Как отдохнуть правильно

[К@рина]

Спокойней не бывает, тишь да гладь. Мы были в Бельдиби рядом с Кемером

В каком отеле были? Тоже собираемся

[Red Guardian]

В каком отеле были? Тоже собираемся

 

Жили в бюджетной Larissa Hotel 4****,  за 10 ночей 41 тысяча рублей за двоих взрослых + ребёнок

Номера простые, еда скромная, бухла хоть опейся но до 22-00

http://www.larissahotels.com/ru/oteller/larissa-beldibi.html

[Tuborg]

Да с нынешним курсом мы в принципе в ***опе - бутылка Effes в Кемере 6 лир = 130 рублей нак

пздр! А то я переживать начал, вдруг тя забанили за то, что теток в болталке обижал

[Red Guardian]

пздр! А то я переживать начал, вдруг тя забанили за то, что теток в болталке обижал

 

Неа, я бухал халявный "всё включено" Effes 

[К@рина]

Жили в бюджетной Larissa Hotel 4****,  за 10 ночей 41 тысяча рублей за двоих взрослых + ребёнок

Номера простые, еда скромная, бухла хоть опейся но до 22-00

http://www.larissahotels.com/ru/oteller/larissa-beldibi.html

Хорошая цена))

Где брали?

[Red Guardian]

Хорошая цена))

Где брали?

 

Прямо на сайте отеля

[an186]

Комментарий EasyJet в лице российского представителя авиакомпании

 

 

 

У нас целый комплекс причин.
Во-первых сама концепция лоукоста подразумевает, что спрос создает себя сам, достаточно лишь открыть маршрут. Когда маршрут открывался в 2013 году основной упор делался на туристов и посетителей из Британии, получение визы РФ было намного проще, не нужно было сдавать биометрию и самостоятельно приезжать в посольство пару раз. А теперь это необходимость. Соответственно спрос со стороны граждан Великобритании резко упал, британцы вообще визы делать не любят, а тут еще и такие сложности с их получением. Это был первый гвоздь, который можно было парировать переориентированием на пассажиров из РФ изменением расписания и заключением партерских договоров с различными туристическими компаниями и центрами, типа Visit Britain. Увы, этого сделано не было. Потом случился обвал рубля и туристический поток стал совсем тухлым. Остались пассажиры живущие на 2 дома, командировочные и просто люди летящиепо делам. Для того чтобы заполнять самолет более-менее, пришлось держать цены на низком уровне, что не позволяло окупать маршрут, от слова совсем.
Потому что помимо платежей за хендлинг, которые априори выше чем в Европе, у нас еще очень дорогие Navigation fee, landing fee, а так же разнообразные Secutiry fees. Это второй гвоздь.
Но добило не это. Есть межправительственное соглашение между двумя странами, регулируещее количество авиакомпаний летающих между странами(в случае с Великобританией 2 со стороны РФ(АФЛ-Трансы) и 2 со стороны Британии(БА и Изик)) Эти авиакомпании обязаны заключить между собой коммерческое соглашение на определенных условиях. Я не буду вдаваться в подробности этих условий, но они не самые выгодные для лоукостера. Так вот, последним гвоздем в крышку гроба стала покупка Трансов(с которыми у нас было соглашение) Аэрофлотом . Соглашение надо либо переподписывать, либо вообще расторгать и подписывать с кем-то новым, кто будет претендовать на этот маршрут. Учитывая то, сколько времени заняло подписание предыдущего договора, решили не заморачиваться и свернуть операционную деятельность.
В общем, если подытожить, авиакомпания была неготова к реалиям нашего рынка, плюс внешние обстоятельства сыграли большую роль. 
У Британцев есть приставка к дате B.C - before Christ. В современном мире B.C - это Before Crimea.

[rus]

Всё ок, но Крым-то причём? Цены на нефть не из-за него рухнули

[Лисичkа]

Да уж... доля истины есть, учитывая то, что бритиши почти по всему миру летают без визы, а тут побегать надо. Да и нашим визы встают в копеечку. Причем всегда поражало, что на полгода 85 фунтов, на год 300 что ли. С учетом текущего курса это совсем немало...

[alox]

Да с нынешним курсом мы в принципе в ***опе - бутылка Effes в Кемере 6 лир = 130 рублей нак

О как. А в кафешке в Болгарии 0.5 пива 1.5-2 Лева. 60-80руб.

Жена сегодня в Бургасе, там тепло и хорошо. Сирийцев пока не видно))) Видимо им не интересны бедные страны.