Автомобильное сообщение

[Windhover]

 

 

Начальник Управления дорожного хозяйства Московской области подтвердил план появления платных железнодорожных переездов, сообщает агентство городских новостей Москва. По его словам, соглашение о сотрудничестве было подписано еще в июне в ходе Петербургского экономического форума. Финансовой стороной вопроса займется Российский фонд прямых инвестиций и итальянская строительная группа Impresa Pizzarotti.

В ходе первого этапа будут возведены четыре путепровода: в городе Кубинка Одинцовского района, деревне Черное городского округа Балашиха, микрорайоне Востряково города Домодедово, а также в поселке Правдинский Пушкинского района. В скором времени по каждому из проектов будут заключены концессионные соглашения.

Стоимость каждого объекта, по данным управления дорожного хозяйства, составляет от 522 млн рублей до 1 млрд 23 млн рублей, срок платной эксплуатации и окупаемости — 12 лет. Ранее губернатор области называл предварительную цену проезда — от 30 до 80 рублей. На единственном существующем в России платном путепроводе в Рязанской области оплата составляет 20–40 рублей в зависимости от типа транспортного средства.

http://autorambler.ru/journal/road/stalo-izvestno-gde-poyavyatsya-platnye-zhd-pereezdy-560993475/?utm_campaign=self_promo&utm_term=world&utm_medium=midcol&utm_source=news&utm_content=autorambler?track=news_othernews

[Red Guardian]

Так... парковка, дороги, переезды платные... За что ещё можно денег попросить?

[--------]

Так... парковка, дороги, переезды платные... За что ещё можно денег попросить?

за светофоры

[Red Guardian]

за светофоры

 

Мне вот интересно как они так насчитали:

 

Стоимость каждого объекта, по данным управления дорожного хозяйства, составляет от 522 млн рублей до 1 млрд 23 млн рублей

[H1t3r]

Так... парковка, дороги, переезды платные... За что ещё можно денег попросить?

Можно сделать платные парковки детских колясок например у поликлиник, платные тротуары разделенные на два, одна сторона для бесплатного прохода, вторая платная) платные повороты налево со светофора, бесплатно тока направо

А ещё забыл, что платон тестируют пока на дальнобоях только, в стратегии 2020(официально утверждена правительством) прописано что платить потом начнут все авто, Почитать можно по ссылке Книга 2. Глава 15. начало на стр. 24

Цитаты оттуда:

В долгосрочной перспективе необходим переход на схему Pay-as-You-Go Tax («Сколько едешь, столько платишь») с постепенной ликвидацией искусственного субсидирования автомобилистов за счет бюджета. Вводится универсальный налог за километр пробега, дифференцированный в зависимости от категории и местонахождения дороги. Размер

платежа определяется по результатам обработки GPS-трека (ГЛОНАСС-трека) автомобиля. Повышение нагрузки на автовладельцев должно быть поэтапным.

Латентное дотирование потребителей в форме искусственно заниженной цены владения автомобилем — одна из главных причин хронических заторов на улично-дорожной сети

крупнейших городов и головных участках федеральных дорог.

Различные сценарные варианты связаны с возложением сравнительно большей фискальной нагрузки на жителей крупных городов за счет установления парковочных сборов и одновременно

применения более щадящих ставок акциза на бензин. Во всех вариантах фискальная компонента в цене владения автомобилем должна вырасти в среднем на 20 тыс. рублей в год:

в том числе, в мегаполисах — на 45—50 тыс. рублей, в средних и малых городах — на 11—13 тыс. рублей.

При этом владельцы транспортных средств всех типов и назначений уверены, что за свое пользование дорогами они рассчитались сполна (купив «дорогой» бензин и уплатив

«непосильный» транспортный налог). Соответственно, бездорожье, скверные дороги и систематические заторы воспринимаются как прямое упущение властной элиты. Одновременно

растет всеобщая убежденность, что дорожное строительство — самый коррупционный сегмент экономики, цены дорожных работ многократно завышены, а в целом дорожное хозяйство

— это черная дыра экономики, нечувствительная к росту инвестиций.

До сведения автовладельцев (и широкой общественности в целом) не доводится тот факт, что акцизами на бензин и транспортным налогом покрывается порядка 50% бюджетных расходов

на дорожное хозяйство. Соответственно, сообщество автомобилистов является по фактувторым после пенсионеров крупнейшим реципиентом бюджетной поддержки.

 

 

В соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»[9] (изменения приняты 30 января 2013 года) установлены сроки оснащения соответствующих категорий транспортных средств автомобильными терминалами «ЭРА-ГЛОНАСС»:

 

с 1 января 2015 года — транспортные средства, впервые проходящие процедуру одобрения типа на соответствие требованиям технического регламента;

с 1 января 2016 года — транспортные средства, используемые для коммерческой перевозки пассажиров и перевозки опасных грузов, твердых бытовых отходов и мусора (мусоровозы), выпускаемые в обращение на территории стран Таможенного союза;

с 1 января 2017 года — все транспортные средства, выпускаемые в обращение на территории стран Таможенного союза.

Изменено 16 января, 2016 пользователем H1t3r

[corsar2k]

почему надо делать отдельную систему учёта пробега, вместо того, чтобы просто повысить акцизы в цене бензина, непонятно...

сокращенных (якобы 10%) чиновников пристроить?

[Red Guardian]

почему надо делать отдельную систему учёта пробега, вместо того, чтобы просто повысить акцизы в цене бензина, непонятно...

сокращенных (якобы 10%) чиновников пристроить?

 

Скорее всего разные уровни бюджетов. Акциз на бензин похоже на региональном уровне, система учета пробега на федеральном

[H1t3r]

почему надо делать отдельную систему учёта пробега, вместо того, чтобы просто повысить акцизы в цене бензина, непонятно...

сокращенных (якобы 10%) чиновников пристроить?

 

На топливо цена для всех одна, а в случае с учетом пробега видимо будут разные тарифы для разных групп граждан

[chirrik]

Пенсионеры будут самые большие владельцы авто 

Уверен что в стране сразу увеличится количество инвалидов 

[Red Guardian]

Пенсионеры будут самые большие владельцы авто 

Уверен что в стране сразу увеличится количество инвалидов 

 

Льгота у инвалидов ограничена по мощности