R_bull
-
Постов
1 010 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные R_bull
-
-
Вах, ну всё правда про нас с Матизкой
Число Вашего автомобиля: 1
Это яркий автомобиль - лидер на любой трассе, мощный, не смотря на данные тех. паспорта. Никогда не остается незамеченным в потоке машин. Это быстрое, стремительное, но в тоже время деловое авто.
Человек, который управляет этим автомобилем, всегда добивается выдающихся успехов. Ему присущи великодушие, гордость, стремление создать что-то новое, физическая и духовная сила, авторитет, стремление к власти, инициативность, чувство ответственности, безусловная справедливость, практичность.
Гыгыг
)) У меня Матизоренто значить)) Про пыж 308 жены ваще ниодного пункта не попали типа лох какой то невыделяющийся, и хозяйка такая же мышка)))а как же там маркетинговый хозяин дороги там?)) -
Продаётся 3-ка в Павлино, кирпич 6/9 72/50/10, свежий ремонт, кухня, шкаф-купе. 6.1 млн
-
Каждый сам выбирает. Когда в ресторан идут ужинать не знают, что там дороже чем в фастфуде или домой продукты принести и самому приготовить??? Так же с ТО. Зато руки не в масле и бензином не воняешь.
По гарантии меняли текущий радиатор за 9000 и кислородный датчик за 3500. Дилер у меня ненавязчивый, особо не следит, поэтому колодки и сход-развал делал не у дилера.
-
-
э, нет! автомобиль для циников -просто железная повозка, а кому-то нечто большее, и это не мое мнение, а мнение миллионов, тех кто любит свою феррари, поршуху, бэху, копейку, наконец... не просто же настраивают звук мотораи еще многое... естественно и здесь есть наносное, типа подсветок, кенгуринов и прочей мишуры, хотя если нравится и не идет в разрез с ПДД - почему нет? На вещи надо смотреть ширше, а людям относиться мягше
Кстати - "салон - нафиг", кресла - тоже часть салона, неужто задница неродная
3 диско знакомый взял после тойоты фореннер - плевался...
Знаю знаю беда у них там с пневмо подвеской, но хорош же, брутален
)))) -
пошлина 50р - оплатить заранее, заявление от руки заранее написать, и всё займет не больше 1 часа.
А очереди...а жирные постные рожи директоров вселенной в фуражках...они ж мне одолжение делают ставя на учёт...бррр бесит уже эта совковость. Поэтому и готов...в салоне хотят 11 тыр но чёт за такие деньги жаба душит, думаю за половину суммы подъеду в саввино и поищу.
-
Моя машина - г...но и помойка. А сам я свинья и автоурод. Другое дело, что эту помойку мне не приходит в голову параноидально беречь и сдувать с нее пылинки. Я езжу в лес, а потом кувалдой рихтую защиты снизу.
Вы когда начнете накидной ключ от торцевого отличать и перестанете ездить на ТО к дилеру боясь "попадалова на бабло" при поломке, мы вернемся к вопросам стоимости запчастей на различные марки авто и возможности заводиться на газоконденсате вместо соляры соммон-рейла и БОШа-ВЕ. Пока сравниваем только машины снаружи и по возможностям ездить чуть дальше асфальта.
А что с вашими задачами Соренто справляется - я не сомневаюсь. Если бы не справлялся, давно бы продали.
Спасибо за самоиронию и самобичевание, но я этого не просил
)) Пылинки я не сдуваю, машина не требует того, раз в 2 недели мою в лучшем случае. Ну ключи то я различаю, но на бабло попасть не боюсь, (не понимаю почему вы всегда думаете что люди на последние деньги покупают дорогой авто и треть зарплаты отдают за кредит)) ибо смотрел рейтинги надёжности авто за 3-5 лет, а к тому времени как кончится гарантия на все самое попадаловское, куплю паджеру 4 или диско 3, мож туарег и буду дальше лошить в дорогих сервисках ничего не зная о раздатках))Сорри за мои предыдущие оффтопы. Теперь по теме. Первая машина была хюндай акцент, на механике (на автомат денег не хватило) у жены киа пиканто на автомате. Вобщем авто в среднем 10 к$ иномарка чтоб не знать её содержимое т.к отвлекает от езды и автомат. КАСКО обязательно т.к акцент покоится на свалке
-
Тьфу три раза... Большой прожорливый универсал. Паркет в чистом виде. И не надо на нем пытаться ездить в лес! Действительно, кроме царапанья лака не будет никакого толка. По конструкции полная ШНива, двойные А-образные рычаги спереди, неразрезной задний мост на пружинах, только не 4х4 алл тайм, а парт-тайм. Но по ширине колеи, длине базы и клиренсу не идет с ней не в какое сравнение по внедорожности. Да и по цене почти подойдя к тем же Паджерам в не сильно богатой комлектации остается корейским чудом, за рулем которого всегда предпологается крутой донельзя банковский клерк удачно взявший автокредит, думающий что едет на джипе и от этого приблизился к персонажам Бельмондо и Бандероса.
У Вас Митсубиси паджеро спорт чтоле..? То такой архаизм я сразу отмёл при покупке, не смотря на что-то там выдающееся в подвеске, салон превед из 90-х, пластик на китайцах лучше, эргономика никакая, узкий, кое-как ногу всунул чтоб до педали то добраться, вобщем всё страшно убого съэкономлено донельзя как и во всей продукции этой марки (кроме 4 паджеры) , про двигатели архаичные я ваще молчу 2.5 литра дизель со 100 лошадиными силами и 3 литровик жрущий как паровоз. Вы бы посмотрели ролики на ю тюб прежде чем утверждать голословно про лес то а то где не посмотришь одни и те же отзывы, людишки ТТХ начитаются и давай судить как будто ездили. От паркетника его много чего отличает, и рама и понижайка и мост неразрезной...но на говнолаза он никогда не претендовал кстате и не позиционировался. ЛЮБОЙ внедорожник с салона без подготовки в говнах как корова на люду!!!. Я не покупал его для леса, а с моими задачами он справляется на 100%. Про запчасти митсу и его супердешевизну наслышан
)) C 4 Паджеро да могу сравнить по потребительским качествам, да хорош не спорю. У вас параноя чтоль по поводу кредитов, по другому авто щас не покупаются чтоль - все тачки дороже 20 штук только в кредит, доходы то у всех разные. Уж что думает владелец убогой паджеры обсмотревшись боевиков конца 90-х, наверно самоутверждаясь тем что это жыыып настоящий с историей и именем и если у меня такой жыып, то я настоящий мужыыык хозяин своей судьбы.))))))) -
Че за жип то за 45 с парт-таймом? Вам Патруль чтоль 10 летний за такую сумму продали? Или 45 тонн русских = козлик? А!!! Дефендер наверное новый!!! Только что-то я в Ольгино Дефендеров не видел... А крутой джипер потому и крутой, что ему пофигу что лак царапается. Просто надо понимать, что механизм нужен чтоб работать, а от работы механизмы изнашиваются и теряют в цене. Нету денег, жалко кредитомобиль за 45 штук царапать - асфальт и виртуальный джипинг к вашим услугам.
Киа Соренто за 45 штук корейский ещё, а че не так там парт-тайм автомат климат люк там есть. Помойки не покупаю ибо брезгую. Вы сами на своих уаз...тьфу дефендерах катайтесь с комфортом
Прально, натоящему Крутому джиперу пофиг сколько царапин на его помойке, взял молоток и выправил вмятину)) Что-то владельцев кайенов и х6 нечасто в говнах встретишь и ущербнее они от этого не стали. Я думаю механизмы несильно теряют в цене т.к продавал не одну машину и мне глубоко фиолетово 300000 раздатка продержится или 350000, грю проблемы умельца. Ну про нету денег .... это вы бабулю на лавке щас напомнили...задумайтесь прежде чем в лужу пузырять. Ковыряться в грязи или ездить по асфальту на блестящем автомобиле дело каждого... -
в Ельне только ставят, снимать в Железке 100%.
"помощники" - да на месте спросить, у тех кто договора оформляет или у парня, который номер двигателя чистит. а что, есть проблемы? тонировка?
ставить в Железке если новая (иномарка в том числе) или уже стояла в области.
б/у из другого региона (например Москва) - в Ельню.
Спасибо за ответ. У машины проблем нет...главная нежелание тратить время.
-
Здравствуйте! Хотелось бы узнать Ваше мнение по поводу машины Нива Шевроле. Она мне досталась от отца, новая, почти без пробега, 2005 или 2006г. Ситуация такая что я без опыта вождения, но мы с моим молодым человеком будем в основном ездить на природу, ну конечно в Ашан иногда, водить буду я. Вот хотелось бы услышать мнение экспертов))
Да так себе машинка, она наша НИВА, со всеми вытекающими, дизайн интерьера, материалы, плохие запчасти. Авто для гурманов, любителей говен и не стесняющихся засучить рукава и залезть под капот. Надо постоянно следить за всем и не расслабляться. У тестя была, вся скрипела через полгода, аммо менял по кругу. Сыпалась, но до конца не умирала как и все наши аффто, возила до последнего пока не сдал в трейд-ин..кстати хорошо оценили, плюс наших авто. Как и сказали до меня, воруют их хорошо.
Вот про ТОД и не надо теоретизировать. Я всю жизнь езжу ТОЛЬКО на джипах, только в 18 лет владел 2104. Я издил в такие задницы и накатал столько километров, что любой теоретик мне смешон, а равных практиков я могу пересчитать по пальцам. И потому что я офигенно крутой джипер, у меня никогда не было ни АБС, ни ТОД никаких других приблуд. И надеюсь, не будет. Если конечно в угоду чайникам производители не снимут динозавров с конвейера, как вышло с ТЛК 105... Ездил я по льду при -50С, ездил в песках при +50С. Ездил по асфальту. По горам. И если НЕ ПОНИМАЕШЬ как надо управлять трансмиссией, то купи АКПП и ТОД с ЕБД какой-нибудь. Реально жить станет проще. И не забивай голову осями и дифференциалами. Я за 45 тонн джип купил не для того чтобы в говны лазить на нём и быть КРУТЫМ джипером, всёж лак царапается, бампер пластиковый отрывается
Езжу как МНЕ удобно, а не как с пониманием относиться к управлению трансмиссией. Через 3 года продам и пусть умелец в болотных сапогах вкрячивает лебёдку, думает про хабы, паяет электронику, лифтует)) -
Глупый поступок. Именно чтоб люди которые не могут понять, что в поворотах передняя и задняя оси проходят разный по длине путь который уходит в букс и придумали муфты и электронику. Чтоб они не убивались и других не убивали, управляя трансмиссией через ж...
Теоретизировать можно сколько угодно, но то что на полном приводе едет машина лучше и меньше шансов её в занос отправить это факт, коим я и пользовался. А когда включит или включит ТОД переднюю ось остаётся гадать и молиться...
-
2 москвич, если интересно, то поизучайте конструкции полного привода. Как изучите поймёте для какого полного привода и 130 некритично, а для какого только до 80 км.ч
-
1. Не надо изначально хлам покупать.
2. Не ездить больше 80 км/ч на полном приводе.
При соблюдении 2-х условий можно долго эксплуатировать.
-
я пробовал - специально в повороте на пустой площадке зимой рано утром перед ашаном на HRV с вариатором дать газку в повороте - резко пошла в занос, а я добавил седых волос - шутка конечно, так конкретно было интересно как подключается задок
Парт-тайм рулит! Включил полный привод и поехал, я так всю зиму на летней резине катался
)Правда зима была летняя -
Есть у кого помощники постановщики? Скоро предстоит ставиться на учёт и ТО. Пишите в личку. Кста старую машину ставил на учёт в ельне, снимать в железке или туда тащить?
-
Butch, посидите в пежо 308, про сиид забудете, как и прочую корею Ц класса хотя тот нам долго нервы мотал
Выбирали жене еще из астры и сиида, я советовал элентру новую, но уже была такая и не хотелось повторяться. В астре ну как то слишком минималистично внутре, благодаря акциям цена на 1.8 акпп вродь как уровнялась с пежо 1.6 акпп. Хотели движок 1.6 но там робат и поэтому стали смотреть 1.8. Сиид сразу понравился внутри, но внешность никакая да и развелось их в последнее время...сиид подинамичнее, но шумка у пежо лучше. Про качество материалов ну тут французы на высоте, ощущение автомобиля классом выше. Двигатель пежо от бмв 1.6 (120 л.с) коробка al4 от порше туповатая, но режим спорт и её адаптивность надеюсь всё исправят, можно брато турбированную версию, она заметно шустрее но и цена повыше. Вобщем если не напрягает то что у 3 соседей на площадке такие же фокусы или десятки, а меня лично этот фактор поднапрягал то мы выбрали индивидуальность. То что корейцы дёшевы (сравните комплектации по прайсу) сами по себе и у них дешевое обслуживание - миф! Почитайте условия гарантии и всё поймёте - 6 лет только на кузов коробку и двигатель, остальное что ломается год. Французы хоть не врут в этом плане - 2 честных года. Я сам всю жизнь ездил на новых корейцах, нормальные рабочие лошадки, редко ломающиеся, но качество материалов, жор бензина, фуфловая гарантия и в последнее время завышеные цены на новые заставили повернуться в сторону других брендов.P.S Стеклянная крыша в премиум паке мммммм жду едождусь когда привезут, буду отнимать периодически
-
Понятно. Самый простой вариант обратиться к обычному телевизионному мастеру (принцип то один везде ) Думаю, что ремонту подлежит. Другой вопрос стоит ли это затевать....
Интересуест естественно цена вопроса...т.к монитор не рядовой iiyama и меня во всём устраивал. Простой бы давно на помойку отнёс.
-
А что случилось с монитором, опишите проблему. В студенческие годы немного ковырялся с ними.
Кувыркнулся со стола. Трещина на пластмассовой рамке от смещения защитного экрана. При нажатии вкл, зелёная кнопка зажигается, даже стандартно бумкает внутри, но экран не загорается.
-
Где можно в железке отремонтировать (продиагностировать ЭЛТ) монитор. Если же не подлежит ремонту, то выбираю из 3-х мониторов nec 2190uxi (2690 wuxi здоровый больно) , apple cinema 23" и dell 2408 . все на s-ips матрицах ибо работаю с графикой. Может быть кто посоветует аналоги мониторов такого класса? К самсунгам пока плохо отношусь. Бюджет 20-40 тыр.
-
-
Ну как лапы вымою ей, так и фотосессия будет...скоро вобщем
-
Красненький для девочек, зовут Сюся. 2004 г.в. 1.1 АКПП, пробег 15000 (реальный!!!), кондей, гур, 2 подушки, передние стеклоподъёмники, MP3, зимняя резина...комплектация перед топовой. Хочу за зверька ну скажем 260 тыр. Вобщем в личку пишите кто заинтересуется.
PS. просьба цену не обсуждать в этой ветке "мол мы за столько видели, а там за столько отдают и новее" Только конкретика.
-
)) У меня Матизоренто значить
)) Про пыж 308 жены ваще ниодного пункта не попали типа лох какой то невыделяющийся, и хозяйка такая же мышка
)))а как же там маркетинговый хозяин дороги там?
))
Паркет в чистом виде. И не надо на нем пытаться ездить в лес! 
Выбирали жене еще из астры и сиида, я советовал элентру новую, но уже была такая и не хотелось повторяться. В астре ну как то слишком минималистично внутре, благодаря акциям цена на 1.8 акпп вродь как уровнялась с пежо 1.6 акпп. Хотели движок 1.6 но там робат и поэтому стали смотреть 1.8. Сиид сразу понравился внутри, но внешность никакая да и развелось их в последнее время...сиид подинамичнее, но шумка у пежо лучше. Про качество материалов ну тут французы на высоте, ощущение автомобиля классом выше. Двигатель пежо от бмв 1.6 (120 л.с) коробка al4 от порше туповатая, но режим спорт и её адаптивность надеюсь всё исправят, можно брато турбированную версию, она заметно шустрее но и цена повыше. Вобщем если не напрягает то что у 3 соседей на площадке такие же фокусы или десятки, а меня лично этот фактор поднапрягал то мы выбрали индивидуальность. То что корейцы дёшевы (сравните комплектации по прайсу) сами по себе и у них дешевое обслуживание - миф! Почитайте условия гарантии и всё поймёте - 6 лет только на кузов коробку и двигатель, остальное что ломается год. Французы хоть не врут в этом плане - 2 честных года. Я сам всю жизнь ездил на новых корейцах, нормальные рабочие лошадки, редко ломающиеся, но качество материалов, жор бензина, фуфловая гарантия и в последнее время завышеные цены на новые заставили повернуться в сторону других брендов.
Упадут ли цены на недвижимость
в Покупка квартиры, переуступка прав, ипотека, налоги
Опубликовано
Приятель там взял однушку, в самых первых корпусах 4,5,9 ГК перенесли на пару кварталов и теперь она в декабре. На сайте tsj.ru есть вроде вялые темы. Меня отпугнула близость к ЖД многих корпусов, а те что более менее сдадутся ещё нескоро. Вобщем нашёл поинтереснее вариант чем этот.