Перейти к содержанию

kat

СуперОльгинец
  • Постов

    2 099
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные kat

  1. Девочки, у меня 15 проц, буду заказывать сегодня вечером- завтра утром, могу заказать  и на вас, если кинете в личку что надо. 

    Девочки, у меня есть  сертификат на сумму 200 руб.для оплаты заказа на 2 000 руб. Могу отдать, т.к. в ближайшее время не понадобится, а осталось уже недели 3 для использования.

     

  2. прикольно, набрала на гугле карту Железки.. увеличила.. и обнаружила, что возле моего дома Жилгородок д.1 находится не детский сад, а дом культуры  :blink:  :ph34r:  :blink:  :wacko:

    https://www.google.ru/maps/place/%D0%94%D0%BE%D0%BC+%D0%9A%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%83%D1%80%D1%8B/@55.7508474,37.9938325,17z/data=!4m2!3m1!1s0x0:0x23d1a462ee3cfbf7

     

    Ну да, я, когда переехала, тоже ДК  "Чайка" там искала - у него же адрес: Жилгородок, 4а. Вот такое "соседство" домов 4 и 4а.

  3. Ищу работу няни. Местная 52года. Опыт с детьми от 8 мес. Рекомендации. Свой сын взросл. 8(917)527-93-49 Елена

    Няня очень достойная! Мою Василинку вырастила с 1года и до садика. До сих пор помогает. Могу поручиться. Мои рекомендации на этом сайте есть и более ранние. И не только мои, кажется. Вырастила уже не одного ребенка из нашего района.

    Подробности в личку или по телефону.

  4. Ааа, теперь и в уголок Дурова пришлось билет брать :) :) Взял на 27 сентября, на юбилейный спектакль "дорога длиною в век" и на мышиную ЖД :)

    Надо ещё че-нить на июль и август найти. Предлагайте! :)

    Да, летом вся культурная жизнь, особенно для детей, замирает. Посмотрите вот этот театр http://teatrik.com/ - обещают работать летом и расположены очень удобно - в РИО-Реутов. На кукольные представления мы туда еще не ходили, но в эту субботу отмечали там ДР 6лет. В восторге! Позже выложу полный отчет.

    Вот где про лето: http://vk.com/im?sel=184029652#/teatrikcom

    • Like 1
  5. Да, мы тоже уже 2 года отходили в муниципальный, а "Сказку" до сих пор вспоминаем - "Это самый лучший садик". Есть с чем и сравнить: в 2,5 начали с "Антошки" - очень не сложилось (мое мнение: из-за воспитателя - но это уже давно было).

  6. Ириш, ну не переводить же на смесь ребенка только из-за этого, когда есть вполне безопасные "помощники"?

    Нам сейчас, в 4 мес, поставили лактозную недостаточность, но о прекращении ГВ я даже речи не веду! Прописали (не в нашей пол-ке, туда я ни ногой) отказ от молочных продуктов + лактаза Беби и можно спокойно продолжать ГВ без всяких смесей.

    Я тоже своей к ГВ добавляла лактазу (БАД, к стати). К 3-м месяцам все нормализовалось, хотя тоже многие "умники" говорили, как легко перевести на безмолочные смеси. С тех пор больше проблем с плохой переносимостью молока не было; сейчас ей 3 года, молоко пьет с удовольствием.

  7. Отдам коляску:польская, функционально - состояние хорошее, 3 положения спинки, меняется ножная часть (перекладинка для сидячих детей или закрытая - для тех, кто еще не сидит). Но, поскольку темно - синяя, за лето несколько выцвела на солнце. Все мягкие части снимаются, можно постирать.

    В комплекте отдам антимоскитную сетку, дождевик болоньевый.

    Также за пару упаковок сока отдам темно-синюю сумку-переноску с жесткими бортами. Если установить в коляску - можно использовать, как люльку, с рождения.

    Ходунки (розового цвета) б\у очень мало.

    Прыгунки.

    Вещи на новорожденную девочку (в основном, розового цвета) - состояние очень хорошее: комбинезоны, ползуночки , др

    Обращайтесь в личку, будем рады, хранить негде.

  8. Поликлиника на Некрасова, 15. Врач Кочкарев Александр Анатольевич. Обращалась, т.к. нужен был больничный. Врач назначеничми особо не заморачивается. Продлить или закрыть б/л - достаточно передать через м/с, состояние Ваше никому не интересно.

    Кто-нибудь в курсе, что из себя представляет хирургия в нашей больнице? Интересует врач гастроэнтеролог.

    Оч. срочно надо поиметь отзывы.

    Гастроэнтеролог - не хирург, а терапевт.

  9. Метро довезет до Подмосковья

    «Известия» Экономика: Отрасли

    21 Февраля 2011, 15:10 Москва, метро, строительство

    В столице началось проектирование нового подземного кольца и радиальных веток метрополитена, идущих в область.

    Эксперты называют начинание революционным — впервые за последние 20 лет в транспортных планах столицы нашлось место интересам миллионов «маятниковых мигрантов».

    Каждое буднее утро население Москвы увеличивается примерно на миллион, чтобы снова уменьшиться к вечеру, — подмосковный народ едет на работу в столицу. Явление, известное под названием «маятниковая миграция», недавно впервые подверглось тщательному изучению. Два ведущих научных института — московский НИиПИ Генплана и подмосковный НИиПИ градостроительства — взялись совместно решать транспортную проблему. Первые результаты были обнародованы на «круглом столе» в Центральном доме архитектора.

    — Мы исследовали налоговые поступления по месту работы и по месту жительства людей, что позволило нам получить картину трудовых передвижений в Москве и области, — рассказал главный инженер НИиПИ Генплана Москвы Михаил Крестмейн, демонстрируя схемы. — Вплотную к столице находится зона, откуда не менее 35% населения ежедневно выезжает на работу в Москву. Следом за ней — еще одна, выходящая за пределы Центральной кольцевой автодороги. Отсюда в столицу каждый день едет примерно 20% населения.

    Ученые выяснили также, каким образом работающий народ предпочитает добираться до Москвы. На автомашинах передвигается 24% населения, то есть транспортная проблема Москвы и области — это прежде всего проблема передвижения на общественном транспорте. При этом количество личных автомобилей растет, провоцируя пробки, даже в малонаселенных районах Подмосковья вроде Волоколамского уровень автомобилизации приближается к 400 машинам на тысячу жителей. В то же время электрички стабильно теряют пассажиров. То есть люди бегут с плохо работающей железной дороги. Эти и другие соображения привели специалистов к идее о подмосковном метро.

    — Когда мы разрабатывали Генеральный план развития Москвы, нам говорили: метрополитен не может выходить за границы города, — рассказал Михаил Крестмейн. — Может, это и звучало как политическое решение, но мы, как инженеры, знали: существующие линии метрополитена действительно не могут выходить за территорию Москвы — иначе они будут настолько перегружены, что в центре уже никто не сможет войти в вагон. Поэтому было предложено в некотором роде революционное решение — речь идет о совершенно новых линиях метрополитена, поезда по которым будут ездить с большей скоростью и меньшим количеством остановок.

    Суть предложения — создать новое кольцо метрополитена в срединной части города, от которого будут начинаться радиальные линии в область. Проектирование уже началось — это подтвердил «Известиям» главный архитектор «Метрогипротранса» Николай Шумаков.

    — Работа продлится минимум до конца года, — уточнил он. — Речь идет о так называемом третьем пересадочном контуре (первые два — кольцевая линия и станции с пересадками внутри нее).

    Идея нового метрокольца возникла у московских властей еще несколько лет назад. По крайней мере, узловые станции были определены еще в 2008 году: это «Парк Победы», деловой центр «Москва-Сити», «Ходынка», «Савеловская» и некоторые другие. Новшество в том, что теперь линия замкнется (ранее планировалось, что новый пересадочный контур будет представлять собой дугу) и будет целенаправленно проектироваться с учетом потоков пассажиров из Подмосковья. Какими будут новые радиальные линии, пока решается — более-менее определенно можно сказать, что одна из них

    Подробнее: http://news.mail.ru/economics/5375412/?frommail=1пройдет через районы Кожухово и Некрасовка. В ближайшее время новую концепцию представят на рассмотрение координационного совета по проблемам транспорта Москвы и Московской области, возглавляемого министром транспорта Игорем Левитиным.

    Ежегодно в Москве планируется строить по 15 километров подземных линий — это качественный скачок. Тем не менее, по некоторым оценкам, для полного удовлетворения потребностей в метроперевозках городу не хватает примерно 1000 километров тоннелей — даже при новых темпах это займет более 65 лет.

×
×
  • Создать...