пуленепробиваемые пешеходы

[Doom]

По-моему, бред бредский.

Кто-то просто пытается привлечь бабло.

Не кто-то, а вполне известная, банда распильщиков

Кац Варламов и Ко ("городские проекты")

[an186]

Не кто-то, а вполне известная, банда распильщиков

Кац Варламов и Ко ("городские проекты")

А, это они? Прошу прощения, не стал смотреть историю данного мероприятия)))

Предлагаю им уже заняться обустройством вертолетных площадок и втиранием на тему того, как это быстро и в массовом сегменте экономично.

[rus]

По-моему, бред бредский.

Кто-то просто пытается привлечь бабло.

Взять пример Кучино за десятком светофоров на 10 метров. Убрать там светофор, пробка переместиться в сторону Салтыковки. Убрать там - в сторону метро Новокосино. Если предположить, что убрать около метро Новокосино, транспортный поток будет разделяться на МКАД.

Идея с зарыванием подземных переходов утопична. Я не знаю, как там в Боготе, откуда один из "экспертов", но у нас процентов 20 ожидающих у наземного перехода пытаются лавировать в движущемся потоке машин, перебегая на красный. Еще представил, как поставят пешеходный наземный переход со светофорчиком где-нибудь на МКАД или на трешке.

В 2005 году предусматривалась реконструкция привокзальной площади со строительством большого подземного перехода с выходами к непосредственно платформам (и обустройством турникетов прямо в переходе), выходом к Подмосковью, остановкам автобусов и Океану.

Но на это, как всегда, нет финансовой возможности.

Надо различать две совершенно разных ситуации: скоростная трасса, и город. На скоростной трассе переходы должны быть подземные или надземные. В городе - нет, город он для людей. Для удобства и жизни.

 

Мы просто отсталы в этом отношении, у нас трасс-то скоростных нет почти, вот и используются городские улицы, типа Носовихи, как скоростная трасса.

 

Поэтому - непонятно: вроде и машины должны быстро ехать, и пешеходов очень много, они же живут тут.

[Kelos]

А, это они? Прошу прощения, не стал смотреть историю данного мероприятия)))

Предлагаю им уже заняться обустройством вертолетных площадок и втиранием на тему того, как это быстро и в массовом сегменте экономично.

 

Правильно. Все для пешехода, водил пересадить на вертолеты, тогда не потребуются вообще пешеходные переходы. И люди будут ходить и не бояться по земле. И всего то для этого надо немнооооожечко денежек.

[rus]

Старый подход: давайте уберем препятствия с пути машин, тогда они будут быстрее ехать и будет лучше. Нет. лучше не стало: это стимулирует покупку личного транспорта, его становится всё больше, и проблема не решается.

 

Новый подход: давайте город будет для людей, развиваем общественный транспорт, а личному в городе по большому счету не место. И этот подход работает.

[Kelos]

Где работает?

[Doom]

 И этот подход работает.

Ты уже пересел на эл-ку?

[rus]

Где работает?

В цивилизованных странах работает. Где бывал, видал такое.

Ты уже пересел на эл-ку?

Я ещё нет, но вижу как в этом направлении работают в Москве и в области. И это хорошо. Пересяду как припрёт.

[Kelos]

В цивилизованных странах работает. Где бывал, видал такое.

Я ещё нет, но вижу как в этом направлении работают в Москве и в области. И это хорошо. Пересяду как припрёт.

 

Каких именно странах, нужен пример. А лучше название страны и Города. Что бы точнее было.

[EvgeniySW]

Новый подход: давайте город будет для людей, развиваем общественный транспорт, а личному в городе по большому счету не место. И этот подход работает.

Американцы смеются тебе в лицо