Россия сегодня

[land]

Cнять штаны и бегать.

Начинайте вдвоем наперегонки.

 

А если серьезно, то прочитайте еще раз мое сообщение. Не дошло? Не страшно. Читаем еще раз. И так пока не дойдет.

Разберусь, что и как мне делать, без ваших с бусей ц/y и рекомендаций. Тем паче, они мне ну чуть более, чем фиолетово. Специально для туговатых: если что-то не интересно, проходим молча =)

так и я про то же самое  - разберемся без ваших рекомендаций, проходите мимо.

[an186]

так и я про то же самое  - разберемся без ваших рекомендаций, проходите мимо.

Так разбирайтесь. Пока что-то никак. Комментировать меня Вам не надо.

А то все ответы, как бы сказать, мало конструктивные... В духе тетеньки:

 

@an186, ты  Вы как дитё малое. 

Тетенька, смотрим сюда

 

Ну вот, она еще и смешной анекдот напечатала:

[Бусинк@]

Анекдот вспомнился:

После  войны  учительница  спрашивает  детей,  как они приближали Победу.

- Я носила партизанам пирожки, - сказала девочка Маша.

- А я собирал по полям патроны и тоже носил их партизанам, - сказал мальчик Петя.

- И я помогал партизанам! – гордо заявил Вовочка.

- А что ты делал? Тоже патроны собирал? – поинтересовалась учительница.

- Нет, я подавал им снаряды к пушке…

- Молодец, Вовочка. И что тебе говорили партизаны за это?

- Зер  гут,  Вольдемар,  зер  гут…

 

 

Ну вот, она еще и смешной анекдот напечатала:

Бери шинель, иди домой .

[an186]

 

 

Бери шинель, иди домой .

 

 

Приятного аппетита

[Бусинк@]

 Помню недавнюю обиду радость гони по поводу запуска т. н. "Нового Шёлкового Пути".

"Кинули, - мол, - "рашку" друзья-китайцы и чуть ли ни ещё половина Азии! 

 

Вот расклад со схемами, цифрами, видосом...

http://periskop.livejournal.com/1497861.html

   

Транзит китайских грузов по Транссибу вырос за год в два раза. Но гоням об этом говорить не велено

http://south-insight.com/node/217834

[land]

он надеется, что джентльменам верят на слово

[Брехун]

Помню недавнюю обиду радость гони по поводу запуска т. н. "Нового Шёлкового Пути".

"Кинули, - мол, - "рашку" друзья-китайцы и чуть ли ни ещё половина Азии! 

хорошую ссылку дали. Теперь понятно почему китайцам не жалко 40 млрд. Они "выдоят" - как там назвала любимую свою страну бусинка - с "рашки" гораздо больше:

Учитывая стандартную китайскую стратегию, которая эффективно использует потенциал противоречий между различными игроками, в будущем наличие «южного потока» даже в самом зачаточном состоянии позволит Китаю влиять на стоимость перевозок и получить различные льготные условия на северном участке. Проще говоря, каждый контейнер по "южной трассе" будет лишать Россию выгоды от перевозки десяти контейнеров по собственной территории.

сегодня проблема российского транзита заключается не в крахе инициативы на территории России, а в возможности потере практической 100% монополии на сухопутный маршрут в перспективе ближайших 2-3 лет. Потеря монополии даже на несколько процентов создаст условия для потери возможности диктовать тарифы и существенно скажется на общей выгоде от реализации проекта. "Южный Китай" уже писал об усилиях, которые прилагает Казахстан, для реализации транзитных путей на своих территориях, и практически полном отсутствии вложений России в инфраструктурные проекты, именно подобное развитие ситуации дает основании говорить, что Россия теряет Шелковый путь и выгоды от его реализации. Единственной страной, которая выигрывает от конкуренции между Россией, странами Средней Азии и Турцией - становится Китай

[Бусинк@]

Прочитайте еще раз)))

 

Разобрано по полочкам:

http://periskop.livejournal.com/1497861.html

И опровергнуто:

http://south-insight.com/node/217834

[Брехун]

Прочитайте еще раз)))

 

сначала вы прочтите мои цитаты. Там выделена основная цель китайцев.

[Chuka]

хорошую ссылку дали. Теперь понятно почему китайцам не жалко 40 млрд. Они "выдоят" - как там назвала любимую свою страну бусинка - с "рашки" гораздо больше:

Учитывая стандартную китайскую стратегию, которая эффективно использует потенциал противоречий между различными игроками, в будущем наличие «южного потока» даже в самом зачаточном состоянии позволит Китаю влиять на стоимость перевозок и получить различные льготные условия на северном участке. Проще говоря, каждый контейнер по "южной трассе" будет лишать Россию выгоды от перевозки десяти контейнеров по собственной территории.

сегодня проблема российского транзита заключается не в крахе инициативы на территории России, а в возможности потере практической 100% монополии на сухопутный маршрут в перспективе ближайших 2-3 лет. Потеря монополии даже на несколько процентов создаст условия для потери возможности диктовать тарифы и существенно скажется на общей выгоде от реализации проекта. "Южный Китай" уже писал об усилиях, которые прилагает Казахстан, для реализации транзитных путей на своих территориях, и практически полном отсутствии вложений России в инфраструктурные проекты, именно подобное развитие ситуации дает основании говорить, что Россия теряет Шелковый путь и выгоды от его реализации. Единственной страной, которая выигрывает от конкуренции между Россией, странами Средней Азии и Турцией - становится Китай

Исторически сложилось, что всякое тюркское китайство вне зон понимания славянской нации.

от этого и жди удара в спину.