Стоимость авто в зависимости от зарплаты

[Zmei]

насколько я знаю это не так. Слой лака толще будет и шагрени не будет.

Ещё раз повторюсь - НОРМАЛЬНЫМ МАЛЯРОМ!  Заводской слой краски примерно от 80 до 120, опытный маляр может покрасить слоем практически в два раза меньше . Не буду не с кем спорить, а останусь при своём ИМХО  , потому что своими глазами видел и измерял

[Unlimited]

Ещё раз повторюсь - НОРМАЛЬНЫМ МАЛЯРОМ!  Заводской слой краски примерно от 80 до 120, опытный маляр может покрасить слоем практически в два раза меньше . Не буду не с кем спорить, а останусь при своём ИМХО  , потому что своими глазами видел и измерял

Хороших маляров мало и они красят почти как на заводе (обычно в покрасочной камере и с сушкой). А те, кто в гаражах - там и пыль и волоски и без обезжиривания и часто даже разбавить до нужной консистенции краску не могут)))) потом заполировывают, "туманят" и тд и тп.

Мне один "3,14даra$" испортил дверь и бампер зафигачил! Притом его рекомендовали как специалиста 

[Zmei]

Хороших маляров мало и они красят почти как на заводе (обычно в покрасочной камере и с сушкой). А те, кто в гаражах - там и пыль и волоски и без обезжиривания и часто даже разбавить до нужной консистенции краску не могут)))) потом заполировывают, "туманят" и тд и тп.

Мне один "3,14даra$" испортил дверь и бампер зафигачил! Притом его рекомендовали как специалиста 

Я говорю не про гараж  гаражные покраски и без прибора видно ... а  косарезов везде хватает   

[ScrewDriver2002]

Тек в общем побывал я на тест драйве, правдо не том, что планировался - манагеры в борисхофе налажали в итоге приезжаю в 10 утра в субботу на варшавку (там была 120d на трест драйве), а мне офис менеджер с круглыми глазами говорит - вы чего приехали, у нас все менеджеры с 11 работают - нафига было согласовывать 10 утра и перезванивать уточняя - фиг знает  В общем, судьба сказала - зачем тебе 1-ка - одумайся 

Посидел сегодня в независимости с девочкой, порассматривали комплектации и тд - в однушках насиделся - не мое - маленькая она, мне в ней тесно. Да к тому же, 1-ки пустые, и если брать рожу кому - выйдет 3-ка по цене  Багажника кажется, что нет, после седана.

 

Сам тест драйв....

Кароче   Нарушил скоростной лимит раза в 3     

На тесте была BMW 320i в luxury edition. Автомат 8 ступенек - конечно сказка, пуляет так, что забываешь где у тебя задний ряд сидений находится. Хотя ESP работает изумительно - при включенном трекшене - малейший занос задницы (газ в пол в повороте) и чувствуешь как машина как будто на рельсы встает - такое ощущение, что где-то сидит второй пилот и рулем подмахивает выводя из заноса. Не ожидал и очень приятно удивился - очень точно, я бы сказал идеально - на мокром асфальте. Менеджер правда очень просил не нарушать ПДД и я старался как мог справиться со 187 баварскими конями, но вы же понимаете.... 

 

Подвеска порадовала и шумка - в меру жесткая - мкад стоял, я рассекал по дзержинскому - куча лежаков, несколько жд переездов - проходятся на уровне - никаких дискомфортных шумов вроде не было. Правдо панель на скорости 40 все ж таки заскрипела, когда я лежачего перепрыгнул - списали это на убитость тест-драйвого авто, ну и.... кто ж будет на 40 км/ч по лежакам пластиковым прыгать 

 

Кстати, что касается дисплея - мне кажется прилепили, чтобы был, что называется. Нет там ничего нужного - графика красивая, да, но не более - игрушка. А да, можно прямо оттуда проверить уровень масла, давление в шинах, еще какие-то параметры =)))) Парктроник туда же выводится, в принципе и без него парковаться параллельно довольно удобно, залез между двумя X5/6 с первого раза - манагер потом перепарковывал - вдруг клиент не выедет =)))

 

А да, забыл - функция старт-стоп - зло! Ладно бы оно просто глушило мотор, но... стою я в пробке - двигатель заглох (фиг заметишь по звукам), пытаюсь выкрутить руль, чтоб перестроиться на месте, а фиг! двигатель загрушен - гидроусилитель не работает - через секунду все заработало, с запускным "бабах"- двигателя - не приятно.

В общем мне крайне не понравилась эта функция. отключить можно - но каждый раз при запуске двигателя надо выключать - деактивировать полностью прошивкой - нельзя - специально уточнял.

 

По пробкам тоже забавно тыркаться, не ожидал  

 

Ооооочень интересная коплектуха у sport line - все что нужно и хотелось бы уже в базе - удобный руль (нафига в базе было делать тонюсенький - не понятно - ну сделали бы для девочек доп опцию), спортивные сиденья с кучей регулировок, биксеноны и прочее... По ценнику сходу скинули 200к, пообщались хорошо, есть понимание что скинут еще, рыпаться сильно не стал, раз брать вот прям щас не буду - чего у людей время отнимать, но понимание по цене есть - где-то около 1.5, может ниже.

 

Самое интересное - объясните мне дуралею - есть 320i и 320d - количество кобыл совпадает, но у дизеля крутящий момент выше с самых низов. При этом разгон на 0.3с (или около того) больше у дизеля - по идее же меньше должно быть, не? 

[Doom]

Ещё раз повторюсь - НОРМАЛЬНЫМ МАЛЯРОМ!  Заводской слой краски примерно от 80 до 120, опытный маляр может покрасить слоем практически в два раза меньше . Не буду не с кем спорить, а останусь при своём ИМХО  , потому что своими глазами видел и измерял

Согласен - но таких единицы. даже при всем обилии технологий и сервисов.

А вот такой же опытный маляр, или даже близкий к такому. определит покраску на раз.(и без прибора)

. Да к тому же, 1-ки пустые, и если брать рожу кому - выйдет 3-ка по цене

То-же самое, 3-ка в фарше и 5-ка пустышка

[--------]

как там решается вопрос с масложором на 3 бмв? е90 жрут за милу душу.

взял бы лучше 3 джити, на полном приводе, зимой в ольгино на заднем приводе мне кажется не айс парковаться будет, если тока на паркинге

[ScrewDriver2002]

 

То-же самое, 3-ка в фарше и 5-ка пустышка

 

не-а, в sport/luxury/еще-какая-то line - комплектуха отличная - все что нужно, отличается только отделка - это база.

т.е. автомат, кондей, биксенон, электрозеркала и еще куча всего. В 1 серии нет ксенона, нет подогрева попы, нет подогрева зеркал, нет.... дофига чего нет =)))

Вот как-то так.

 

Ну и 5-ка - это уже другая машина - более вальяжная, более мягкая, более спокойная. Туда даже когда садишься - сразу настроение другое.

Про Grand Turismo вообще молчу - море спокойствия на колесах....

 

А да, забыл - функция старт-стоп - зло! Ладно бы оно просто глушило мотор, но... стою я в пробке - двигатель заглох (фиг заметишь по звукам), пытаюсь выкрутить руль, чтоб перестроиться на месте, а фиг! двигатель загрушен - гидроусилитель не работает - через секунду все заработало, с запускным "бабах"- двигателя. 

В общем мне крайне не понравилась эта функция. отключить можно - но каждый раз при запуске двигателя надо выключать - деактивировать полностью прошивкой - нельзя - специально уточнял.

[--------]

там кондей? вы серьезно? не климат?

[ScrewDriver2002]

как там решается вопрос с масложором на 3 бмв? е90 жрут за милу душу.

взял бы лучше 3 джити, на полном приводе, зимой в ольгино на заднем приводе мне кажется не айс парковаться будет, если тока на паркинге

решается доливом, хотя тут опять же бабушка на двое сказала - кто-то пишет, что не ест, кто-то литр от замены до замены доливает.

 

Наверное имелось ввиду не GT (grand turismo), а xDrive - полный привод? Не хочу   Хочу хвостом мести 

 

там кондей? вы серьезно? не климат?

 

Эм, а хз, если честно - почему-то врезалось, что кондей. На тест образце был климат двух зонный, честно хз...

Посмотрел рекламный буклет - у всех климат двух зонный в базе.

 

Кстати, что касается дисплея - мне кажется прилепили, чтобы был, что называется. Нет там ничего нужного - графика красивая, да, но не более - игрушка. А да, можно прямо оттуда проверить уровень масла, давление в шинах, еще какие-то параметры =)))) Парктроник туда же выводится, в принципе и без него парковаться параллельно довольно удобно, залез между двумя X5/6 с первого раза - манагер потом перепарковывал - вдруг клиент не выедет =)))

 

Надо наверное все же на дизельной еще прокатиться, чтобы почувствовать разницу.

[ScrewDriver2002]

БМВ объявило о ценах на новую 5 серию в РФ.

http://motor.ru/news/2013/09/03/pricetag/