Хех:))) Для парней

[chirrik]

у "форестера"????

попроси админов удалить после того, как внимательно прочитаешь:

нет сцылки на первоисточник, извини (здесь то, что с него скопировано):

http://jeep.avtograd.ru/systems/index.htm

Не форестер, а легаси аутбек.

И если по той же сцылке посмотреть то вот смотри какой http://autodata.ru/st/02_sub/sub.htm тот который

1.2. VTD AWD

Постоянный полный привод, с межосевым дифференциалом, блокировка гидромеханической муфтой с электронным управлением

Ей крендель её подогнал эту навороченую японку, вся в обвесах, раз прокотилась и сейчас боиться

Не ну ездит конечно потихоньку . А вот зимой попандос, посадка низкая .

Тока чё то я не понял там написано 45х55 а у неё в букваре 50х50 я сам обалдел.

Надо почитать более углублённо про субару.

[Excalibur]

Не форестер, а легаси аутбек.

призываю "дух" Макса (rk3auu)

как почётного владельца авто с настоящим "full-time" и блокировкой межосевого дифференциала

настоящего внедорожнега, стоящего в ряду с "кукурузерами", "дисками" и прочей приблудой

ждём мнения авторитетного "собаковода"

[chirrik]

Excalibur, да я же и не спорю , просто что видел то и говорю. По Субару я не спец. Так читаю немножко интересуюсь, что нового и что хорошего в атопроме твориться.

Вот про свою много расказать могу. И про классику БМВ. У самого раритетик у бати в гаражике храниться и ждёт своего часа , когда из него конфетку сделают.

[chirrik]

Просто в одно время читал про полные приводы немного у Субару и у Ауди, думал о покупке авто с полным приводом, но потом отказалсо от этой мысли. Для города всё это дорого и не такой уж я и гонщик чтоб пользоваться всеми этими прибамбасами. Мне заднего достаточно . А вот лошадок- это дело хорошее. Хочеться иметь табунчик эдак 250 голов .

Но только не турбированых, а натуральных. Чёто я не любу турбины. Капризны они очень. Да и на низах не работают, атмосферник там лучше чувствует.

[Excalibur]

Вот здесь про системы полного привода хорошо написано и какие где лучше использовать:

http://amastercar.ru/articles/transmission_of_car_12.shtml

Просто то, что конкретно касается Субару, то они почему-то упорно делают 50х50, что существенно снижает устойчивость к заносу. Вот Ауди например на своих полных приводах делает 60х40 (60% мощности на передние колёса, 40% - на задние).

У 4х4 вообще мощность может плавать в зависимости от дорожного покрытия....то на передние больше мощности, то на задние.

вообще сайтик полезный, если по нему полазить, можно много полезного почитать

http://amastercar.ru/articles/auto_repair_device.shtml

Изменено 16 сентября, 2008 пользователем Excalibur

[Butch]

нда, человек, прежде чем купить авто (или мобилу, например), прочитывает гору литературы раньше такого не было.

[Vadim]

Раньше и машин таких не было, а уж мобил и подавно.

[poval]

Рад что наконец-то появилась такая тема....

Хочется узнать мнение различных людей вот по какому вопросу - - - думаю многим и не раз попадал камень в лобовое стекло вашей любимицы оставляя там не приличный скол, так произошло недавно и со мной! Скол был относительно не большой, ездил я еще примерно месяц (изменений не было), но после 2-х недельной (непрерывной) стоянки автомобиля на платной парковке, скол наглым образом разошелся в обе стороны см на 30 ...(((((

Мое мнение - - - кто-то, может и нечайно надавил на стекло, или легонько ударил . Как думаете?

[Excalibur]

Рад что наконец-то появилась такая тема....

Хочется узнать мнение различных людей вот по какому вопросу - - - думаю многим и не раз попадал камень в лобовое стекло вашей любимицы оставляя там не приличный скол, так произошло недавно и со мной! Скол был относительно не большой, ездил я еще примерно месяц (изменений не было), но после 2-х недельной (непрерывной) стоянки автомобиля на платной парковке, скол наглым образом разошелся в обе стороны см на 30 ...(((((

Мое мнение - - - кто-то, может и нечайно надавил на стекло, или легонько ударил . Как думаете?

1. как только появился скол, его немедленно надо было засверлить и проклеить

2. трещина могла и из-за перепада температур поползти....вряд-ли кто спецом подходил и бил по лобовухе

а какая модель авто?

Раньше и машин таких не было, а уж мобил и подавно.

+1

и выбора такого не было и всяких технических "прибамбасов" в авто тоже

у меня кадровик взял себе астру с изитроником, теперь плюётся

а знал бы заранее, как работает коробка, не брал бы

Изменено 16 сентября, 2008 пользователем Excalibur

[poval]

1. как только появился скол, его немедленно надо было засверлить и проклеить

2. трещина могла и из-за перепада температур поползти....вряд-ли кто спецом подходил и бал по лобовухе

а какая модель авто?

Пыж 407, по поводу перепада температур - после получения скола ездил еще месяц и холод и в жару - изменений не было. Раньше когда гонял на ВаЗ 21099, был то же скол, отъездил 3 года и без изменений, пока не решил замочить комара сидевшего на лобовом стекле...