Выбор "рабочей лошадки"

[EHOT]

Опять же КИА РИО III 459 тыщ, да подарков можно накрошить с дилера, да скидку срубить..

[rus]

Руслан надумал Логан!

Бери и не думай!!!

А то соблазн велик!!!

Будешь потом мучаться!!!

Мне логан тоже нравиться, только топорный дизайн - но на хар-ки это не влияет!

Думать надо, но пока настроен на Логан

Из недостатков все отмечают топорный дизайн (что есть что есть), "нашу сборку" и тонкий металл? Но метал щас у всех тонкий. Вот со сборкой - на профильных конфах учитывая объемы выпуска стонов не слышал, только ржа бывает где-то выступает, но по гарантии перекрашивают.

С чем-то мириться всё равно придется, Логан не идеален конечно.

[Grunt]

Думать надо, но пока настроен на Логан

Из недостатков все отмечают топорный дизайн (что есть что есть), "нашу сборку" и тонкий металл? Но метал щас у всех тонкий. Вот со сборкой - на профильных конфах учитывая объемы выпуска стонов не слышал, только ржа бывает где-то выступает, но по гарантии перекрашивают.

С чем-то мириться всё равно придется, Логан не идеален конечно.

Делай антикор после покупки!

[tcpap]

Делай антикор после покупки!

а так же протянуть надо, шумку сделать, сигналку, музыку.

иномарка, а то.

[Excalibur]

а ручного режима нет? я уже привык при очень резких маневрах ручку дернул на 1-2 ступени вниз и тапку в пол. но это редко бывает, обычно хватает и так, даже на трассе.

едет машина не на лошадях, а на крутящем моменте. лошади это работа, суть максимальная скорость.

есть принудительная 1ая и 2ая, можно принудительно "понизить" с 4 на 3 НО

насчёт крутящего момента заметил на своём автомате следующее

после 4х тыс. ощутимой разницы в увеличении тяги не чувствую кроме увеличения звука крути хоть 5, хоть 6, хоть 7

причём у элки переход с 3ей на 4ую происходит где-то на 90-95 км/ч, так вот с 60 до 90 орёт и еле разгоняется, а как только перешёл на 4ую (т.е. в районе 100ки) уже чувствуется реальный нажим на педать

вот только после 100 мне уже не надо разгоняться - это и есть желаемая скорость

а так же протянуть надо, шумку сделать, сигналку, музыку.

иномарка, а то.

+1

и получишь цену мегана на ручке

может это, того....сразу?

[sk0r]

есть принудительная 1ая и 2ая, можно принудительно "понизить" с 4 на 3 НО

насчёт крутящего момента заметил на своём автомате следующее

после 4х тыс. ощутимой разницы в увеличении тяги не чувствую кроме увеличения звука крути хоть 5, хоть 6, хоть 7

причём у элки переход с 3ей на 4ую происходит где-то на 90-95 км/ч, так вот с 60 до 90 орёт и еле разгоняется, а как только перешёл на 4ую (т.е. в районе 100ки) уже чувствуется реальный нажим на педать

вот только после 100 мне уже не надо разгоняться - это и есть желаемая скорость

прошивка исправит)если есть она)

у меня на серотке типтроник) вообще удобная штука)))

[Excalibur]

Ну ок, раритет. Но и цена неплохая. Запчасти есть, с кузовщиной проблемы но и не так велик риск что придется что-то менять.

Почему к богу? Выбирают же люди машины.

потому что, когда берёшь б/у - играешь в "интересную игру повезёт-не повезёт"

с новой машиной вероятность нарваться всё-таки значительно меньше

[biocide]

Не буду ломаться, но у меня есть свои аргументы. Недавно например думал над Альбеей, но она теперь 430 тыс. а Логан по-прежнему 370. Выбор очевиден по-моему.

Нифига. Я бы например за теже деньги выбрал бы вот это: http://all.auto.ru/cars/used/sale/3212317.html

[sk0r]

Опять же КИА РИО III 459 тыщ, да подарков можно накрошить с дилера, да скидку срубить..

кстати вариант..получше логана однозначна))) на механике 399 стоит....

[biocide]

потому что, когда берёшь б/у - играешь в "интересную игру повезёт-не повезёт"

Лично мне казалось - в рулетку играют те кто берет как раз новую машину. После года обкатки - можно как раз провести диагностику и узнать - а повезло ли хозяину на самом деле - кузов начал ржаветь и он его перекрашивал и т.д.