[МЦД-4. Подмосковное наземное "метро" или апгрейд электричек]

Угу, и уложила рельсы по Пролетарке через мэрию и ЗАГС...

 

 

Очень люблю решать транспортные проблемы и вопросы, но идея с платформой Ольгино кажется утопической и неправильной. Многие путают железную дорогу и городской трамвай. Если тормозить локальный сервис Москва-ЖелДор около Ольгино, то будет тормозиться и дальний, это негативно скажется на средней скорости, корректировки расписаний и в конечном счете получим снижение пропускной способности.

Я уважаю ваше мнение. Но даже новый проект прокладки наземного метро разработан без учёта перспективы развития городов Подмосковья. В Железке бешенным темпом ведётся строительство жилья и инфраструктура кое-как за ней поспевает. Скоро будут сносить Керамику и строить многоэтажки, достраивать Центр-2, Центр+ и т.д. Станция "Железнодорожная" едва справляется с пассажиропотоком в часы пик. Нужны дополнительные платформы для посадки жителей в поезда.  Жители микрорайонов, имеющие машины, доезжают до станции и оставляют их там, а сами едут на электричке в Москву. Всё больше людей покупают машины, чтобы ездить на работу, и попадают в такую же ловушку - пробки на дорогах и, как следствие, парковка на станции. Кроме того в Ольгино уже некуда ставить машины, и никто не собирается здесь строить парковки и выделять под них землю. Не бывает не разрешимых вопросов. Москва строит развязки, и наш город со временем к этому придёт, но лучше сейчас довести до ума вопрос о дополнительной платформе, чем потом мучиться. Попробовать надо. Если пришлют нам обоснованный отказ, ну что же, тогда смиримся и успокоимся. Зато будем знать, что пытались, не сидели, сложа руки.  Станем ещё крепче, ведь вместе мы - сила! Не правда ли? Главное - не останавливаться только на переписке в форуме, действовать надо.

[МЦД-4. Подмосковное наземное "метро" или апгрейд электричек]

Тогда саввинцам тоже надо петицию писать, чтоб после Зари к ним заворот эл-ки был)))

Им не 1 км до станции топать.

...жжоте граждане не по-детски

А я до сих пор не понимаю, почему маршрут электрички Железнодорожная - Курская начинается от ст. Железнодорожная, а не от Савино. Сколько в городе решилось бы сразу проблем:

- с перехватывающей парковкой на станции,

- износом дорог из Савино,

- количеством машино-мест в савинских дворах,

- экономией средств и времени жителей этого микрорайона,

и т. д.

Я бы на месте савинцев подсуетилась, пока не поздно.

[МЦД-4. Подмосковное наземное "метро" или апгрейд электричек]

Я думаю так:

1. Сначала надо выяснить "кто решает" быть или не быть. Минтранспорта, или ещё кто.

2. Потом туда написать свои хотелки и получить ответ.

3. Обмозговать, понять как устроена система принятия решений, какие мотивы за и против. Подумать кто может подтолкнуть процесс. Подключить заинтересованные стороны (к примеру департаменты транспорта другого уровня, федерального, регионального, муниципального, Администрация города, профильные сообщества).

4. Разослать письма заинтересованным сторонам, получить ответы, обмозговать.

5. Подключить жителей - коллективные письма точечными ударами в нужные органы.

 

Это стратегия именно для хотелок. Когда идёт нарушение прав жителей система совершенно другая.

 

В Ольгино должны останавливаться преимущественно электрички которые идут до станции Ж. Так что ехать они будут всего на 3 минуты дольше.

Думаю,что это слишком долгий путь решения вопроса. Его можно использовать и даже нужно. Но сейчас первым делом необходимо направить письмо, подписанное жителями микрорайона или множество одиночных писем Воробьёву и Жиркову. Но лучше коллективное плюс одиночные. Возможно, Воробьёв до того момента, как вы всё расчитаете, выясните, обмозгуете, разошлёте письма, получите ответы, уже даст ход нашему обращению. А, если не даст, то как раз ваши усилия сподвигнут его на это. Но время не ждёт. Читала в интернете, что у Воробьёва было много претензий к РЖД и он намерен встретиться с его руководством и серьёзно их обговорить. Пора расклеивать объявления на подъездах и созывать собрание жильцов Ольгино. 

[МЦД-4. Подмосковное наземное "метро" или апгрейд электричек]

Ну ладно смущать то)), просто мне не жалко для людей вечерком прогуляться и поклеить листовки, тем паче, что и самому будет пешком до станции, лепота))

 

Дело говорите! Дело!

[МЦД-4. Подмосковное наземное "метро" или апгрейд электричек]

Я считаю, что составлять единный текст обращения не стоит, если каждый индивидуально будет обращаться на сайты Администрации города и Правительства МО. Есть смысл это сделать, если пригласить жителей нашего микрорайона на общее собрание и взять у них подписи. К Главе города я обратилась вот так просто, по-человечески:

 

 

    -  Уважаемый Евгений Иванович, каждое утро жители микрорайона «Ольгино» вереницей, почти бегом, обгоняя друг друга, спешат одни на платформу «Кучино»,  другие – на станцию «Железнодорожная», чтобы уехать на работу в Москву. Дорога до электрички занимает 35 – 45 минут в один конец. Многие не могут позволить себе поездку на маршрутке до станции, т.к. в Москве им  приходится делать ещё не одну пересадку по пути к работе. Это обходится дорого и не всем по карману. Время в пути только от дома до электрички  и обратно составляет 70 - 90 минут, почти полтора часа в день. Скоро будут проводить в наш город наземное Метро. Нельзя ли заранее предусмотреть дополнительную остановку электропоезда между платформой «Кучино» и станцией «Железнодорожная» на уровне микрорайона «Ольгино».  Это позволит людям экономить время в пути на 50 – 70 минут в день, которого так не хватает для отдыха и воспитания детей.-

 

                                                                                                                                                              С уважением, _____________________

 

Примерно так же написала Воробьёву А.Ю. Не стоит умничать и прикладывать какие-то расчёты. В верхах этого не любят. Считаю, что расстояние между "Кучино" и "Железнодорожной" разделить можно и получится примерно по 1,8 км. Между "Салтыковской" и "Никольской" оно составляет 1,64км. Между некоторыми другими станциями - ещё меньше. Нужно не забывать, что всё должно делаться в городе для удобной и привлекательной жизни людей. А это задача существующих властей. В городе и области власть нормальная и к этому стремится. Так почему бы и нам  самим о себе не позаботиться?

[МЦД-4. Подмосковное наземное "метро" или апгрейд электричек]

Первый раз вошла на форум. Двадцать пять страниц читала, как вы предлагаете поднять вопрос о строительстве платформы "Ольгино". Результат-то есть? Куда-нибудь обратились? Не думала, что у меня есть единомышленники по этому вопросу. Я не так давно по этому поводу от своего имени обратилась на сайт Воробьёва А. Ю. Думаю, будет полезно и каждому из вас хотя бы так же обратиться, не просчитывая самостоятельно, возможно это сделать технически или нет. Пусть расчитывают спецы. Чем больше будет обращений на одну тему, тем больше надежды на то, что они будут рассмотрены положительно. Не вредно было бы обратиться и к Главе города с просьбой, поднять вопрос о дополнительной платформе в нужных инстанциях, причём не в связи со строительством метро в перспективе, а прямо сейчас для электрички. Она при строительстве наземного метро пригодится.