Какой автомобиль лучше

[ScrewDriver2002]

[ScrewDriver2002]

Эй, товарищи  - ну дык что - нужна новой машине обкатка или нет?

Как обкатывать и до каких пор?

[Doom]

Эй, товарищи  - ну дык что - нужна новой машине обкатка или нет?

Как обкатывать и до каких пор?

Лично мой опыт и мнение(большинство пишут что это лишнее)

Первые три тыщи в щадящем режиме - обороты до 3.5-4.0т., прогрев не менее 30гр. На 3.000 замена масла и фильтра,

При смене масла на пробке слива(она намагниченная) стружки и ее следов не обнаружено.

[Олег Сухих]

Эй, товарищи  - ну дык что - нужна новой машине обкатка или нет?

Как обкатывать и до каких пор?

а хрен его знает.. есть факты (причем оч разрозненные), и не более.. на том же ваге на некоторых моторах на первых 5-7 тысячах имеется конский масложор и диллеры рекоментуют следить за маслом оч внимательно вплоть до первой замены.. но опять-таки, на одном 2.0т имеется масложор, на другом - нет.. имхо (индивидумальное мнение хрен оспоришь как таковая не нужна, но быть более внимательным к новому авто стОит..

[ScrewDriver2002]

Кстати по поводу масла - есть опыт одной корпорации, в которой я работал, по поводу смазываемых подшипников....

Дык, вот - замена смазки на новую ведет в повышенному износу.

 

Реально сами потом проверяли - стоит подшипник на валу, есть замер температуры - допустим показало 30 градусов.

Прокачиваем его смазкой - все ближайшую неделю подшипник кажет 70 градусов.

 

Это я к чему - может не стоит на 3000 масло менять? Сам если честно - хз, оно же там еще и горит и всякие казусы от обработки вымывает.....

[Doom]

и всякие казусы от обработки вымывает.....

Именно поэтому и менял + знаешь 100%, что залито и что подливать.

[Excalibur]

Реально сами потом проверяли - стоит подшипник на валу, есть замер температуры - допустим показало 30 градусов.

Прокачиваем его смазкой - все ближайшую неделю подшипник кажет 70 градусов.

 

вот это очень интересный момент! можно подробностей? исследовать причину явления не пробовали? оч.любопытно почему так происходило

[ScrewDriver2002]

вот это очень интересный момент! можно подробностей? исследовать причину явления не пробовали? оч.любопытно почему так происходило

 

Эм, я не механик, но насколько я помню лейтмотив - что-то вроде сама по себе смазка не является рабочим телом - сжимается что ли.

И без добавления абразива детали начинают тереться. После притирки в смазке появляется необходимое количество взвеси - которая и удерживает детали от соприкосновения.

 

Могу врать, честно. Давно дело было, да еще и на вражеском языке в дали от дома =)

[Doom]

[Zhess]

замечательная штуковина , в понедельник приехал к офису , в пятницу уехал )))