Выбор "рабочей лошадки"

[rus]

Ну не знаю, мне и с 0,8 комфортно...

[Ренат]

Ну не знаю, мне и с 0,8 комфортно...

Так она и весит у тебя гораздо меньше. И размеры меньше.

[rus]

Окей.

Матиз весит 725 кг, 52 лс. 13,94 кг/лс

Логан 980 кг, 87 лс. 11,26 кг/лс

Меган 1200 кг, 110 лс. 10,9 кг/лс

Мерива 1330 кг, 90 лс и 105 лс. 14,7 и 12,6 кг/лс

Реццо 1306 кг, 90 лс. 14,5 кг/лс - но слышал что на самом деле не 90 а 105 - типа чего-то намудрили...

Вывод - Мерива с движком 1,4 действительно чуть похуже Матиза. А Логан как всегда впереди

[biocide]

А Логан как всегда впереди

А я понял что Меган.

[rus]

А я понял что Меган.

Стоимость незримо учитываем А то впереди будет Галлардо ессно.

[Joe]

Стоимость незримо учитываем А то впереди будет Галлардо ессно.

если б дело было только в лошадках тут надо смотреть много факторов - внешнюю скоростную характеристику движка, где там хорошая полка крутящего момента и на каких оборотах достигается, а то ведь можно крутить как у некоторых, но с таким воем особо не поездишь. потом есть адаптированность движка и коробки. вот тут у логана где то было что 1,4 более к коробке подходит, потому 1,6 не выдает потенциальных характеристик.

да вот тут вспомнил - журнал за рулем декабрь 2008, там два движка калины ( уж не надо плеваться ) , старый, родственник еще 21083, 1,6 объемом, макс. крутящий момент достигается на 2, 5 тыс оборотов и держится до 4 тыс с лишним, а новый 1,4 , который вот только пустили в производство - ваще полки не имеет, а макс крутящего - на 4,7 тыс. Там его еще называют - однорукий бандит, т.е. одной рукой за руль, а второй постоянно перещелкивать КПП.

Изменено 20 мая, 2009 пользователем Joe

[rus]

если б дело было только в лошадках тут надо смотреть много факторов - внешнюю скоростную характеристику движка, где там хорошая полка крутящего момента и на каких оборотах достигается, а то ведь можно крутить как у некоторых, но с таким воем особо не поездишь. потом есть адаптированность движка и коробки. вот тут у логана где то было что 1,4 более к коробке подходит, потому 1,6 не выдает потенциальных характеристик.

Да, это я всё знаю. Момент - важная вещь.

А в Логане увы выбора нету, да и разница в стоимости минимальна.

[tcpap]

Меган 1200 кг, 110 лс. 10,9 кг/лс

обидел, ну

и весит больше и лошадей больше.

[Excalibur]

А ведь я, rus, тоже не гонщик...

+1

Кстати, Рус, а ты не задумывался, почему не получаешь удовольствия от езды?

[tcpap]

Да, это я всё знаю. Момент - важная вещь.

А в Логане увы выбора нету, да и разница в стоимости минимальна.

ну так посчитай момент/кг. а еще не сухую массу бери, а полной нагрузки.

я на 2,5 с механикой чувствовал включен или нет кондей, один еду или с пассажирами, но то была зажигалка =)

Кстати, Рус, а ты не задумывался, почему не получаешь удовольствия от езды?

не стал писать вчера, но какое на матизе удовольствие? коробка с 4-мя колесами на углах и спинками сидений как у школьного стула

до 40-60кмч разгоянется еще нормально, но за счет максималки в 110. рулить на 100кмч лучше и не пробывать - ощущения джиповские.