не будет. Может, вообще не будет.

Вот тебе и "долго еще не будет".

 

В Баку подписан протокол об установлении льготных тарифов на грузоперевозки по Транскаспийскому международному транспортному маршруту. Кроме Казахстана, Грузии и Азербайджана его подписала также Украина.

Если у нашего правительства была цель сдружить всех наших соседей. То цель достигнута :)

 

В декабре тестовые контейнеры в Грузии, теперь - уже из Украины:

Украина давно изучала возможность присоединения к этому маршруту. 15 января из порта в Ильичевске (Одесская область Украины) отправился первый пробный контейнерный поезд по маршруту Украина — Грузия — Азербайджан — Казахстан — Китай.​
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да кто же им мешает любым маршрутом контейнеры отправлять?? Шарик круглый, в какую сторону не пойти всё равно куда-нить придёшь.

Вопрос в стоимости этих перевозок, в объёмах. При тех параметрах что есть сейчас, это не конкурент вообще ничему. Но как дополнение, почему нет? Особенно если очень хочется дулю скрутить. Пущай крутят.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да кто же им мешает любым маршрутом контейнеры отправлять?? Шарик круглый, в какую сторону не пойти всё равно куда-нить придёшь.

Вопрос в стоимости этих перевозок, в объёмах. При тех параметрах что есть сейчас, это не конкурент вообще ничему. Но как дополнение, почему нет? Особенно если очень хочется дулю скрутить. Пущай крутят.

У хохолов уже всё как в анекдоте: "Назло теще отморожу уши..." 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

p.s. Прочитал что Россия полностью перекрыла транзит украинским товарам через свою территорию с начала года. В Китай и из Китая в том числе. Ну да, в такой ситуации нужно че-то думать, не хочешь дружить с Россией - дружи с Грузией и Казахстаном :):) Для Украины это огромные убытки, ещё один гвоздь в гробик.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да кто же им мешает любым маршрутом контейнеры отправлять??

Вон как ты запел :) То - долго не будет, а теперь - да кто-же мешает :) Уверовал в силу то китайскую. :) 

p.s. Прочитал что Россия полностью перекрыла транзит украинским товарам через свою территорию с начала года. В Китай и из Китая в том числе. Ну да, в такой ситуации нужно че-то думать, не хочешь дружить с Россией - дружи с Грузией и Казахстаном :):) Для Украины это огромные убытки, ещё один гвоздь в гробик.

Да какой гробик - вы ей уже давно могилку намечтали. :) А Грузии могилку еще лет пять назад - а они падлы еще и не вмерли. :) Россия сделала все для Китая - теперь все соседи РФ как пазл складываются для их Шелкового пути. Россия потеряет деньги на украинском транзите и еще и транзите по трансибу. Украина тоже в минусе. В выигрыше только Китай.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вон как ты запел :) То - долго не будет, а теперь - да кто-же мешает :) Уверовал в силу то китайскую. :)

Я думал что у них есть выбор, отправлять через Россию или другим путём, и поражался что они выбирают другой путь, который намного дороже и сложнее. Объяснял это политикой, думал что пиар.

 

Но теперь когда оказалось что через Россию им путь перекрыли, дёргания стали понятны и логичны. Придётся за транзит в Китай платить гораздо больше, чтобы хоть как-то его наладить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Заархивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу



×
×
  • Создать...